10月15日、バクザン省人民委員会は、今年最初の9か月間の社会経済発展課題の結果、2024年第4四半期の主要課題と解決策について記者会見を開催した。

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バクザン省人民委員会常任副委員長のマイ・ソン氏と省人民委員会事務局および情報通信局の代表者が議長を務めた。写真：バオ・カーン

会議では、多くの部署、支部、地方自治体の代表者が報道機関の記者が提起した問題について回答し、情報を提供した。

バクザン省運輸局のグエン・ヴァン・マン副局長は、現在、請負業者が建設に集中しており、橋の表面は10月18日までに舗装され、今年の12月31日までに基本的に完成する予定であると述べた。

これまで、バクザン省は進捗を加速し、予定より約4か月早い9月初旬（2024年12月24日）に技術的な交通を開始することを目指していた。

ドン・ヴィエット橋はバクザン省で最初かつ最大の斜張橋で、トゥオン川を渡り、ハイズオン省のチリン市とつながっています。

このプロジェクトの総投資額は約1兆5000億ベトナムドンとなる。トゥアンアングループは、建設費8000億ベトナムドンを超えるこのプロジェクトに参加している2つの合弁企業のうちの1つである。

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ドン・ベト橋プロジェクトは、総投資額が約1兆5,000億ベトナムドンに上るバクザン省の主要プロジェクトです。写真：バオ・カーン

バクザン省人民委員会の常任副委員長マイ・ソン氏は、省の指導者たちは非常に関心を持っており、進捗と技術基準を確保するためにドン・ベト橋を閉鎖するよう建設部隊を奨励し支援するよう関係各所に指示したと付け加えた。

今週、バクザン省人民委員会は関係各方面と協力し、ドン・ベト橋プロジェクトの困難を取り除き、進捗を促進する予定だ。

マイ・ソン氏によれば、橋の建設パッケージは基本的に完了しているとのこと。しかし、農地に家を建てている世帯もあるため、橋に通じる道路の整地工事は完了していない。

ドン・ヴィエット橋は長さが730メートル以上、橋面の幅は22.5メートルです。主橋は2径間1平面斜張橋で構成され、アプローチ橋は14のスーパーT径間で構成され、鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリート構造の恒久的な橋の規模で建設されています。

橋の両側のアプローチ道路は全長約7.86km、デルタ道路規模はII級、基礎高22m、路面高21.5mである。

カム・リー橋の建設は2024年第4四半期に開始される予定

マイン氏は、カムリー橋プロジェクトは省人民委員会によって積極的に指導されており、ルックナム地区の各部署、支部、人民委員会によって実施されていると付け加えた。 2024年第4四半期に着工予定

交通秩序及び安全管理についてバス路線の管理、従業員の乗降場所の計画の進捗、潜在的な交通事故リスクの克服など…運輸省と省警察の代表者は、2つの部門と支部が調整された実施に注意を払い、管理を強化するための実際的な解決策で多くの成果を達成したと述べた。交通状況の安定、事故の減少に貢献します。