3月5日午後、ハノイ市党委員会常任委員会との作業プログラムを継続し、国会党代表団は首都法案（改正）について意見を述べた後、2021～2030年のハノイ首都計画プロジェクト、2050年のビジョン、および2045年までのハノイ首都マスタープランの調整プロジェクト、2065年のビジョンを含む2つの計画内容について意見を述べた。
政治局員で国会党代表団書記のヴオン・ディン・フエ国会議長と政治局員でハノイ党委員会書記のディン・ティエン・ズン氏が会議の共同議長を務めた。
出席者は政治局員、国会常任副議長のトラン・タイン・マン氏、党中央委員会のメンバーは、国会副議長、国会委員会の委員長、およびいくつかの中央省庁および部門の大臣です。
ハノイ党委員会常務委員会側からは、党中央委員会委員、党委員会常任副書記のグエン・ティ・トゥエン氏、党中央委員会委員、市党委員会副書記、ハノイ人民委員会委員長のトラン・シー・タン氏。ハノイ市党委員会副書記、ハノイ人民評議会議長、グエン・ゴック・トゥアン氏市党委員会副書記のグエン・ヴァン・フォン氏と市党委員会常任委員。
会議では、代表団は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のハノイ首都計画と、2065年までのビジョンを掲げた2045年までのハノイ首都マスタープラン調整プロジェクトの主要な内容を紹介する2つの報告書を視聴した。
ハノイを地域や世界の国々の首都と同等の地位に築く
2022年5月5日付政治局決議第15-NQ/TU号は、首都ハノイを「文化的・文明的・近代的」に発展させることを、「全国はハノイのために、ハノイは全国のために」という精神で祖国を建設し防衛する戦略における特に重要な政治課題と位置付けた。設定された目標を達成するために、ハノイ首都の開発計画の全体的な内容と方向性は、開発哲学としてタンロン・ハノイの文化的、文化的、文明的、現代的な要素を取り入れる必要があります。
これに基づき、2021年から2030年までのハノイ首都計画は2050年までのビジョンを掲げ、科学技術と革新に基づき、迅速、持続可能、包括的に発展し、主導的役割とモデルと普及を備えた成長の中心となり、紅河デルタ、北部のダイナミックな地域、そして国全体の発展を促進するという5つの発展展望を明確に特定しました。ハノイを、地域や世界の国々の首都に匹敵する、経済的に豊かで景観が美しい、真の「文化的・文明的・近代的」な首都に築き上げます。
同時に、人間的要素を促進し、人間を発展の中心、主体、資源、原動力、目標とします。多数の合意に基づいて一般大衆のニーズを満たすことを目指します。経済発展は、環境保護、自然保護、生物多様性と結びついており、自然の特定の利点を合理的かつ効果的に活用することと結びついています。 「自然に従う」という原則と市場ルールの遵守に基づく持続可能な開発。グリーン開発、循環型経済、環境品質管理を、開発基準としてネット排出量「0」の達成という目標に向けて進めていきます...
一方、2065年までのビジョンを掲げ、2045年までのハノイ首都マスタープランを調整するプロジェクトでは、開発戦略を通じて開発目標を特定しています。継承、調整、および提案された特定の主要な新しいコンテンツを識別します。 2050年までのビジョンを持ち、2021年から2030年までのハノイ首都計画の研究との一貫性と同期を確保する。
特に、このプロジェクトでは、9 つの重要な画期的なプログラムとプロジェクトを提案しています。その中で、ハノイを、経済発展能力、研究開発レベル、文化の発展、良好な生活環境、都市環境、公共交通機関のアクセスと利用の面で、地域および世界の先進国の首都と同等のグローバルに連携した都市として建設し、発展させるという目標に加えて、ハノイを真の収束の中心地、国全体の文化の結晶、創造文化の中心地に構築することに重点を置く必要があります。紅河は、世界の大都市や偉大な国際文明に匹敵する自然、文化、歴史、地位の要素を集約しており、首都ハノイのシンボルとして開発する価値があります。
紅河を開発空間、生態空間、文化空間、経済空間として開発し、各開発時期におけるハノイのサービス、科学技術、文化、建築空間の面で首都ハノイの発展のシンボルを表現する場所とする。紅河軸は、紅河デルタの都市化地域の収束センター、ファサード、重要なハイライトとなるように構築されています。
さらに、このプロジェクトでは、「首都内都市」モデルの適用により、西部地域（ホアラック、スアンマイ）、北部地域（ドンアン、メリン、ソクソン）、そして予想される南部地域（フースエン、ウンホア）向けの優れた具体的な政策メカニズムを構築することも特定しています。同時に、南部ハノイ首都圏の第2空港を開発するためのスペースとインフラを確保します...
ハノイ市人民委員会のトラン・シー・タン委員長は、関連内容についてさらに報告し、予定通り、来年4月に市党委員会がこれら2つの計画について政治局に直接報告する予定であると述べた。そして、政治局の意見を踏まえ、引き続き2つの計画を完成させ、第7回国会に報告します。
首都圏第2空港を早く開設すべきだ。
2つの計画内容について議論した国会党代表団のリーダー、計画投資省、建設省の代表は、いずれも2つの計画内容の質を高く評価したほか、意見収集のプロセスで各省庁、部署、専門家から意見を聞き、計画内容を完成させる過程でハノイ市が示した責任感と効果的な調整を高く評価した。さらに、各省庁のリーダーらも、実現可能性を確保するために計画をさらに改善するための内容をいくつか提案した。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、これら2つの内容について意見を述べ、2つの計画の質と一貫性を確保するために検討と改善に注力する必要があるいくつかの問題を提起した。特に国会議長は、両計画の実用性、科学性、一貫性を確保するために、人口、労働力、雇用、流動人口、学生、軍隊、観光客など、計画の根拠となるデータを慎重に検討する必要があると指摘した。
ハノイは、公安省、国防省、教育訓練省と連携し、正確で十分、クリーンで最新のデータを入手する必要があります。彼は、2022年11月23日付政治局決議第30-NQ/TU号「2030年までの紅河デルタ地域の社会経済発展、国防と安全保障、ならびに2045年までのビジョンに関する」および2022年5月5日付政治局決議第15-NQ/TU号「2030年までの首都ハノイの発展の方向性と課題、ならびに2045年までのビジョンに関する」の内容を慎重に検討するよう要請し、これらの計画がこれらの重要な政策の具体化であることを理解する必要があると述べた。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、首都建設マスタープランの調整の必要性を深めるとともに、両計画間およびハノイの計画と地域計画間の整合性を確保することが必要だと提言した。
国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、首都南部に第2空港を建設するためのスペースを確保するという提案を評価し、計画プロジェクトにあるように2040年まで待つのではなく、より早い時期に形成するように計算すべきだとも示唆した。
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ソース
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