11月27日午前、国会は人民防空法を、出席議員449名中449名の賛成（全議員数の93.74%を占める）で可決した。

法律に規定されている注目すべき内容の一つは、ドローンやその他の飛行体の管理と防空の安全の確保である。

この法律の第33条では、無人航空機その他の飛行体の飛行の停止について規定しています。

具体的には、飛行がライセンスされた内容に準拠していない場合、飛行停止が行われます。国家防衛、安全保障、飛行安全上の理由により;不適格なパイロット;登録されていない、または適切に登録されていない無人航空機、その他の飛行体。

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国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、法案の説明と承認について報告した。写真: 国会

第34条には、無人航空機その他の飛行体の制圧及び一時拘留の4つのケースが明記されている。

まず、飛行免許なしで飛行するケース。許可なく飛行禁止空域または飛行制限空域に飛行すること。飛行停止要請に従わなかった場合。

二、民間航空機または軍用航空機が運航する空港、空港または空港に隣接する地域への侵入の場合。

第三に、ドローンやその他の飛行体を使用して党や国家を宣伝、扇動、誘惑、歪曲、破壊し、またはその他の違法行為を行うこと。

4つ目は、ドローンやその他の飛行体を使用して、装備、武器、爆発物、禁止物質を運搬したり、違法な商品を輸送したりすることです。

無人航空機およびその他の飛行体の飛行許可の付与は第30条で規定されている。したがって、飛行許可の付与は、無人航空機の技術仕様および使用目的と一致していなければならない。その他の飛行体、管理、操作能力飛行業務を監視し、国家の防衛、安全保障、秩序、社会の安全、航空の安全、公共の利益を確保します。

国防省は飛行許可証を発行するか、または飛行許可証を発行する権限を下部組織に委任する。公安部は、公安部の無人航空機およびその他の飛行体の飛行許可証を発給し、または所属機関に飛行許可証の発給権を委任し、国防部に通知して協調管理を行うものとする。

飛行禁止区域、飛行制限区域及び軍用機の飛行運用に影響を及ぼすその他の区域において飛行許可を発給する場合には、国防部の同意が必要である。

また、同法では、国防省や公安省が空港、飛行場、民間航空機の飛行活動に影響を及ぼすその他の地域で飛行許可を発給する場合には、同省の同意を得なければならないと規定されている。入手。輸送。

無人航空機の輸出許可を付与する商工省の規制を廃止する

国会が法案を可決する前に法案の説明と承認について報告した国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、恣意的で重複した議論を避けるために飛行停止の権限と責任について明確な規定を提案する意見があったと述べた。

国会常任委員会は、今回の飛行停止は国防部の指揮管理分権​​に関する規定（上から下への停止権限順）に基づいて実施されているとみている。公安省と警察部隊は飛行を停止する権利を有する。

法案草案は、ドローンやその他の飛行体の違反行為を適時に処理するための原則を規定している。具体的な手続きは政府によって詳細に規制され、厳格さ、恣意性の排除、権限の重複の排除、各レベルの責任の明確化が確保される。

無人航空機その他の飛行体の輸入、輸出、再輸出のための一時輸入、再輸入のための一時輸出（第27条）については、この分野については開かれた輸出政策とすることを検討することを示唆する意見がある。

戸井氏によると、国会常任委員会は法案を受理し修正する過程で、商工省が無人航空機などの飛行体の輸出許可を与えるという規定を削除した。

しかし、防衛や安全保障の任務を遂行する無人航空機やその他の飛行体については、国防省や公安省が輸出入許可を付与する規制を設け、軍事機密、安全保障上の機密、その他の要件を確実に遵守する必要がある。国防大臣及び公安大臣が定める。

この法律は7章47条から構成され、2025年7月1日から施行されます。

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