Le char T-72B3, un char d'Uralvagonzavod à Nizhny Tagil, est l'un des chars modernes de Russie. Contrairement au T-64BV, au T-80U ou au T-72AMT, l’armée ukrainienne n’a pas beaucoup d’expérience avec ce char.
Lorsqu'un pétrolier portant l'indicatif d'appel « Kochevnik » a rencontré des problèmes avec son T-72B3 capturé que les experts locaux ne pouvaient pas résoudre, il a appelé Uralvagonzavod pour demander un support technique. Et étonnamment, cette ligne d’assistance l’a aidé.
Militarnyi a enregistré son appel en vidéo.
Kochevnik était membre de la 54e brigade mécanisée de l'armée ukrainienne, qui a participé aux combats autour de Kramatorsk, dans l'est de l'Ukraine, et a utilisé une variété d'équipements de l'ère soviétique tels que des chars T-64 et des véhicules de combat BMP. La brigade dispose également d'un certain nombre de chars T-72B3 capturés à l'armée russe.
Les appels de Kochevnik visent principalement à narguer les Russes. Mais les problèmes qu'il a rencontrés avec le char de 45 tonnes avec trois opérateurs étaient réels, le char continuait à fuir de l'huile et le compresseur du char ne fonctionnait pas. Le système électrique de contrôle de la tourelle tombait en panne à plusieurs reprises, obligeant l'équipage du char à faire tourner la tourelle à la main.
Bien que d'autres chars aient pu avoir des problèmes similaires, le nombre de problèmes que Kochevnik a rencontré avec ce char montre clairement la « fabrication instable » des ateliers d'Uralvagonzavod.
Le Russe à l'autre bout du fil, qui s'est présenté comme Alexandre Anatolievitch, ignorant complètement que Kochevnik était un soldat ukrainien, a promis de transmettre ces questions au bureau d'études de Nijni Taguil et de contacter l'entreprise de fabrication de moteurs de Tcheliabinsk.
Kochevnik n’était toujours pas satisfait. Il a contacté Andrey Abakumov, directeur d'Uralvagonzavod. M. Abakumov lui a demandé de décrire en détail les problèmes du char via WhatsApp.
Kochevnik a ensuite révélé qu'il était un soldat ukrainien et que l'armée de son pays avait saisi le char problématique vers la fin de 2022 à Izium.
Kochevnik éclata de rire et mit fin à l'appel.
Nguyen Quang Minh (selon Forbes)
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