Le 27 juillet, lors de la 18e session du 10e mandat du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville , les délégués ont voté pour approuver le projet de résolution sur l'ajustement de la politique d'investissement du projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures du canal Xuyen Tam (du canal Nhieu Loc - Thi Nghe à la rivière Vam Thuat) dans les districts de Go Vap et Binh Thanh.
Maisons temporaires le long du canal Xuyen Tam. Photo : My Quynh.
Plus précisément, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé l'ajustement de la politique d'investissement du projet, ajustant l'investissement total pour augmenter de plus de 7 500 milliards de VND (de plus de 9 664 milliards de VND à plus de 17 229 milliards de VND).
Ce niveau d’investissement comprend : les coûts d’indemnisation, l’aide à la réinstallation et la relocalisation des infrastructures techniques (plus de 13 937 milliards) ; coûts de construction (plus de 2 729 milliards) ; coûts de gestion de projet (près de 48 milliards) ; Coûts de conseil en investissement dans la construction (près de 110 milliards) ; autres dépenses (plus de 25,5 milliards de VND) et dépenses imprévues de plus de 380 milliards de VND.
Le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a également ajusté la demande d'allocation de capital prévue pour le projet, phase 2021-2025, à plus de 15 476 milliards de VND ; Période 2026-2030 plus de 1 753 milliards de VND.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville est chargé de faire rapport au Premier ministre pour examen et de rendre compte à l'Assemblée nationale lors de la session de fin d'année sur l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet.
Rach Xuyen Tam a augmenté son capital en raison de l'augmentation des coûts d'indemnisation, de déblaiement des sites et de soutien à la réinstallation. Photo : My Quynh.
Parallèlement, il faut être responsable de garantir les sources de capitaux et la capacité à équilibrer le capital pour mettre en œuvre le projet conformément à la réglementation. Le processus de mise en œuvre du projet doit également garantir la cohérence et ne pas entraîner d’impacts sur l’environnement environnant.
Auparavant, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville avait proposé d'augmenter le capital du projet en raison de l'augmentation des coûts d'indemnisation, de déblaiement du site et d'aide à la réinstallation lors de l'application de la loi foncière de 2024 et de certains autres coûts supplémentaires.
Lors de cette réunion, le Conseil populaire de la ville a également approuvé l'augmentation du capital pour le projet de dragage, la construction d'infrastructures et l'amélioration de l'environnement de la rive nord du canal Doi.
En conséquence, ce projet a été approuvé pour augmenter d'environ 2 500 milliards de VND, passant de 4 900 milliards de VND à 7 415 milliards de VND . Cette augmentation du capital est due à l’augmentation des coûts d’indemnisation, de soutien et de réinstallation.
En outre, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a également approuvé la politique d'investissement pour le projet de dragage et de solidification du remblai du canal Da Han (du pont de fer à la route nationale 1A), arrondissement 12, avec 700 milliards de VND et le projet de dragage et de solidification du remblai du canal Lang Le, arrondissement 12, avec 129,7 milliards de VND .
Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-rach-xuyen-tam-duoc-tang-von-hon-7500-ty-dong-192240927130554112.htm
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