建設省は、交通信号システムを含む道路交通組織の既存の問題と欠陥の検討と対処について政府に報告した。

建設部によると、道路網全体に交通標識や信号機が多く設置されているため、総点検当時、各機関や部署は組織や体制を整えていたため、現在まで一部の地域はまだ報告書を提出していないという。

ベトナム道路管理局は50の地方自治体から寄せられた報告に基づき、3月25日までの状況をまとめた。

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数百の信号機群が故障している。写真：TK

ベトナム道路管理局の代表者は、検査された道路網には5,209の信号交差点群があると述べた。調査の結果、586個の照明群に問題があることが判明した。現在までに 139 のクラスターが解決されており、447 のクラスターがまだ解決中です。

建設省が管理する国道や高速道路だけでも、交差点に１８６４カ所の信号機群がある。調査の結果、447 個の照明群に問題があることが判明しました。現在までに 83 のクラスターが解決されており、364 のクラスターがまだ解決中です。

50の地方自治体が管理する信号システムでは、3,253箇所が配置されており、交通整理に不備のある信号群が139箇所発見された。これまでに 56 個のクラスターが修正され、83 個のクラスターがまだ処理中です。

建設省によると、信号機群の損傷や不具合の原因は、5年以上の使用および使用期間により、太陽、雨、風、嵐などの気象要因の影響を受け、緑と赤の信号が不規則かつ不安定に動作することによるものである。

さらに、電気キャビネットの損傷、コンポーネントの損傷、バッテリーの古さなど、電源システムが損傷し、光信号が弱くなる場合もあります。

もう一つの原因は搾取と交通事故によるものです。切れた電球;多くのライト クラスターにはカウントダウン タイマー ライトがありません。

交差点に歩行者用信号がない、または壊れていて機能していない信号があるなどの欠点もあります。いくつかの信号柱は不合理で見えにくい場所に設置されています...

標識システムに関しては、3月25日までに50の省市から報告された統計によると、6,962の標識に欠陥があると記録された。このうち4,386件は処理済みだが、2,576件はまだ修正されていない。

問題の原因は、1月1日から道路標識に関する国家技術規則が施行されたため、古い基準に従って設置された道路標識が問題を引き起こしたためです。

さらに、一部の標識は不合理な場所に設置されており、合理的な交通整理を確保するために他の場所に移動する必要があります。

もう一つの理由は、標識が木や障害物によって見えにくくなることです。二次標識の一部には情報が多すぎるため、道路利用者が情報を読み取ることが困難になっています。