La cérémonie de clôture a eu lieu sur la travée principale du pont My Thuan 2, quartier Tan Hoa, ville de Vinh Long, province de Vinh Long.
Lors de la cérémonie, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué les efforts des entrepreneurs et des unités de construction qui ont surmonté les difficultés pour achever le pont plus tôt que prévu. Bien que le pont My Thuan 2 ait été construit pendant une pandémie compliquée, des prix élevés des matériaux et des conditions météorologiques difficiles, nous sommes fiers qu'il s'agisse d'un pont vietnamien, fabriqué depuis la capitale du pays, conçu, construit et supervisé par des unités nationales, mais ils ont bien terminé le projet.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh procède à la cérémonie de clôture du pont My Thuan 2.
Le projet de pont My Thuan 2, avec un capital d'investissement de 5 000 milliards de VND, enjambant la rivière Tien reliant les provinces de Vinh Long et de Tien Giang, a commencé sa construction en mars 2020, avec une longueur totale de 6,61 km, investie par le Conseil de gestion du projet 7 (ministère des Transports). Le projet dispose d’un point de connexion avec l’autoroute Trung Luong – My Thuan ; Point final de la connexion de l'autoroute My Thuan - Can Tho. Niveau autoroute, vitesse de conception 100 km/h.
Mon pont 2 fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud pour la période 2017-2020 (phase 1).
Dans la première phase, l'investissement est divisé en 4 voies, la largeur de la chaussée du côté de Tien Giang est de 17 m, sur le côté droit de l'itinéraire, similaire au projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan. Du côté de la province de Vinh Long, la largeur de la chaussée est de 25 m, synchrone avec la largeur du tablier du pont. La phase achevée investira dans la construction de 6 voies, avec une largeur de chaussée d'environ 32 m.
La section principale du pont mesure 1,906 km de long, est entièrement dotée de 6 voies, sa vitesse de conception est de 80 km/h et sa largeur de chaussée est de 25 m ; travée principale structure haubanée de 650 m de long ; La travée d'approche est constituée d'une poutre Super T et d'une poutre-caisson en porte-à-faux équilibrée d'une longueur de 1 276 m.
Le pont My Thuan 2 devient un projet d’infrastructure stratégique reliant les principales zones économiques de la région du delta du Mékong.
Le pont My Thuan 2, parallèle au pont My Thuan existant, est un projet clé dans la région du Sud-Ouest. Une fois terminé, le projet complètera l'autoroute reliant Ho Chi Minh-Ville à Can Tho, contribuant ainsi à soulager et à connecter le trafic régional et à raccourcir le temps de trajet de Ho Chi Minh-Ville au cœur économique du delta du Mékong (MD) dans le but de créer une percée socio-économique, de défense et de sécurité pour le MD.
Le projet du pont My Thuan 2, mis en service fin 2023, répondra aux besoins de déplacement des populations de la région du delta du Mékong. Une fois mis en service, le projet contribuera à achever l'autoroute reliant Ho Chi Minh-Ville à Can Tho, créant ainsi un réseau de transport complet dans la région du delta du Mékong. Le projet contribue également à réduire la charge de trafic sur le pont My Thuan et la route nationale 1.
Le Premier ministre a offert des cadeaux aux ouvriers du chantier.
Après la clôture, le ministère des Transports continue de demander au comité de gestion du projet 7, aux unités de conseil et aux entrepreneurs de construction de promouvoir le plus haut sens des responsabilités, de se concentrer sur l'achèvement des éléments restants pour ouvrir le projet à la circulation d'ici la fin de 2023, en garantissant la qualité du projet et en maximisant l'efficacité des investissements.
Dans le delta du Mékong, il y a 3 ponts à grande échelle qui ont reçu l'attention du gouvernement central : le pont My Thuan 2 (Tien Giang - Vinh Long), le pont Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre) et le pont Dai Ngai (Soc Trang - Tra Vinh), avec un investissement total de plus de 18 200 milliards de VND.
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