Dans l'après-midi du 11 janvier, lors d'une conférence de presse pour informer sur les questions socio -économiques à Ho Chi Minh-Ville, M. Ngo Hai Duong - Chef du Département d'Exploitation des Infrastructures de la Circulation Routière (Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville) a annoncé des contenus importants sur la mise en œuvre du péage temporaire pour l'utilisation des routes et des trottoirs.

Selon le plan de mise en œuvre, à partir du 1er janvier 2024, la résolution sur les frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs émise par le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville entrera officiellement en vigueur.

Le département des transports de la ville est chargé de percevoir les frais d'utilisation temporaire des routes, y compris les bandes médianes et les îlots de circulation sur les routes gérées par le département. Les comités populaires locaux organisent la collecte des droits d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs sur les routes gérées par les localités.

Les frais prescrits pour les activités de stationnement sont de 20 000 à 350 000 VND/m2/mois ; Les frais pour d’autres activités varient entre 20 000 et 100 000 VND. Le tarif proposé dépend du prix moyen du terrain dans 5 zones.

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M. Ngo Hai Duong – Chef du département d'exploitation des infrastructures routières, département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville (Photo : Thanh Nhan)

Selon M. Ngo Hai Duong, l'objectif principal de la mise en œuvre de cette nouvelle résolution est de contribuer à restaurer l'ordre et la beauté urbaine, à construire une ville civilisée et moderne et à renforcer la responsabilité des organisations et des individus lorsqu'ils utilisent temporairement une partie de la chaussée et du trottoir. La collecte des frais vise également à assurer l'ordre de la circulation, à exploiter efficacement les routes et les trottoirs, à assurer la publicité, la transparence et l'adéquation aux caractéristiques de Ho Chi Minh-Ville.

En plus des fonctions ci-dessus, les trottoirs sont également utilisés à d'autres fins conformément à la décision 32 du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville. Toutefois, l'utilisation temporaire de cette chaussée et de ce trottoir doit être approuvée par les autorités compétentes au moyen d'un plan d'utilisation et de la perception et du paiement de frais d'utilisation conformément à la réglementation.

Actuellement, les districts examinent la liste des routes éligibles à un péage temporaire pour l’utilisation des chaussées et des trottoirs à des fins autres que la circulation. Dans le même temps, les localités consultent les unités compétentes avant de publier la liste, de l’annoncer publiquement en janvier et d’organiser l’octroi des licences et l’approbation des plans de collecte des frais.

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Les trottoirs de nombreuses rues centrales de Ho Chi Minh-Ville sont envahis par les ménages qui les considèrent comme leur « propriété privée » pour se garer et vendre des marchandises.

Selon un représentant du Comité populaire du 3e arrondissement, auparavant, de nombreux trottoirs de la zone étaient dotés de lignes marquées pour les zones de stationnement autogérées des motos afin de garantir un espace sur le trottoir pour les piétons, surmontant ainsi la situation désordonnée et désordonnée. Lorsque des réglementations juridiques claires sont en place, les gens comprendront également et collaboreront avec les autorités locales pour utiliser les trottoirs de manière plus ordonnée.

Actuellement, le Comité populaire du 3e arrondissement a dressé une liste de 36 rues avec trottoirs qui répondent aux conditions pour servir les services commerciaux et le commerce ; Des parkings pour véhicules à deux roues sans frais et avec frais... attribués à 12 quartiers pour organiser des réunions avec les gens pour donner des commentaires et des réactions, puis les publier et les afficher publiquement.

Ce district a également publié et affiché un ensemble de procédures administratives pour l'octroi de permis temporaires d'utilisation d'une partie de la chaussée et du trottoir, que les gens peuvent demander (soumettre une demande de permis et payer les frais au district).

Dans le même temps, le district propose que la ville fournisse des instructions plus claires aux localités sur le processus de collecte des frais, les comptes de paiement budgétaire et recommande la mise en place d'une application informatique pour rendre la collecte des frais plus transparente, publique, simple et efficace.

Entre-temps, le Comité populaire du district 5 prévoit de synchroniser la collecte des frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs le 1er mars. Les comités populaires des quartiers organiseront la collecte des frais d'utilisation temporaire des trottoirs pour les routes gérées par le district (dans les cas où l'organisation fonctionne comme un lieu de commerce de services ou de biens qui ne nécessite pas de licence d'utilisation temporaire).

Guides de Ho Chi Minh-Ville sur la façon de louer des trottoirs et des routes à des fins de stationnement et à des fins commerciales . Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville et les Comités populaires des districts sont les autorités compétentes pour accorder des licences aux personnes qui doivent utiliser temporairement une partie du trottoir et de la route à des fins de stationnement et d'affaires.