Pourquoi le poste de contrôle des personnes sur la route reliant Bac Giang n'a-t-il pas été supprimé ?

Les véhicules sont toujours contrôlés

En ce qui concerne le poste de contrôle des personnes sur la route reliant Bac Giang - Quang Ninh dont le journal Giao thong a fait état, le matin du 29 mars, 45 LLC a travaillé avec les journalistes du journal Giao thong au siège de la société pour clarifier les informations concernées.

Selon les registres, jusqu'à ce matin, la station barrière ci-dessus était toujours maintenue, les véhicules circulant sur l'itinéraire ci-dessus devaient encore s'arrêter pour que cette entreprise puisse contrôler. Même la voiture du journaliste ne fait pas exception, elle doit clairement déclarer où elle va et ce qu'elle fait avant de traverser la station. La situation ci-dessus a souvent entraîné des embouteillages locaux sur les routes, ce qui a entraîné une perte de sécurité routière.

Les véhicules qui font la queue pour le contrôle provoquent des embouteillages locaux et une perte de sécurité routière.

Par exemple, à 9h50 le même jour, alors que la station barrière ci-dessus était fermée, des camions tracteurs avec des plaques d'immatriculation : 98LD-009.16, tirant des remorques avec des plaques d'immatriculation : 29R-005.13, 98C-292.67, tirant des remorques avec des plaques d'immatriculation 98R-027.56 ont transporté des marchandises plus hautes que la paroi du conteneur jusqu'à la société ci-dessus. De plus, il y avait un camion immatriculé 98C-285.50 et de nombreuses motos qui ont dû s'arrêter et signaler, provoquant des embouteillages et obstruant la circulation.

Auparavant, à 7h45 le même jour, nous avons enregistré un tracteur immatriculé 98H-033.30 transportant des marchandises en provenance de la société susmentionnée. Les résultats du test de charge effectué dans cette entreprise ont montré que le véhicule avait une charge totale de 58,11 tonnes. Alors que le poids total autorisé en circulation de ce véhicule n'est que d'environ 51 tonnes.

Existe depuis de nombreuses années, sera démoli

Lors d'une séance de travail avec les journalistes du journal Giao thong, M. Nguyen Thanh Tuan, secrétaire du Parti, directeur adjoint de 45 LLC, a déclaré : En 2006, la société a reçu une décision du Comité populaire de la province de Bac Giang de récupérer des terres et d'allouer des terres pour mettre en œuvre le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 279 jusqu'au site de la mine de charbon de Dong Ri.

Après cela, l'unité a investi des dizaines de milliards de dongs pour rénover et moderniser la route ci-dessus. L'entreprise a donc construit une station barrière pour gérer le parcours. Jusqu'à présent, la station existe depuis plus de 16 ans et contribue à détecter et à prévenir de nombreux cas de vol de biens, d'exploitation illégale de charbon et de produits forestiers.

Les véhicules portant des signes de transport de marchandises plus haut que la paroi du lit se déplacent vers la société 45.

Bien qu'il ait admis que jusqu'à présent l'unité n'a pas été autorisée par une autorité compétente à installer la station de barrière ci-dessus, M. Nguyen Thanh Tuan et un certain nombre de dirigeants et de départements de la société présents à la réunion ont néanmoins affirmé : La route assignée à la société pour la gestion et l'utilisation est la route de mine interne de l'unité, elle a donc le droit d'installer une station de barrière pour le contrôle.

"Plusieurs fois, le président du comité populaire de la province de Bac Giang et le président du comité populaire du district de Son Dong sont venus inspecter et travailler, ils étaient au courant de la création de la station ci-dessus, mais personne n'a fait de commentaires", a affirmé le chef de l'entreprise.

En réponse à la question du journaliste sur les dirigeants locaux qui ont déclaré qu'ils demanderaient la suppression de la station de barrière illégale, la société a déclaré que le Comité populaire du district de Son Dong avait envoyé une invitation à la société pour travailler sur cette question. Le point de vue de l'entreprise est de signaler et de demander à l'agence supérieure, Dong Bac Corporation, et au gouvernement local de maintenir la station de barrière pour assurer la sécurité et l'ordre dans la zone.

Malgré les règles de gestion conjointe, l'itinéraire ci-dessus comporte de nombreux tronçons accidentés, ce qui entraîne une perte de sécurité routière.

Cependant, après la séance de travail ci-dessus, vers 10 heures du matin le même jour, en rentrant chez lui, M. Nguyen Thanh Tuan a appelé le journaliste pour discuter davantage du contenu : Après la séance de travail, la société a appelé pour faire rapport aux dirigeants de Dong Bac Corporation et a reçu des instructions pour supprimer la station barrière illégale ci-dessus pour construire une autre station, située sur le terrain de cette unité. Le temps de construction de la nouvelle station barrière est d’environ 7 à 10 jours ; Pendant ce temps, l’unité doit encore entretenir l’ancienne station pour protéger ses actifs.

Concernant la question des véhicules surchargés, les dirigeants de l'entreprise et les services concernés ont déclaré : L'unité est uniquement responsable du chargement des marchandises sur le véhicule et du contrôle de la charge, tandis que les infractions sur la route sont de la responsabilité des partenaires, l'entreprise n'a aucune responsabilité dans cette affaire.

Il est connu que le 29 mars, la police du district de Son Dong a également demandé aux équipes de la police économique et de la police de la circulation de travailler avec la société 45 pour clarifier les informations rapportées par le journal Giao Thong.

Français Auparavant, les 26 et 28 mars, le journal Giao thong a publié les articles suivants : « Une entreprise étrange installe des barrières pour contrôler les personnes traversant la route reliant Bac Giang - Quang Ninh », « La station de barrière pour contrôler les personnes traversant la route reliant Bac Giang - Quang Ninh sera supprimée », reflétant le fait que 45 LLC a arbitrairement construit deux stations de barrière pour bloquer la route et contrôler les personnes voyageant sur la route reliant les deux provinces de Bac Giang et Quang Ninh.

Cela a affecté la circulation de près de 30 ménages du groupe résidentiel Dong Ri, de la ville de Thanh Son, du district de Son Dong, de la province de Bac Giang et des habitants de la région ; entravant la circulation, le développement économique et social de la région.

Immédiatement après le reportage du journal Giao Thong, le Département des Transports de la province de Bac Giang et le Comité populaire du district de Son Dong sont intervenus pour diriger l'inspection et la clarification. Dans le même temps, il a affirmé qu'un document ordonnerait la suppression de la station barrière illégale susmentionnée.

Le journal Traffic continuera à informer.

Source: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm