La procédure est assez simple au regard des réglementations légales.

Dans une récente réponse aux pétitions des électeurs, le ministère des Finances a déclaré que le décret n° 67/2023/ND-CP du gouvernement a hérité et complété de nombreuses nouvelles réglementations visant à simplifier les procédures d'indemnisation et à garantir les droits des acheteurs d'assurance moto.

Selon une étude du journal VietNamNet, le décret n° 67 stipule : Avec une prime d'assurance de 55 000 VND ou 60 000 VND, en cas d'accident malheureux survenant à un tiers concernant la santé ou la vie, l'assurance versera au tiers un maximum de 150 millions de VND/personne/accident ; Les dommages matériels seront couverts par l'assurance jusqu'à 50 millions de VND par accident.

Dès réception de la notification d'un accident, dans un délai d'une heure, la compagnie d'assurance doit informer l'acheteur/l'assuré des mesures de sécurité, des précautions à prendre pour limiter les dommages aux personnes et aux biens, et lui fournir des instructions sur les documents et les procédures à suivre pour demander une indemnisation d'assurance ; Coordonner étroitement avec l'acheteur/l'assuré de l'assurance, les tiers et les parties liées dans les 24 heures pour organiser l'évaluation des pertes afin de déterminer la cause et l'étendue de la perte comme base pour le règlement des réclamations d'assurance.

Dans les 3 jours ouvrables à compter de la date de réception de la notification de l'accident par l'acheteur de l'assurance/l'assuré, la compagnie d'assurance doit verser une avance pour l'indemnisation des dommages causés à la santé et à la vie.

Dans le cas où l'accident est jugé comme entrant dans le champ d'indemnisation des dommages : versement d'une avance de 70 % de l'indemnité d'assurance estimée comme prescrit pour une personne dans un accident en cas de décès ; 50 % de l'indemnité d'assurance estimée telle que prévue pour une personne en cas d'accident en cas de dommages corporels.

Dans le cas où l'accident n'est pas encore déterminé comme entrant dans le champ d'indemnisation des dommages : Paiement anticipé de 30 % de la limite de responsabilité d'assurance prescrite pour une personne dans un accident en cas de décès et de taux de blessures estimé à 81 % ou plus ; 10 % de la limite de responsabilité légale pour une personne dans un accident dans les cas où le taux de blessures estimé est compris entre 31 % et moins de 81 %.

Dans les 5 jours ouvrables à compter de la date de l'accident, sauf cas de force majeure ou d'empêchement objectif, le souscripteur d'assurance/l'assuré doit adresser une déclaration écrite ou électronique de l'accident à la compagnie d'assurance.

On peut constater que, conformément aux réglementations ci-dessus, la procédure est assez simple et rapide.

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De nombreuses personnes qui souscrivent une assurance moto ne connaissent toujours pas les procédures à suivre pour recevoir une indemnisation en cas d’accident. Photo: Hoang Minh

La réalité complexe décourage de nombreuses personnes

Cependant, il semble que de nombreuses personnes ne connaissent toujours pas les réglementations susmentionnées ou manquent de confiance dans les procédures d’indemnisation, pensant qu’elles représentent plus de problèmes que d’avantages.

L'article « Acheter une assurance moto obligatoire : collecter près de 740 milliards, payer plus de 28 milliards de VND » publié par le journal VietNamNet le 5 février a retenu l'attention de nombreux lecteurs.

Le lecteur Do Son confie : « Pendant de nombreuses années, j'ai souscrit une assurance moto simplement parce que j'avais peur d'être verbalisé lors d'un contrôle de la police de la circulation sans avoir tous les documents requis, mais je ne pensais pas que l'assurance paierait en cas d'accident, et je ne connaissais pas les procédures pour être payé. »

Le lecteur Duy Duy a déclaré que « le processus pour obtenir une assurance est confus et peu clair. Je sais seulement comment acheter mais je ne sais pas comment profiter des avantages".

Selon le lecteur Khoa Nguyen , le prix de 60 000 € n'est pas vraiment élevé si l'assurance peut couvrir jusqu'à 150 millions de VND par personne et par accident. Le plus important est que les procédures pour recevoir les prestations ne sont pas claires.

Le lecteur An a commenté que l'assurance obligatoire au Vietnam n'est pas pratique lorsque les compagnies d'assurance évitent toujours délibérément l'indemnisation, invoquant de nombreuses raisons, « donnant naissance » à de nombreuses procédures et établissant de nombreux documents pour décourager les gens et les faire abandonner. Le gouvernement devrait prendre des sanctions contre les compagnies d’assurance, avec de lourdes amendes, et peut-être que celles-ci pourront alors faire correctement leurs affaires. Dans le même temps, il est également nécessaire de simplifier les procédures administratives d’indemnisation.

S'adressant au journal VietNamNet , l'avocat Truong Thanh Duc, directeur du cabinet d'avocats ANVI, a déclaré : « En substance, l'assurance moto joue un rôle très important et nécessaire dans le contexte où le Vietnam connaît trop d'accidents de moto, et de nombreux conducteurs de motos provoquant des accidents n'ont pas assez d'argent pour indemniser les victimes. » L’argent de l’assurance contribuera à assurer la sécurité de la victime. Vu sous cet angle, il devrait être obligatoire de souscrire une assurance moto.

Cependant, en réalité, les gens ont réagi assez négativement à l'histoire de l'assurance moto obligatoire parce qu'ils craignaient qu'en cas d'accident, il soit difficile d'obtenir une indemnisation en raison de procédures compliquées, et les compagnies d'assurance ont mis en avant de nombreuses réglementations « délicates » pour avoir une excuse pour « s'en laver les mains ».

Par exemple, selon la loi, lorsqu’un accident survient, l’assuré doit être responsable de : Prévenir immédiatement la compagnie d’assurance via la hotline ; Ne déplacez pas, ne démontez pas et ne réparez pas de biens sans l’approbation de la compagnie d’assurance, sauf dans les cas nécessaires pour assurer la sécurité, prévenir des dommages à la santé, à la vie et aux biens ou pour se conformer à la demande d’une autorité compétente.

Cependant, dans de nombreux cas d'accident, en raison de la panique, les gens ne se souviennent pas de ce qu'ils doivent faire immédiatement, ce qui les conduit à ne pas remplir les conditions de versement de l'indemnisation et à devoir accepter la perte des prestations.

Si cette situation ne s'améliore pas, M. Duc soutient également l'idée de supprimer l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les motos.