11月27日午前、国会は人民防空法を、出席議員449名中449名の賛成（全議員数の93.74%を占める）で可決した。

この法律に規定されている注目すべき内容の一つは、ドローンやその他の飛行体の管理と防空の安全の確保だ。

このうち第33条では、無人航空機その他の飛行体の飛行の停止について規定しています。

具体的には、飛行がライセンス内容に準拠していない場合、飛行停止が行われます。国家防衛、安全保障、飛行安全上の理由により;不適格なパイロット;登録されていない、または適切に登録されていない無人航空機、その他の飛行体。

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国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、法案の説明と受諾について報告した。写真：国会

第34条には、無人航空機その他の飛行体の制圧及び一時拘留の4つの場合が明記されている。

まず、飛行免許を持たずに飛行するケース。許可なく飛行禁止空域または飛行制限空域に飛行すること。飛行停止要請に応じなかった場合。

二、民間航空機、軍用航空機の活動に伴い、空港区域、空港又は空港・空港に隣接する地域が侵害される場合。

第三に、ドローンやその他の飛行体を使用して党や国家を宣伝、扇動、誘惑、歪曲、破壊し、またはその他の違法行為を行うこと。

4つ目は、ドローンやその他の飛行体を使用して、装備、武器、爆発物、禁止物質を運んだり、違法な品物を輸送したりすることです。

無人航空機及びその他の飛行体の飛行許可の付与については、第30条で規定されている。したがって、飛行許可の付与は、無人航空機及びその他の飛行体の技術仕様、使用目的、飛行業務の管理、運用、監視、国防、安全保障、秩序、社会安全、航空安全、公共の利益の確保などの能力と一致していなければならない。

国防部は飛行許可証を発行し、または飛行許可証の発行権限を所属部隊に委任します。 公安部は、公安部の無人航空機およびその他の飛行車両に対する飛行許可を発給し、または管轄下の組織に飛行許可の発給を委託し、国防部に通知して共同管理するものとする。

飛行禁止区域、飛行制限区域及び軍用機の飛行運用に影響を及ぼす区域において飛行許可を発給する場合には、国防部の同意が必要である。

また、同法では、国防部や公安部が空港、飛行場など民間航空機の飛行活動に影響を及ぼす区域内で飛行許可を発給する場合には、運輸省の同意が必要であると規定されている。

無人航空機の輸出許可を与える商工省の規制を廃止する

国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、国会での法案可決前の説明と受理について報告し、恣意性や重複を避けるため、飛行停止の権限と責任について明確な規定を設けるよう提案する意見があったと述べた。

国会常任委員会は、今回の飛行停止措置は国防部の指揮管理分権​​に関する規定（停止権限の上位から下位への順）に基づいて実施されるものと見ている。公安部と警察部隊は飛行を停止する権利を有する。

法案草案は、ドローンやその他の飛行体の違反行為を迅速に処理するための原則を規定している。具体的な手続きは政府によって詳細に規制され、厳格さ、恣意性の排除、権限の重複の排除、各レベルの責任の明確化が図られる。

無人航空機等の飛行体の輸入、輸出、再輸出のための一時輸入、再輸入のための一時輸出（第27条）については、この分野についてオープンな輸出政策を検討すべきとの意見がある。

戸井氏によれば、国会常任委員会は法案を受理し修正する過程で、商工省がドローンなどの飛行体の輸出許可を与えるという規定を削除したという。

しかし、国防や安全保障の任務を担う無人航空機やその他の飛行体については、軍事秘密や安全保障上の秘密に関する要求を保障するため、国防部と公安部が輸出入許可を交付し、国防部長官と公安部長官が規制することを依然として規定する必要がある。

この法律は7章47条から構成され、2025年7月1日から施行されます。

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