Les voitures électriques chinoises « explosent », l’industrie automobile européenne comme « des fourmis sur une poêle chaude » ?

L’industrie automobile européenne est confrontée à une crise sans précédent en raison de l’essor du marché des véhicules électriques ces dernières années.

Le stand du constructeur automobile chinois Xpeng au Salon international de l'automobile 2023 à Munich, en Allemagne, en septembre 2023. (Source : THX)

Avec l'interdiction de vente de voitures diesel et essence dans l'Union européenne (UE) - prévue pour entrer en vigueur en 2035, dans le but de réduire les émissions polluantes et de contribuer à la réalisation des objectifs de croissance verte - l'industrie automobile européenne a ressenti le besoin de changer de cap en lançant la course vers les véhicules électriques.

Cependant, le marché des voitures électriques, tant au niveau de la production que de l’exportation, est dominé par un petit nombre de grandes entreprises, principalement chinoises. En 2023, ces entreprises détenaient près de 20 % des parts de marché européennes et seule Tesla pouvait rivaliser en termes de ventes.

Les constructeurs automobiles européens sont spécialisés dans les voitures traditionnelles et la transition complète vers les véhicules électriques, bien que nécessaire, les met en crise. Les véhicules électriques nécessitent un approvisionnement constant en matériaux rares tels que les semi-conducteurs et les terres rares, et nécessitent une technologie de pointe et des investissements importants pour leur développement.

Ces facteurs font que le prix de vente des véhicules électriques est beaucoup plus élevé que celui des véhicules traditionnels, ce qui entraîne une diminution de la demande globale de véhicules électriques, notamment en raison de la situation économique mondiale morose. L’offre excédentaire de terres rares a eu des conséquences néfastes sur les entreprises d’extraction et de traitement du monde entier.

De plus, la forte dépendance de l’Europe vis-à-vis de Pékin pour les matières premières, associée à ses lacunes en matière de technologie et de soutien gouvernemental par rapport à la Chine, la désavantage dans la course aux véhicules électriques.

Ces derniers jours, les principaux constructeurs automobiles européens, comme l'italien Stellantis et l'allemand Volkswagen, ont annoncé qu'ils souhaitaient lancer une campagne politique pour aborder cette question et exiger les investissements nécessaires à la transition, compte tenu des tendances commerciales de la période 2023-2024.

Les gouvernements européens étudient des solutions pour soutenir leur industrie automobile en ces temps extrêmement difficiles, comme la possibilité d’allégements fiscaux importants pour les constructeurs. L’UE a également annoncé en juillet 2024 une augmentation des tarifs sur les voitures électriques chinoises, qui sera confirmée en novembre prochain.

Cependant, l’avenir de l’industrie automobile européenne, ainsi que d’autres industries connexes, reste incertain à l’heure actuelle.

Source : https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html