Après les projets de réhabilitation des canaux Nhieu Loc - Thi Nghe, Tan Hoa - Lo Gom, Ben Nghe - Tau Hu, une série de projets de dragage de canaux à grande échelle continuent d'être prioritaires pour l'investissement de Hô Chi Minh-Ville.
Ce plan vise à réaliser le « rêve » de revitaliser les canaux, d’améliorer le cadre de vie et d’embellir les zones urbaines.
Projets qui ont été « programmés »
Projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len
Le projet, doté d'un budget de plus de 8 200 milliards de VND, est mis en œuvre dans les districts 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh et Binh Chanh. Il s’agit d’un projet qui devrait changer le visage urbain de l’ensemble du territoire de 14 900 hectares d’ici 2025.
Les éléments du projet comprennent : la construction d'un remblai de canal de 63 km de long, le dragage d'un canal de 31 km de long, des routes des deux côtés du canal, des travaux de drainage, des systèmes d'éclairage, la rénovation paysagère le long du parcours... Le but du projet est d'embellir la zone urbaine et d'améliorer l'environnement, d'augmenter la capacité de trafic de l'axe Nord-Sud de Ho Chi Minh Ville...
En outre, Hô Chi Minh-Ville accorde également la priorité à la mise en œuvre d'une série de projets d'amélioration de l'environnement et au dragage d'autres canaux et fossés, notamment : le projet d'amélioration du canal Xuyen Tam (districts de Binh Thanh et Go Vap) ; Dragage et rénovation du canal Van Thanh (district de Binh Thanh) ; Amélioration environnementale de la rive nord du canal Doi (District 8) ; Construction d’infrastructures, amélioration environnementale du canal Te (District 4) ; Rénovation du canal Hope (district de Tan Binh).
Projet de rénovation du canal Xuyen Tam
Hô Chi Minh-Ville dépensera plus de 9 600 milliards de VND pour rénover le canal Xuyen Tam (districts de Binh Thanh et Go Vap), avec le canal principal de près de 6,7 km de long (du canal Nhieu Loc - Thi Nghe à la rivière Vam Thuat) et 3 branches de plus de 2,2 km (pont Son, branches Binh Trieu et Binh Loi).
Selon le plan, le canal Xuyen Tam sera dragué jusqu'à une profondeur de 3,5 m, sur une largeur de 20 à 30 m avec un système synchrone de collecte des eaux usées et des eaux de pluie. Des routes seront construites sur les deux rives, chaque côté avec deux voies de 6 m de large, des trottoirs de 3 à 4 m de large, des parcs, des espaces verts, des systèmes d'éclairage...
Le projet représente un investissement total de plus de 9 664 milliards de VND, dont l'estimation des indemnisations est de plus de 6 371 milliards de VND.
Pour mettre en œuvre ce projet, le district de Go Vap éliminera 137 cas touchés avec une superficie totale récupérée de près de 25 000 mètres carrés, avec des coûts d'indemnisation de plus de 354 milliards de VND.
Le district de Binh Thanh compte 2 122 cas touchés par le projet dans 7 quartiers, dont 1 273 cas ont été résolus. Le coût total de l'indemnisation du projet dans le district de Binh Thanh s'élève à près de 6 000 milliards de VND.
Le projet débutera sa construction plus tard cette année et sera achevé en 2028.
Projet de dragage, de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale de la rive nord du canal Doi
Le projet est mis en œuvre dans le 8e arrondissement, avec un investissement total de près de 5 000 milliards de VND. En avril 2023, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé la politique d'inclusion dans la liste des projets utilisant des capitaux d'investissement public à moyen terme qui devraient augmenter au cours de la période 2021-2025.
L'échelle de construction du projet est d'environ 4,3 km de remblai, combiné au dragage d'une partie du lit du canal Doi sur la rive nord ; Agrandir les rues Hoai Thanh et Nguyen Duy à 20 m ; Construire une nouvelle route prolongée Nguyen Duy (de l'allée 157 Hung Phu au pont en Y) de 16 m de large et le pont Hiep An 2.
Le district 8 compte 1 571 cas touchés par la clairance avec une superficie totale récupérée de plus de 5,5 hectares, avec 1 005 cas de clairance complète. Le coût estimé des indemnisations est d’environ 3 500 milliards de VND.
Selon le plan, la construction du projet débutera en décembre 2024 et sera achevée en 2028.
3 projets sont en attente de procédures
Récemment, le Département de la construction a également proposé que le Comité populaire de la ville ordonne aux départements et aux branches d'accélérer l'achèvement des procédures d'investissement, de soumettre au Conseil populaire de la ville pour approbation la politique et d'ajouter au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 trois autres projets : la rénovation du canal Hy Vong, la rénovation du canal Van Thanh et la rénovation de l'environnement du canal Te.
Ces projets nécessitent la relocalisation de près de 2 000 maisons pour un capital d'indemnisation total d'environ 8 600 milliards de VND.
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Le canal de Van Thanh (qui fait partie du système de canaux Nhieu Loc - Thi Nghe) s'étend du pont de Dien Bien Phu à la jonction du canal Nhieu Loc - Thi Nghe, avec une longueur totale d'environ 1,5 km.
Au fil des ans, l'envasement et l'empiètement à long terme ont entraîné une forte pollution du canal Van Thanh, réduisant sa capacité de drainage et le trafic fluvial.
Il est prévu que le projet de dragage et de rénovation du canal de Van Thanh relocalisera 1 063 maisons avec un capital d'indemnisation total d'environ 4 921 milliards de VND. Le projet comprend le dragage du lit du canal et la construction de routes des deux côtés, contribuant ainsi à améliorer l'environnement, à fluidifier le flux et à accroître la connectivité du trafic. Actuellement, le rapport d’étude de faisabilité du projet est en cours d’évaluation par le Département de la planification et de l’investissement.
Kenh Te est un canal de 4,4 km de long, reliant la rivière Saigon à l'intersection avec le canal Ben Nghe, le canal Tau Hu et le canal Doi. Le projet de construction d'infrastructures et d'amélioration environnementale du canal Te permettra de reloger 741 maisons avec un capital de compensation total d'environ 2 089 milliards de VND. Pour ce projet, des procédures de préparation des investissements sont mises en œuvre.
Le canal Hy Vong (district de Tan Binh) est responsable du drainage de toute la zone à l'ouest et au nord de l'aéroport de Tan Son Nhat, mais il est confronté à la pollution. Les maisons construites sur les canaux réduisent la capacité de drainage de l'aéroport.
Il est prévu que le canal Hy Vong soit rénové de la rue Pham Van Bach au canal Tham Luong, long de 1,1 km. Pour mettre en œuvre ce projet, 179 maisons devront être relocalisées, avec des coûts d'indemnisation d'environ 1,595 milliard de VND. Le projet prévoit l'aménagement de 55 fosses de collecte, le raccordement au drainage le long de la berge et la construction de 9 nouveaux ponceaux de décharge, des ponceaux en travers de la route... Le long des deux rives du canal, le projet construit une route de 6 m de large avec trottoirs et systèmes de drainage, éclairage, garde-corps...
Actuellement, le Département de la planification et de l’investissement évalue le rapport d’étude de faisabilité de ce projet.
Source : https://vietnamnet.vn/tphcm-di-doi-6-000-nha-o-chuot-lam-loat-du-an-hoi-sinh-nhung-dong-kenh-den-2294402.html
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