陸軍病院175は水と空気の緊急治療を目指している

上記の情報は、南部専門評議会、中央幹部保健保護委員会の副議長であるグエン・ホン・ソン准教授、医師、人民医師（TTND）が「2023年軍全体の蘇生、救急、中毒対策に関する科学会議」の場で共有したものです。 9月22日の朝、 陸軍病院175で事件が起こりました。

時間を短縮し、患者の生存率を高める

グエン・ホン・ソン博士によると、ホーチミン市と近隣省の交通状況では、特にラッシュアワー時には、道路緊急システムにはまだ一定の限界があるという。一方、水路システムはカヌーによる緊急救助を展開するのに非常に便利です。

「推定によると、ビンロイ橋（ホーチミン市ビンタン区）から第175軍病院まで救急車で移動すると約7分しかかかりません。そのため、衛星救急ステーションを建設すれば、カヌーでビンロイ駅まで患者を運び、すぐに救急車に搬送して病院に搬送できるため、移動時間が短縮され、患者の生存率が向上します」と、グエン・ホン・ソン准教授は述べました。

グエン・ホン・ソン准教授、博士、上級講師が会議で講演

多目的救急センターの形成目標

第175軍病院は水路救助という目標のほかに、航空救助システムの開発にも力を入れている。

救急航空とは、飛行機やヘリコプターなどの乗り物を使用して、重篤な患者を事故現場から、または一次病院から治療介入のために三次病院まで搬送することです。

「この種のサービスは、迅速で緊急性があり、地形の障害を克服し、治療の絶好のタイミングを活用できるという利点があり、多くの研究プロジェクトを通じてその有効性が評価されているため、先進国では非常に人気がある」とグエン・ホン・ソン准教授は会議で述べた。

ベトナムでは近年、航空救急車が注目を集めており、臓器移植、救助、救援の際の輸送サービスの開発の第一歩を踏み出しました。特に注目すべきは、祖国の海や島嶼にいる負傷者や病人を治療のため本土へ緊急搬送する政策である。

ヘリコプターで緊急患者を本土へ搬送

グエン・ホン・ソン准教授によると、安全な救急航空の旅に影響を与える要因は数多くあるという。まず、医療スタッフは航空救急の基礎訓練を受けなければなりません。労働条件が他の救急医療とは異なるからです。医療スタッフは、温度、湿度の変化、加速と減速、騒音、振動など、飛行中に患者の評価、コミュニケーション、さらには処置を行う能力に悪影響を及ぼす多くの影響要因がある、限られた空間の空中環境で作業しなければなりません。

統計によると、第175軍病院の救急航空隊が搬送した疾患の中で最も多かったのは外傷性脳損傷（35.1％）で、次いで脳卒中（19％）、減圧症候群（3位）となっている。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/benh-vien-quan-y-175-huong-toi-cap-cuu-duong-thuy-duong-khong-185230922140713329.htm