Installation nocturne de la première poutre de pont piétonnier reliant la ligne de métro 1 à Ho Chi Minh-Ville

Afin de limiter l'impact du trafic sur l'autoroute de Hanoi et la rue Vo Nguyen Giap, l'entrepreneur effectuera l'installation des poutres de 0h00 à 16h00 tous les vendredis et samedis soirs. Parallèlement, l'entrepreneur élaborera un plan pour assurer la sécurité routière et coordonnera avec la police de la circulation pour organiser la circulation en dessous afin d'éviter les embouteillages à la porte d'entrée.

L'autoroute de Hanoi a été détournée pendant 4 heures afin que l'entrepreneur puisse installer une passerelle piétonne de 80 m de long reliant la station High-Tech Park du métro Ben Thanh - Suoi Tien.

Installation nocturne d'une passerelle piétonne à la station surélevée de la ligne 1 du métro

La branche droite du pont piétonnier reliant la station High-Tech Park mesure environ 80 m de long, traversant l'autoroute de Hanoi, divisée en trois travées (32 m, 26 m et 22 m). Chaque travée est constituée de deux poutres, capacité de charge de 46 à 75 tonnes. L'entrepreneur installera les poutres du pont après avoir terminé la construction des structures sous-jacentes telles que les pieux forés, les piliers, etc. Il est prévu que l'installation des poutres du pont piétonnier sera terminée le 6 novembre, suivie de l'installation du toit, de la construction du tablier du pont, de la signalisation, etc.

Perspective du pont piétonnier reliant la ligne 1 du métro dans le parc de haute technologie de la ville de Thu Duc

Selon les informations de l'entrepreneur, les ponts sont construits pour relier les étages de transfert des passagers des stations surélevées aux zones résidentielles et aux gares routières situées le long du côté. Un côté du pont traverse la route parallèle à gauche de l'autoroute de Hanoi (du pont de Saigon à Suoi Tien). De l'autre côté, le viaduc traverse l'autoroute et la route parallèle de droite, permettant aux passagers d'entrer et de sortir de la gare en toute sécurité sans avoir à traverser la route. En plus d'aider les passagers à voyager confortablement, le projet sert également de sortie de secours en cas d'accident à la gare.

Après la passerelle piétonne reliant la station High-Tech Park, en décembre, l'entrepreneur poursuivra la construction de la section de poutres de la passerelle piétonne de la station Binh Thai. Plusieurs autres ponts reliant les stations de Phuoc Long, Rach Chiec et Tan Cang devraient être installés en janvier et février 2024.

Le projet de métro n°1 (ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien) a une longueur totale de 19,7 km, dont 2,6 km souterrains et 17,1 km aériens avec 14 stations, 3 stations souterraines et 11 stations aériennes. L'investissement total après ajustement est de 43 700 milliards de VND. Le projet comprend un itinéraire traversant les districts 1, 2, 9, Binh Thanh, la ville de Thu Duc (HCMC) et Di An (Binh Duong), et devrait être mis en service commercial au deuxième trimestre 2024.

Lien source: https://thanhnien.vn/trang-dem-lap-dam-cau-bo-hanh-dau-tien-ket-noi-tuyen-metro-so-1-tphcm-185231105153945168.htm