Van Don est en passe de devenir une ville insulaire moderne et intelligente

En tant que district montagneux et insulaire situé au sud-est de la province de Quang Ninh, Van Don a une superficie naturelle de plus de 2 000 km2, dont 551,3 km2 au-dessus du sol, avec plus de 600 îles grandes et petites, occupant une position stratégique importante en termes d'économie, de politique, de culture, de société, de défense nationale et de sécurité. Au cours des dernières années, Van Don a concentré toutes ses ressources, exploité son potentiel, tiré parti de ses atouts et se transforme progressivement, devenant plus moderne et civilisée.

Une avancée dans les infrastructures de transport

L’une des étapes importantes qui constitue une avancée majeure pour Van Don est le système d’infrastructure le plus diversifié, synchrone et moderne de la province. De nombreux grands projets de transport ont été réalisés, devenant ainsi des symboles de développement dynamique et créatif.

En 2005, le pont Van Don a été mis en service, reliant le district insulaire au continent. Fin 2018, l'aéroport international de Van Don, doté d'un investissement total de 7 463 milliards de VND, est entré en service, « ouvrant le ciel » et « accueillant le monde » à Quang Ninh. L'aéroport international de Van Don attire non seulement les touristes nationaux et étrangers dans la localité, mais contribue également à promouvoir le commerce et le développement socio-économique du district, de la province et de toute la région du Nord-Est.

L'aéroport de Van Don récompensé comme « premier aéroport régional d'Asie »

La percée dans l'infrastructure routière comprend les autoroutes modernes et belles qui ont été continuellement construites et mises en service : l'autoroute Ha Long - Mong Cai réduit la distance de Ha Long - Van Don de 90 minutes à 50 minutes, l'autoroute Mong Cai - Van Don réduit le temps de trajet de 120 minutes à 50 minutes. En particulier, l'autoroute Hai Phong - Mong Cai, longue de près de 200 km, le long de la province de Quang Ninh, choisit Van Don comme centre de connexion. En réduisant le temps de trajet de Hanoi à Van Don de 5 heures à 2 heures et 30 minutes, l'autoroute a créé une circulation fluide reliant les provinces à l'aéroport international de Van Don, contribuant à créer une nouvelle position et une nouvelle force pour la zone économique de Van Don.

haute vitesse vd mc.jpg — Autoroute avec de belles routes sans virages morts

En particulier, le port haut de gamme d'Ao Tien, d'une superficie de près de 30 hectares, a été mis en service, contribuant à raccourcir le temps nécessaire pour amener les touristes vers les îles des districts de Van Don et de Co To et à devenir une porte d'entrée moderne vers la baie de Bai Tu Long, ainsi que vers les activités touristiques de l'île.

La zone économique maritime est en pleine mutation.

Après de nombreuses années de mobilisation de ressources d'investissement et de promotion, de création de conditions et d'attraction d'investisseurs stratégiques, la zone économique de Van Don compte à ce jour 64 projets enregistrés pour investissement utilisant des capitaux non budgétaires, avec un capital total de 62 900 milliards de VND ; dont 61 projets d'investissement nationaux, avec un capital social de 62 683 milliards de VND ; 3 projets d'IDE avec un capital de 226 milliards de VND.

La zone économique de Van Don regroupe de nombreux projets typiques tels que le port haut de gamme d'Ao Tien avec un capital d'investissement de 613,3 milliards de VND ; Ao Tien - Complexe hôtelier et d'appartements de luxe Cat Linh avec un capital d'investissement de près de 4 000 milliards de VND ; Complexe touristique, de villégiature et de divertissement Crystal Holidays Harbor Van Don avec un capital d'investissement de plus de 3 600 milliards de VND ; Le complexe hôtelier et de divertissement haut de gamme Monbay Van Don, son parcours de golf et sa zone résidentielle interagissent avec les activités touristiques avec un capital d'investissement de plus de 24 800 milliards de VND ; Zone écotouristique haut de gamme de Van Hai avec un capital d'investissement de plus de 1 300 milliards de VND ; Nouvelle zone urbaine au nord-est du port de Cai Rong avec un capital d'investissement de plus de 1 000 milliards de VND ; Le capital d'investissement du réservoir de Dong Dong dépasse 700 milliards de VND.

Van Don.jpg — Van Don possède de nombreux atouts pour attirer les investissements, notamment les projets de tourisme de villégiature haut de gamme.

De nombreux projets ont été achevés et mis en service en 2023 tels que le port haut de gamme d'Ao Tien, la station écotouristique de Van Hai, l'hôtel Whyndham Garden Sonasea Van Don, le pôle industriel de Van Don...

Au cours de la période 2021-2023, le taux de croissance moyen de Van Don a atteint 27,4 %/an, dépassant l'objectif de 2,3 %. La structure économique a évolué dans la bonne direction, en augmentant la part des services, de l'industrie et de la construction, et en réduisant progressivement la part de l'agriculture dans la valeur de la production (la part des services représente 30,1% ; l'industrie et la construction représentent 51,6% ; l'agriculture, la sylviculture et la pêche représentent 18,3%).

Van Don a atteint la ligne d'arrivée du nouveau district rural en 2022, avec l'objectif de passer au statut de nouveau district rural avancé en 2023. Les domaines culturels et sociaux du district se sont développés de manière assez complète. Le secteur de l’éducation universalise l’enseignement primaire à l’âge requis au niveau 3, et universalise l’enseignement secondaire au niveau 3 ; Universaliser l’éradication de l’analphabétisme de niveau 2. Le réseau de prévention, d’examen et de traitement des maladies est largement couvert. Les installations et équipements médicaux sont modernisés, la qualité des services d’examen et de traitement médicaux ainsi que la vie des populations locales s’améliorent de plus en plus...

Vers une ville côtière verte, moderne et intelligente

Selon la planification de la province de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; Programme de développement urbain de la province de Quang Ninh jusqu'en 2030 ; Le plan directeur de développement socio-économique de la zone économique de Van Don, province de Quang Ninh jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, fixe l'objectif de faire de Van Don une zone urbaine de type III d'ici 2025 et une ville côtière verte, moderne, intelligente et durable ; Répondre aux critères d’une zone urbaine de type II et d’une qualité d’infrastructures de type I d’ici 2030.

Quang Ninh vise également à construire et à développer la zone économique de Van Don pour en faire l’une des forces motrices du développement économique du Vietnam d’ici 2040, et à figurer parmi les principales villes où il fait bon vivre dans la région Asie-Pacifique ; Centre commercial international de la région, garantissant un environnement propre basé sur l'application de technologies vertes et respectueuses de l'environnement. Parallèlement, faire de cette zone un centre économique dynamique, axé sur le tourisme, la fabrication de produits haut de gamme et les services ; un endroit attrayant pour vivre, travailler et jouer en harmonie avec la nature…

Le district de Van Don est aujourd'hui comme un grand navire qui a traversé et traverse les vagues pour un nouveau voyage, un voyage d'intelligence, de promotion du potentiel, en développement constant, en route pour devenir une zone économique maritime internationale.

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