Expliquant cette situation, l'entrepreneur a déclaré qu'il éprouvait des difficultés avec les matériaux pour la pierre de base et la pierre de pavage. En revanche, les ouvriers qui sont rentrés chez eux pour le Têt ne sont pas retournés travailler sur le chantier, donc la production a augmenté lentement.
Le 11 février, les dirigeants de la ville de Bien Hoa (Dong Nai) se sont coordonnés avec les unités concernées pour inspecter l'avancement des travaux de construction du projet de route et de remblai le long de la rivière Dong Nai, du pont Hoa An jusqu'à la frontière du district de Vinh Cuu.
Un groupe de travail inspecte les progrès de la route riveraine de Dong Nai.
Lors de l'inspection, le groupe de travail a constaté que l'organisation de la construction du projet était « très médiocre » en termes de construction, de machines, d'équipements et de ressources humaines. Il convient de mentionner que cette situation a été constatée à de nombreuses reprises, mais que l’investisseur et l’entrepreneur ne l’ont pas résolue.
Selon les dirigeants de la ville de Bien Hoa, il s'agit d'un projet de grande envergure, important et significatif pour la localité, mais les progrès sont lents et les travaux sont toujours en désordre.
« Les progrès entre le rapport de l'investisseur et le volume de construction réel ne sont pas cohérents, ce qui rend difficile l'achèvement en mai comme prévu. "Le projet est en retard mais l'organisation de la construction est dispersée et inappropriée", a souligné le dirigeant de la ville de Bien Hoa.
Selon le rapport, jusqu'à présent, le projet de route riveraine de Dong Nai a achevé plus de 72 % du volume de construction, et le projet de remblai a achevé plus de 93 % du volume de construction contractuel. Mais en réalité, certains secteurs n’ont guère progressé par rapport à il y a deux mois.
D'après les données réelles, les chantiers de construction le long de la rivière sont encore rares.
Expliquant cette situation, l'entrepreneur en construction a déclaré qu'il éprouvait des difficultés avec les matériaux pour la pierre de fondation et la pierre de pavage. En revanche, au début de l'année, certains ouvriers sont retournés dans leurs villes natales pour célébrer le Têt et ne sont pas retournés au travail, si bien que la production a augmenté lentement.
Face à cette situation, les dirigeants de la ville ont demandé au comité de gestion du projet de la ville de Bien Hoa de proposer des solutions de construction appropriées et efficaces et en même temps d'exhorter les entrepreneurs à accélérer l'avancement du projet.
Les dirigeants de la ville demandent d'accélérer la construction de la route au bord de la rivière Dong Nai.
« L'investisseur doit examiner la capacité de construction des unités de construction. Si la capacité d'une unité ne répond pas aux exigences, l'acompte doit être retiré et le volume restant doit être transféré à d'autres unités de coentreprise pour qu'elles soient exécutées. « Nous devons nous concentrer sur les constructions urgentes pendant les mois secs et terminer le projet avant le 13e Congrès du Parti de la ville de Bien Hoa pour la période 2025-2030 », a demandé M. Ho Van Nam, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Bien Hoa.
Le projet de route et de remblai au bord de la rivière Dong Nai s'étend sur 5,2 km et coûte près de 2 000 milliards de VND. Le projet a commencé sa construction fin 2021 et devrait être achevé en 2023. Cependant, le déblaiement du site a rencontré de nombreuses difficultés au cours du processus de mise en œuvre, de sorte que le projet est en retard par rapport au plan établi.
Source: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-tien-do-du-an-duong-ven-song-dong-nai-van-cham-192250211151210634.htm
Comment (0)