Ces dernières années, les habitants de la ville de Vinh en général et des localités telles que Ha Huy Tap, Hung Loc, Nghi Phu ont été très mécontents car la rue Hai Thuong Lan Ong a été gravement dégradée, compromettant la sécurité routière et l'esthétique urbaine, alors que le volume de trafic est important chaque jour.
Parmi eux, le goulot d'étranglement à l'intersection des rues Hai Thuong Lan Ong et Tue Tinh dans le quartier de Ha Huy Tap est considéré comme le point de circulation le plus encombré. Ici, la route est rétrécie, ce qui provoque des embouteillages aux heures de pointe, et des collisions entre véhicules se produisent fréquemment. Les gens appellent souvent cela le goulot d'étranglement du « buisson de bambou », ce qui provoque beaucoup de frustration chez les gens.
Bien que la ville de Vinh ait un plan pour moderniser et agrandir la rue Hai Thuong Lan Ong, en raison de problèmes de déblaiement du site, la construction de la route est bloquée depuis de nombreuses années. Toutefois, en 2024, les ménages étaient globalement d’accord avec le plan de compensation de l’État.
M. Ngo Xuan Nam, vice-président du comité populaire du quartier de Ha Huy Tap, a déclaré : La rue Hai Thuong Lan Ong qui traverse le quartier compte 15 foyers qui doivent être évacués et remis pour agrandir la route, y compris les foyers situés au goulot d'étranglement de l'intersection de Hai Thuong Lan Ong avec Tue Tinh. Jusqu'à présent, les ménages ont globalement accepté le plan d'indemnisation, et les autorités ont donc mobilisé des machines pour niveler le terrain, éliminer le goulot d'étranglement et procéder à la remise du site à la ville pour la construction de la route.
Selon le plan, la rue Hai Thuong Lan Ong sera élargie à 24 m, de l'intersection avec la rue Truong Van Linh jusqu'à la route prévue de 24 m et mise en œuvre en deux sections.
Section 1 (de la rue Bui Huy Bich à la route prévue de 24 m) selon la décision n° 911/2023 du Comité populaire de la ville de Vinh, conformément au plan de zonage à l'échelle 1/2000 de la commune de Nghi Phu et de la commune de Hung Loc, longueur de la route 879,41 m, investissement total 217,3 milliards de VND.
Quant à la section 2 (point de départ croisant la rue Truong Van Linh, point d'arrivée croisant la rue Bui Huy Bich), conformément à la décision n° 2692 du Comité populaire de la ville de Vinh. Cette section représente un investissement total de plus de 93,3 milliards de VND et mesure près de 200 m de long. L'ensemble de la route sera construit sur une largeur de 24 m, avec une largeur de surface de 12 m, un trottoir de 2 x 6 m et une surface de route en asphalte.
M. Nguyen Viet Duc - Chef du Département de Gestion Urbaine de la Ville. Vinh a déclaré : La ville de Vinh a un plan pour moderniser et agrandir la rue Hai Thuong Lan Ong et soulager le goulot d'étranglement à l'intersection de cette rue avec Tue Tinh. Cependant, en raison de problèmes fonciers, cette mesure n’a pas pu être mise en œuvre ces dernières années.
Toutefois, d’ici 2024, les travaux de déblaiement du site ont montré des signes positifs et les ménages ont globalement accepté le plan d’indemnisation. Par conséquent, dans les temps à venir, la ville continuera à propager et à mobiliser certains ménages restants pour céder les terrains et à déployer des engins de construction pour agrandir la rue Hai Thuong Lan Ong cette année afin d'assurer la sécurité routière des personnes ainsi que l'esthétique urbaine de la route.
L'actuelle rue Hai Thuong Lan Ong a une longueur totale de 2,7 km et une largeur de 10,5 à 13,5 m. Elle part de l'intersection avec la rue Ha Huy Tap (juste au niveau du pont Kenh Bac) et traverse la zone administrative du quartier de Ha Huy Tap, en passant par les intersections avec les rues Le Nin, Truong Van Linh, Chu Trac... La rue est adjacente à l'hôpital central d'oto-rhino-laryngologie, au supermarché Lotte Mart Vinh, à l'école primaire Ha Huy Tap 2, au centre médical de la ville... En raison de la présence de nombreuses unités, commerces, écoles... la route a un volume de trafic très important, ce qui rend les déplacements difficiles en raison de la chaussée étroite et dégradée.
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