運輸省はラムドン省人民委員会に対し、2025年2月20日までにバオロック市バイパスプロジェクトの受領と引き渡しの手続きを管轄機関に指示するよう要請した。
運輸省は、バオロック市バイパスルートのラムドン省人民委員会への移管に関する文書をラムドン省人民委員会に送付した。
バオロック市の南バイパスは、問題の解決を待つため、長い間工事が中断されている（写真：ヴァン・トゥー）。
運輸省は、2025年1月24日付決定第96号において、BT契約の形式でドンナイ省とラムドン省の2つの省にある国道20号線のKm0～Km123+105.17区間の修復と改修工事を行う投資プロジェクトの調整を承認した。
特に、プロジェクト管理委員会7が中心ユニットとして任命され、投資家/プロジェクト企業、交通運輸省傘下の機関および部署と調整し、バオロック市バイパスルートを元の状態でラムドン省人民委員会に引き渡す手続きを実行し、指示どおりに新しいプロジェクトを立ち上げ、2025年に建設を完了するための手続きを速やかに展開します。
運輸省は「ラムドン省人民委員会はバオロック市人民委員会の参加を得て運輸局に指示し、2025年2月20日までに受け取りと引き渡しの手続きを行う必要がある」と要請した。
運輸省は、プロジェクトの敷地整地を完了するための予算配分について、バオロック建設投資プロジェクト管理委員会の報告と確認によると、バオロック市バイパスの敷地整地作業全体を完了し、技術インフラを移転するための費用は約2,200億ドン以上（予備費を含む）であると述べた。
現在までに、プロジェクト企業はプロジェクト管理委員会に1920億VND以上を支払った。
残りの280億ドンは、バオロック市バイパスプロジェクトが2020年10月から中断されているため支払われていない。
現在、2021年から2025年までの中期資本計画は国会で可決され、首相の承認も得ているため、運輸省は支払いのための予算資金を手配することができません。運輸省は、ラムドン省人民委員会に、新しいプロジェクトを更新し、省予算から資金を手配して支払いを行い、敷地の整地作業を完了するよう要請しています。
運輸省はまた、ラムドン省人民委員会に対し、関係機関に土砂崩れや工事の陥没の原因の鑑定を完了させ、当事者の責任を確定し、規定に従って手続きを完了するよう指示するよう要請した。
バオロック市バイパスは全長約16kmで、総投資額8000億ベトナムドンで2017年に建設が開始された。グレードIIIの山岳道路の規模。
このプロジェクトは、BT契約形式によるドンナイ省とラムドン省の国道20号線の修復と改修のための投資プロジェクトに属します。計画によれば、この路線は2019年に完成し、利用開始される予定だ。
2020年10月以降、資金不足のため、プロジェクトは2020年10月から建設を中止し、管轄当局によるプロジェクトの資金源の審査と処理を待っています。
中断時点で、プロジェクトは作業量の 70% を完了していました。
運輸省と地方自治体の提案に基づき、政府はBT形式でのバオロック市バイパスルートへの投資を中止し、このルートの残りの部分について公共投資資本を使用して新しいプロジェクトの設立を組織することに合意した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-cong-trinh-tuyen-tranh-tp-bao-loc-cho-dia-phuong-dau-tu-hoan-thien-truoc-20-2-192250209172219345.htm
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