ジャライ省における物流サービスの開発に向けた解決策を議論

物流インフラは地域の開発ニーズに追いついていない。

会議の開会式で演説したザライ省人民委員会副委員長のグエン・ヒュー・クエ氏は、物流、特にザライ省の農産物の保存、加工、消費、輸出を支援する物流サービスの需要が非常に大きいと述べた。しかし、地形や投資資金の難しさにより、現在、ザライ省の物流産業の発展は限られており、物流インフラは断片化しており、同期が欠けています。物流サービスは依然として単調で、連携があまり取れていない。地元企業が物流サービスを提供できる能力は依然として限られている。

グエン・フー・クエ氏 - ザーライ省人民委員会副委員長が会議で講演

「この会議を通じて、ザライ省は、ザライ省の物流開発を方向づけ、促進するための解決策について、専門家、国家管理機関、協会、企業などの意見や貢献に耳を傾けたいと考えています。これにより、省が物流産業を効果的かつ持続的に発展させるための政策を構築し、地域の農産物や商品の価値と競争力を高めるのに役立ちます」とグエン・ヒュー・クエ氏は語りました。

商工省側では、商工省輸出入局のトラン・タン・ハイ副局長が、ザライ省は中部高原地域に属しており、同地域はベトナム全体の経済、政治、文化、社会、環境、国防、安全保障、外交の面で特に重要な戦略的役割と地位を持つ地域であると述べた。中部高原地域はラオス・ベトナム・カンボジア開発三角地帯に属しており、交通システムが中部海岸地域と南東部地域の重要な海港とつながっています。

商工省輸出入局副局長トラン・タン・ハイ氏が会議で講演した。

中央高地は、森林経済の発展、農林産物の加工、鉱物の採掘と加工、豊かで多様な先住民の文化的アイデンティティに関連する観光の開発に大きな可能性を秘めた地域であり、特に工芸作物と果樹を中心に、多くの主要な農産物を大規模に生産し、高い割合を占めている地域でもあります。

そのため、商工省は、ザライ省人民委員会と連携して会議を開催し、ベトナムの物流サービスの競争力向上と発展に向けた主要なタスクとソリューションの同時実施の促進に関する政府決議第163/NQ-CP号2022年12月16日付決議を効果的に実施するためのタスクとソリューションについて、ビジョンを共有し、中央省庁、部門、専門家、科学者から意見を聴取しました。

同時に、これはザライ省にとって、その潜在力、強み、仕組み、政策を紹介し、促進する機会でもあり、この重要なサービス産業の発展に向けた投資誘致の促進に対する同省の高いコミットメントと決意を示すものでもある。

会議では、代表者たちが、ザライ省における農業生産、消費、物流活動の発展について意見を交換しました。物流業界の将来の発展傾向、ザライ省の物流インフラ構築における投資計画と誘致におけるいくつかの解決策と方向性。電子商取引活動を支援する物流開発のための投資ソリューション。ジャライ省の物流開発計画におけるいくつかの経験と提案。物流サービスを提供する企業の運営モデルを紹介する。ジャライ省のインフラと物流センターの開発に投資する。省内の物流活動およびサービスに関する省の計画業務、優遇政策、投資誘致。 Gia Lai省の企業および協同組合の生産および事業開発、物流サービスのニーズ、輸出サポートの方向性。

ザーライ省商工局長ファム・ヴァン・ビン氏によると、現在、同省の物流サービスは規模が比較的小さく、サービスの種類も単純で、連携もあまり取れておらず、大きな付加価値をもたらしていない。運送業務、個別商品の配送、倉庫レンタルサービスが主です。梱包・保存サポート、通関サポート、配送、技術分析・検査などのその他のサービスには、事業投資はほとんど必要ありません。

この地域の道路網の利用能力は低く、高速道路もありません。交通インフラシステムの連携はまだ不十分です。国道19号線経由のレタン/オヤダオ国際国境ゲート経由のカンボジアとの接続は制限されています。州および地域の物流センター（ICDドライポートを含む）を形成するためのインフラが存在しません。そのため、同省に不足しており、発展を促進する必要がある重要なサービス産業の一つが物流産業です。

会議では、代表団はまた、適切な投資、同期した計画、そして断固たる実施、そしてオープンな法的政策、迅速な手続き、そして指導者と省庁の支援があれば、ザーライがコントゥム省、ダクラク省、ダクノン省とともに中部高原地域の物資中継センターとなり、ラオスやカンボジアとつながって、まず農産物や将来産業に役立つ物資の供給源を開拓するための前提となるだろうと述べた。

