Hạ thủy tàu chở hóa chất 13.000 tấn xuất khẩu Hàn Quốc

Tàu có ký hiệu vỏ YN-02 mang tên “BS ULSAN”, là tên một thành phố công nghiệp hàng đầu của Hàn Quốc. Đây là các sản phẩm cùng series tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 13.000 tấn đóng mới cho chủ tàu Hàn Quốc.

Tàu “BS ULSAN” là con tàu thứ hai trong loạt tàu chở dầu/hóa chất gồm 8 chiếc Phà Rừng đã ký hợp đồng đóng mới cho chủ tàu Hàn Quốc. Con tàu đầu tiên Phà Rừng bàn giao hồi cuối tháng 11/2024 mang tên “BS HAI PHONG” (Hải Phòng).

Tàu chở dầu/hóa chất 13.000 tấn “BS ULSAN” có chiều dài toàn bộ 128,6m; chiều rộng 20,4m; chiều cao mạn 11,5m; mớn nước 8,7m. Tàu được thiết kế bởi nhà FESDEC – Hàn Quốc và phân cấp Đăng kiểm KR.

Phà Rừng là đơn vị có thế mạnh trong đóng mới các loại tàu chở dầu/hóa chất dòng Handysize, được chủ tàu Hàn Quốc tin tưởng đặt hàng thi công.

Tàu “BS ULSAN” sẽ được hoàn thiện và bàn giao cho chủ tàu trong tháng 6/2025. Theo kế hoạch các tàu tiếp theo sẽ được Phà Rừng hoàn thiện và bàn giao khoảng sau 5 tháng/tàu.

Ngay sau khi hạ thủy thành công tàu “BS ULSAN”, Phà Rừng tổ chức đấu đà tàu số 3 ký hiệu vỏ YN-03.

Chia sẻ về quá trình thi công, ông Vũ Hữu Chiến, Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Phà Rừng cho biết, ở những con tàu đầu tiên, các bên đã phải đối mặt rất nhiều khó khăn, từ việc sửa đổi thiết kế, từ việc thiếu kinh nghiệm của các kỹ sư, thiếu sự lành nghề của những người thợ, thiếu thiết bị thi công và đặc biệt là cơn bão số 3 Yagi đã gây ra thiệt hại rất lớn, ảnh hưởng nhiều đến tiến độ thi công và bàn giao những con tàu đầu tiên. Có thời điểm, về phía chủ tàu đã có lúc không khỏi lo lắng, băn khoăn về khả năng tiếp tục thi công dự án.

“Với sự quyết tâm của tập thể đội ngũ kỹ sư, người lao động của nhà máy và chủ tàu, những khó khăn dần được giải quyết. Những tin vui được truyền về từ thuyền trưởng con tàu đầu tiên đang khai thác trên biển nói về chất lượng tuyệt vời của tàu đã động viên kịp thời cho đội ngũ thi công dự án. Giờ đây, lễ hạ thủy con tàu số 2 và đấu đà con tàu số 3 là chứng ghi nhận kết quả của sự cố gắng không mệt mỏi đó”, ông Chiến nói và cam kết về chất lượng của các con tàu tiếp theo sẽ ngày càng tốt hơn, tiến độ sẽ ngày càng được rút ngắn.

Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Phà Rừng cũng cho biết, với việc thi công 8 tàu chở dầu/hóa chất lần này cùng với các sản phẩm sửa chữa, đóng mới khác, Phà Rừng có việc làm và sản phẩm của lĩnh vực đóng mới đến giữa năm 2027.