En conséquence, le Comité populaire provincial a désigné le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation provinciale et les Comités populaires de district, conformément aux tâches qui leur ont été assignées, comme investisseurs chargés d'examiner les résultats de la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de ponts routiers et de routes d'accès. Le rapport signale notamment des cas où des ponts ont été achevés mais où les routes d’accès n’ont pas été achevées, de sorte qu’elles ne peuvent pas être mises en service, ce qui affecte l’efficacité des investissements.
Parallèlement, conseiller et proposer des solutions pour se concentrer sur la coordination, résoudre rapidement les problèmes survenant lors de la mise en œuvre et accélérer l’avancement du projet. La mise en œuvre devra élaborer un plan et une feuille de route précis et les transmettre au ministère des Transports avant le 22 mai 2024.
Dans lequel, en se concentrant sur les projets : pont Tam Giang, pont Tam Tien, pont Song Ngang (district de Nui Thanh) ; Pont Thanh Nam (ville de Hoi An) ; Ponts Tay An 1 et Tay An 2 (district de Duy Xuyen) ; Pont Tra Dinh (district de Que Son) ; Pont sur la route DH14 au-dessus de la rivière Vinh Dien - de la commune de Dien An à la commune de Dien Minh, pont sur la route DH7 au-dessus de la rivière Vinh Dien, de la commune de Dien Thang Bac au quartier de Dien Ngoc (ville de Dien Ban)...
Le Comité populaire provincial a chargé le Département des ressources naturelles et de l'environnement d'évaluer la mise en œuvre des procédures d'exploitation et la capacité à fournir des matériaux de construction courants, notamment des terres de décharge pour les travaux de circulation ; Proposer des solutions pour remédier à la pénurie actuelle de matériaux de construction afin de garantir l’approvisionnement en matières premières pour les projets.
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