Les aéroports de Tan Son Nhat et de Noi Bai ont également mis en place un système de péage sans escale pour réduire la congestion.
Plus précisément, le Premier ministre a ordonné d’améliorer la qualité des services de transport de passagers et de réduire les retards et les annulations dans le transport aérien.
Pour le transport routier, le Ministère des Transports est chargé de mettre en œuvre efficacement des solutions pour contrôler et réduire les accidents de la circulation et les embouteillages ; Organiser de manière proactive le trafic, détourner le trafic à distance et libérer les postes de péage (barrières ouvertes) pour libérer les véhicules en cas de congestion, en particulier sur les itinéraires reliant Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et les principaux pôles de trafic.
Les unités de transport doivent respecter les règles de circulation et prévenir les accidents sur les cols abrupts et aux passages à niveau ; Renforcer les contrôles et traiter strictement les infractions qui provoquent des accidents de la circulation.
Soulignant que 2024 est l'année de l'accélération des projets, le Premier ministre a demandé aux entrepreneurs de se coordonner avec les localités pour achever rapidement les procédures de remise des mines afin de garantir les réserves et la capacité afin que l'exploitation puisse servir à la construction du projet d'autoroute Nord-Sud-Est au cours de la période 2021-2025 pour répondre aux progrès requis. Parallèlement, mettre en œuvre un plan visant à entretenir, réparer et améliorer la sécurité routière du réseau d’infrastructures routières ; Examiner et gérer les points noirs potentiels en matière d’accidents de la circulation ; Examiner, installer et mettre à niveau les barrières anti-éblouissement sur la route nationale 1A, les principales autoroutes nationales et les voies rapides.
Le ministre des Transports est chargé de renforcer l'inspection et d'exhorter les investisseurs à demander aux entrepreneurs de concentrer les ressources et d'organiser la construction en « 3 équipes, 4 équipes » pour assurer l'achèvement des 2 projets composants des sections Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao selon le calendrier exigé par le Premier ministre ; Exhorter les entrepreneurs à mettre en œuvre la construction des projets composants de la phase 2021-2025 de l'autoroute Nord-Sud, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot et Bien Hoa - Vung Tau conformément au plan établi.
Parallèlement, il faut coordonner étroitement avec les autorités compétentes, les agences compétentes et les localités pour accélérer les progrès de la préparation des investissements et démarrer prochainement la construction de projets interrégionaux clés tels que les autoroutes Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh, Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.
« Le ministère des Transports fera rapport au Premier ministre en février sur les résultats de l'évaluation expérimentale de l'utilisation du sable marin comme matériau de plate-forme routière, concluant que l'utilisation du sable marin répond aux exigences techniques des autoroutes pour proposer une réplication pour les principaux projets de transport nationaux, en particulier dans la région du delta du Mékong », indique la directive.
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