Vice-ministre des Transports : Accélérer les progrès de la construction des lignes Cao Lanh - Lo Te et Lo Te

Les deux projets sont en retard.

Sous la direction du vice-ministre des Transports, le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que le projet d'investissement pour la modernisation de la route Cao Lanh - Lo Te comprend un ensemble de construction mis en œuvre par une coentreprise, avec une valeur contractuelle de 819,84 milliards de VND.

Le chantier de construction de la route Cao Lanh - Lo Te est en cours de déploiement intensif.

Le volume principal consiste à compenser et à renforcer la surface de la route principale avec du béton bitumineux (19,69 km), à construire la route de service (27,76 km), à construire des ponts sur la route de service (29 ponts) et à construire l'intersection de Lo Te.

Le projet a démarré le 10 avril 2024. Durée des travaux 630 jours et achèvement prévu le 31/12/2025.

Actuellement, sur le chantier, l'entrepreneur met en œuvre 15 projets de construction (6 projets de ponts dont 5 projets de ponts de façade et 1 projet de viaduc, l'intersection de Lo Te et 9 projets routiers).

Bien que la mise en œuvre ait été drastique, l'avancement du projet n'a atteint que 2,22 %, soit plus lentement que le plan de construction proposé.

Malgré de grands efforts, l’avancement des travaux de construction de la ligne Lo Te – Rach Soi n’a pas répondu aux exigences fixées.

Quant à la ligne Lo Te - Rach Soi, le projet comprend un lot de construction également réalisé par un consortium d'entrepreneurs. La valeur totale du contrat est de 608,129 milliards de VND.

Le volume principal consiste à traiter la couche de base en pierre concassée avec une solution recyclée utilisant du bitume mousseux, du ciment et du béton bitumineux renforcé sur environ 48,7 km, à traiter le sol et à prolonger la dalle de transition à 38 ponceaux-caissons et à agrandir et ajouter des voies d'urgence.

Le projet a démarré le 13 juin 2024. Le délai de construction selon le contrat est de 450 jours et la date d'achèvement prévue est le 5 septembre 2025. La production contractuelle cumulée n'a atteint que 0,37 %.

Se concentrer sur la construction, accélérer les progrès

En raison des difficultés rencontrées dans le processus de construction de la ligne Cao Lanh - Lo Te, le comité de gestion du projet My Thuan a proposé que le ministère des Transports envoie un document au Comité populaire provincial de Dong Thap pour déplacer rapidement l'infrastructure technique. Le Comité populaire de la ville de Can Tho accélère les travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation à l'intersection de Lo Te.

Le comité de gestion du projet My Thuan a proposé de supprimer les difficultés sur les itinéraires Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.

Le Comité espère que le Ministère étudiera la possibilité d'introduire une nouvelle mine de sable dans le cadre du projet et consultera le Comité populaire de la province de Dong Thap. Convenir de la politique avec les agences spécialisées (Administration des autoroutes du Vietnam) et l'agence réceptrice (Administration des routes du Vietnam) pour accepter, remettre et exploiter chaque élément achevé.

En ce qui concerne la route Lo Te - Rach Soi, le Comité recommande au Ministère d'envisager d'étendre les sections de déviation de la circulation pour la construction car, selon l'accord approuvé par la Zone de gestion des routes IV, la longueur d'une section de construction ne doit pas dépasser 300 m. Envisagez d'ajouter des additifs SBS à la couche de béton bitumineux C16 pour améliorer la capacité portante de la surface de la route, éviter l'orniérage et un treillis anti-éblouissant...

Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang a ordonné d'accélérer la construction et l'avancement des lignes Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.

Le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang a globalement approuvé les recommandations du conseil de gestion du projet My Thuan concernant les propositions relatives à la construction des lignes Cao Lanh - Lo Te et Lo Te - Rach Soi.

En outre, le vice-ministre a également demandé au conseil de travailler activement avec les unités concernées et la ville de Can Tho pour éliminer rapidement les obstacles liés au déblaiement du site pour la route Lo Te - Rach Soi.

Coordonner activement avec la province de Dong Thap pour examiner, évaluer et compléter rapidement les documents et procédures pertinents pour apporter du sable sur le chantier de construction de la route Cao Lanh - Lo Te.

Les entrepreneurs ont augmenté leurs ressources humaines et leurs équipements, proposé des solutions appropriées et se sont concentrés sur la construction pour accélérer l’avancement des tâches assignées liées à ces deux projets importants.

L'itinéraire Cao Lanh - Lo Te commence à l'intersection d'An Binh, commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap et se termine à l'itinéraire Lo Te - Rach Soi, dans la ville de Can Tho. Le projet a une longueur totale d'environ 28,8 km, avec un investissement total d'environ 950 milliards de VND.
La construction de la ligne Lo Te - Rach Soi a commencé le 17 janvier 2016, s'est achevée et a été mise en service le 12 janvier 2021, réduisant le temps de trajet de la ville de Can Tho à Kien Giang de 90 minutes à 50 minutes. Depuis son inauguration, les autorités interdisent strictement la circulation de tous les véhicules rudimentaires et à deux roues sur cet itinéraire.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm