La Chine « recule » et se dit prête à apaiser les tensions avec l'UE

Pékin a affirmé qu'il continuerait à coopérer étroitement avec l'UE pour parvenir à une solution adaptée aux intérêts communs.

La Chine propose des discussions avec l’UE pour résoudre le problème de la taxe sur les véhicules électriques. (Source : Getty Images)

Lors d'une réunion avec de hauts responsables du commerce de la Commission européenne (CE) le 9 septembre, le vice-ministre chinois du Commerce, Li Fei, a déclaré que la Chine était disposée à s'engager dans un dialogue et des consultations pour résoudre les désaccords économiques et commerciaux avec l'Union européenne (UE).

Le ministère chinois du Commerce a souligné que la question des subventions pour les véhicules électriques chinois est assez « compliquée » et pose de nombreux défis majeurs pour parvenir à un accord.

Selon le ministère, Pékin est disposé à continuer de travailler en étroite collaboration avec l'UE pour parvenir à une solution conforme aux intérêts communs et aux réglementations de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), afin de promouvoir le développement sain et stable des relations économiques et commerciales entre les deux parties.

Ces discussions interviennent alors que la deuxième économie mondiale cherche à supprimer les tarifs proposés sur ses véhicules électriques.

La semaine dernière, la Chine a signalé sa volonté d’apaiser les tensions en abandonnant les mesures antidumping provisoires sur le brandy de l’UE.

Le bloc des 27 membres réduira les tarifs sur les voitures électriques Tesla et allégera les tarifs sur d'autres véhicules électriques en provenance de Pékin, après avoir pris en compte les commentaires des entreprises, selon des personnes proches du dossier.

Concrètement, le taux d’imposition sur les voitures Tesla passera de 9 % à 7,8 %. Pour BYD, le taux d’imposition reste à 17%. Pour Geely, le nouveau taux d'imposition est de 18,8 %, en baisse par rapport aux 19,3 % précédents. Le taux d'imposition le plus élevé de 35,3% sera appliqué à SAIC et aux entreprises qui ne coopèrent pas à l'enquête de l'UE.

La proposition fiscale finale devra être votée par les 27 États membres de l’UE. Les tarifs entreront en vigueur à moins qu'au moins 15 États membres représentant 65 % de la population du bloc ne votent contre.

Le 20 août, la Commission européenne avait annoncé son intention d’imposer des droits d’importation pouvant atteindre 36 % pendant cinq ans sur les véhicules électriques chinois, à moins que le pays ne propose une solution alternative à un différend commercial concernant les subventions publiques.

Source : https://baoquocte.vn/trung-quoc-xuong-nuoc-danh-tieng-san-sang-giam-cang-thang-voi-eu-285826.html