そして、目標を実現し、省内の物流発展の可能性を効果的に活用するために、Gia Lai省は投資を呼び込む計画を早急に完成させるとともに、ドライポート（ICDポート）への投資、活用、運営を行う企業を支援する必要があるという意見が多くあります。

商工省からの勧告

省内の物流システムの構築と発展に貢献し、貿易、サービス、商品の輸出活動の発展を促進し、省製品の競争力向上に貢献するために、ザライ省人民委員会は、2030年までのビジョンを掲げ、2023年から2025年までのザライ省の物流サービスの開発に関する2023年5月17日付計画第1130/KH-UBND号を発行した。

ファム・ヴァン・ビン氏は、計画を実行し、潜在力と利点を活用し、省内の物流産業全般、特に物流サービスの発展における困難を克服するために、今後の解決策は管理メカニズムを完成させ、物流活動を発展させることだと述べた。物流サービスインフラの開発に注力する。投資環境を改善し、事業能力とサービス品質の向上を支援する。研修、人材の質の向上。宣伝活動を強化し、物流サービスの重要性に対する認識を高めます。

作業部会はマンヤン地区で現地調査を実施した。

物流産業の潜在力と利点を引き続き効果的に推進し、物流産業の急速かつ持続可能な発展を促進し、省全体の発展にさらに積極的かつ効果的に貢献するために、商工省の物流サービスに関する国家管理機関として、トラン・タン・ハイ氏は、ザライ省政府が、物流サービス開発に関するプログラム、計画、プロジェクトの効果的な実施を計画し組織するための基礎として、ベトナムの物流サービスの発展を促進するための政府決議163号、および中部高原地域に関する党、国家、政府の決議、政策、開発戦略を引き続き徹底的に把握し、実際の状況と一致し、地域の潜在力と強みを生かすようにすることを勧告した。

同時に、2050年までのビジョンを掲げ、開発空間の整備と土地資金の合理的な配分に重点を置き、同地域のシステムと物流センターの開発条件を整える、2021年から2030年までのGia Lai省計画を完成させ、首相に承認を求める。

2023年5月17日にGia Lai省人民委員会が発表した、2023年から2025年までの省内の物流サービスの開発に関する計画第1130/KH-UBND号の実施に重点を置き、2030年までのビジョンを掲げる。予算を「シード資本」として優先しながら、社会資源を引き付けるための画期的で実行可能な新しいメカニズムと政策の検討、修正、補足、または公布に重点を置く。名声があり、能力と経験のある企業や事業体を主導し、誘致して物流インフラへの投資と開発を推進します。その中で、4.0テクノロジーを適用し、サービス品質の向上とコストの適切な削減に貢献する、新世代の農産物を扱う物流センターの開発への投資誘致を優先します。

州の明確な潜在力、優れた機会、競争上の優位性に基づき、地域の産業、貿易、サービスの再編を継続的に推進します。貿易・投資促進におけるイノベーションを強化し、国内市場と国際市場の両方で需要と供給を結び付ける。我が国が締結した自由貿易協定を有効に活用し、製品の開発、市場とサプライチェーンの多様化、輸出の促進、商品と市場の供給源の創出、物流サービスの発展の余地の創出を図る。

上記の課題と解決策に加えて、Gia Lai は人材、特に質の高い人材と地元の人材の訓練と育成への投資にさらに注意を払う必要があります。行政改革を継続的に推進し、投資・ビジネス環境を改善する。イノベーションとデジタル変革プログラム、デジタル経済を奨励し、新たな状況における物流サービスの発展の要件を満たします。

会議の一環として、ザライ市商工局とベトナム物流人材育成協会（VALOMA）の間でMOU調印式が行われた。 Headway Quy Nhon Company Limited - Hung Son High-Tech Agriculture Joint Stock Company および Dien Hong Gia Lai Joint Stock Company。

これに先立ち、2023年10月23日、ザライ省商工局は物流企業の代表団を率いて、レタン国境ゲートとマンヤン地区の物流センター建設予定地で現地調査を実施した。トラン・タン・ハイ氏は次のように述べた。 「ジャライ省の物流インフラはまだかなり貧弱ですが、物流サービスの開発に対するジャライ省の意識、決意、取り組みには非常に感銘を受けています。政府と人々の決意と合意があれば、ジャライ省は 今後も党と国家の政策を創造的かつ効果的に適用し、物流産業のさらなる発展を促進する政策を実施していきます。」

ソースリンク: https://congthuong.vn/ban-giai-phap-phat-trien-dich-vu-logistics-tren-dia-ban-tinh-gia-lai-280706.html