Le vice-ministre des Transports Nguyen Danh Huy vient de signer un document demandant à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam et à la Société des chemins de fer du Vietnam (VNR) d'inspecter, d'examiner et d'évaluer d'urgence l'état actuel du système d'infrastructures ferroviaires, des locomotives et des wagons afin de déterminer la cause des récents déraillements de trains sur la ligne Nord-Sud, en particulier à travers le district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue.

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Le ministère des Transports exige une solution complète à l'incident du déraillement du train à Hué. Photo : Contributeur

Après avoir déterminé la cause, les deux unités susmentionnées ont été chargées de mettre en œuvre une solution pour résoudre complètement le problème afin de garantir la sécurité et de signaler toute lacune au ministère des Transports pour traitement conformément à leur autorité.

En outre, le ministère des Transports a également demandé à VNR de renforcer les travaux d'inspection, de développer des solutions pour assurer la sécurité des trains et d'effectuer des travaux de maintenance pour maintenir l'état technique des ouvrages ferroviaires afin qu'ils fonctionnent normalement pour assurer la sécurité des trains.

La VNR est responsable devant le ministre des Transports en cas de nouveaux déraillements de trains dans la zone ferroviaire traversant le district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue.

Comme indiqué, au cours des deux derniers mois, la section ferroviaire Nord-Sud traversant le district de Phu Loc (province de Thua Thien Hue) a connu 6 déraillements de trains consécutifs, dont 4 déraillements de wagons, et le 28 septembre seulement, 2 déraillements de locomotives se sont produits. Bien que les incidents n'aient pas fait de victimes humaines, ils ont affecté le trafic sur la ligne ferroviaire Nord-Sud.

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Thua Thien Hue, la ligne ferroviaire Nord-Sud qui traverse la province est longue de 111,1 km et est gérée par deux unités : la Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company (qui gère la ligne longue de 101,1 km) et la Da Nang - Quang Nam Railway Joint Stock Company (qui gère la ligne longue de 10 km).

Le tronçon ferroviaire traversant le district de Phu Loc et en particulier le tronçon Thua Luu - Lang Co est une zone montagneuse avec de nombreuses courbes de petit rayon dans des directions opposées.

Selon le Comité provincial de sécurité routière, les déraillements de trains sont récurrents et se produisent dans la section Thua Luu - Lang Co.

Face à cette réalité, VNR a mis en place, le 30 septembre, un groupe de travail chargé d'inspecter et de surveiller les lieux afin d'en déterminer la cause.

Les dirigeants de VNR ont déclaré que le récent déraillement de train dans la province de Thua Thien Hue s'est produit à de nombreux endroits et n'était pas concentré en un seul point de la voie ferrée. La nature de chaque incident est différente, il est donc nécessaire de vérifier et d’évaluer soigneusement tous les facteurs liés à la route, aux wagons et à l’équipement sur la voie pour éviter le déraillement.

Concernant les deux incidents de déraillement de locomotives de trains de marchandises Nord-Sud survenus le 28 septembre dans le district de Phu Loc (province de Thua Thien Hue), VNR a déclaré que la cause était que l'unité de construction (Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company) n'avait pas construit la voie conformément aux normes techniques prescrites ; La conception ultra-haute dépasse les normes de base.