北京と西側諸国の緊張にもかかわらず、中国市場は多くの大手EU企業にとって依然として魅力的である

近年、欧州連合（EU）と中国間の貿易は増加傾向にあり、多くの欧州企業がこの巨大で潜在的な市場に期待を寄せている。

フランスのロレアルのトップは、中国が同グループの戦略的成長の原動力であると断言した。（出典：ロレアル中国）

EUの統計機関ユーロスタットのデータによれば、中国からの輸入は2018年から2022年の間にほぼ倍増した。

経済協力開発機構（OECD）の分析によると、2023年上半期には中国は引き続きEUへの最大の物品供給国となるだろう。「旧大陸」への電話、コンピューター、機械などの製品の輸入はいずれも大幅に増加した。

欧州と中国が気候変動対策という目標で一致団結する中、この北東アジアの国からの電気自動車は欧州市場で急速に存在感を拡大している。 2022年にヨーロッパで最も売れた電気自動車のうち3台は中国製だった。

公式統計によると、中国とEU間の貿易額は2022年に8,473億ドルに達し、前年比2.4%増加した。両国は主要な貿易相手国であり、リチウム電池、電気自動車、太陽光発電モジュール、その他のグリーン製品の貿易が急速に成長している。

メルセデス・ベンツのオラ・ケレニウス取締役会長は、ドイツの新聞「アウトモビルヴォッヘ」のインタビューで、世界最大の自動車市場である中国が2025年以降の同社のマーケティング活動の重要市場になると語った。

フランスのロレアルグループの会長ジャン＝ポール・アゴン氏は新華社とのインタビューで、中国には開かれた市場があり、ビジネス環境は改善されており、国内需要を刺激する取り組みがあると強調した。したがって、国は世界に新たな機会をもたらし、世界も国に新たな機会をもたらします。

ロレアルグループ会長はまた、世界第2位の経済大国である中国は大きな市場であるだけでなく、革新や創造性の実験場であり、新たなマーケティング手法の試験場でもあるため、中国はロレアルにとって戦略的な成長の原動力であると指摘した。

パンデミックと米中貿易戦争による世界的なサプライチェーンの混乱を受けて、欧州に対し中国との経済関係を「分離」または「リスク軽減」するよう求める声が上がっている。

この問題に関して、ドイツの科学技術グループであるメルクのCEOであるベレン・ガリホ氏は、中国との貿易関係を断つことは大きな経済的損失を伴うだろうとコメントした。彼女は北京と一部の西側諸国の間の緊張が対話を通じて緩和されることを期待している。

ドイツのテクノロジー企業ロバート・ボッシュGmbHの取締役会会長シュテファン・ハルトゥング氏は、フィナンシャル・タイムズ紙のインタビューで、欧州は孤立することでリスクを最小限に抑えることはできないと語った。むしろ、この大陸の国々は競争力の向上にもっと投資すべきだ。

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