D'autres appels d'offres sont sur le point de commencer, déterminés à terminer à temps

Vietnam Airports Corporation (ACV), l'investisseur du projet de composant 3 de l'aéroport de Long Thanh, vient d'annoncer les résultats de la sélection de l'entrepreneur pour le lot 4.9 - construction, installation de l'équipement et dessins de conception du système d'alimentation en carburant de l'avion.

Les travaux de l'aéroport de Long Thanh sont lancés les uns après les autres.

En conséquence, le consortium de Vietnam Oil and Gas Technical Services Corporation (PTSC) et BCA Thang Long Company Limited est l'entrepreneur retenu pour ce lot. Le prix de l'appel d'offres gagnant est de près de 2 900 milliards de VND, le délai de mise en œuvre du contrat est de 20 mois (2 mois de moins que le calendrier de l'appel d'offres).

Le lot n° 4.9 a fait l'objet d'un appel d'offres en ligne, la date de clôture étant le 30 juillet 2024, avec 3 soumissionnaires participants. Parmi ceux-ci, 2 entrepreneurs ont été éliminés à l’étape de l’évaluation technique parce qu’ils ne répondaient pas aux exigences.

Après avoir annoncé les résultats de la sélection des entrepreneurs, ACV négociera et finalisera le contrat avec le consortium d'entrepreneurs gagnant. Comme prévu, le package 4.9 débutera sa construction fin octobre.

Selon l'ACV, actuellement, les principaux lots d'appel d'offres du projet composant 3 respectent globalement le calendrier établi. Le chantier compte près de 6 000 ingénieurs et ouvriers nationaux et internationaux avec des milliers de machines, de véhicules et d'équipements de construction. Les équipes de construction sont également déployées au maximum, travaillant en continu jour et nuit avec l'objectif ultime d'accélérer les progrès. C'est maintenant la fin de la saison des pluies, quand la saison sèche arrivera, la construction sera encore plus accélérée.

Parmi ceux-ci, le forfait 5.10 - terminal passagers, dont la valeur a jusqu'à présent atteint près de 30%. L'entrepreneur en coentreprise a terminé toutes les colonnes, poutres et planchers en béton armé de chaque étage. Actuellement, nous traitons et assemblons la structure du toit en acier.

Parallèlement à l'avancement de la construction de la partie brute, tous les achats et commandes d'équipements ME, d'équipements de station, de système HBS et de murs de façade en verre ont été mis en œuvre, des contrats ont été signés avec des fournisseurs et des fabricants, et sont en cours de fabrication et de traitement des composants... selon le calendrier établi.

La station a pris forme, progressant avec des dizaines de jours d'avance sur le calendrier prévu.

L'avancement attendu est d'achever l'ensemble de la construction avant décembre 2025, d'achever le montage de la façade avant mars 2026 en parallèle des travaux d'achèvement, l'installation des équipements de test à partir de début 2026 et de s'efforcer d'achever avant le 31 août 2026.

Le lot 4.6 - piste et voie de circulation - a jusqu'à présent atteint environ 30 % de la valeur du contrat. Excavation de terre, sable, pierre concassée, béton de ciment M150 et M350.

La section de la piste a terminé la couche de base, la fondation de la route et a essentiellement terminé la couche de béton de ciment M150/25. Actuellement, la couche de surface en béton de ciment M350/45 est en cours de déploiement (atteignant environ 40%), et devrait être achevée et techniquement exploitée avant le 30 avril 2025 pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale, soit 3 mois avant le calendrier contractuel.

Pour le seul lot 6.12 - reliant la route T1, T2, l'entrepreneur a mobilisé 756 personnes, 150 machines et équipements sur le chantier et a déployé simultanément des équipes de construction. Les sols K95 et K98 ont été et sont en cours de remblayage sur la route 2, et des pierres concassées sont répandues sur les routes T1 et T2. Déploiement de pieux forés, construction de piles de pont, poutres Super T, poutres à dalles creuses, pieux sol-ciment, système de drainage. Jusqu’à présent, la valeur du volume de construction a atteint près de 55 % de la valeur du contrat.

Les projets ont mobilisé de nombreuses machines et équipements pour accélérer la construction.

La route 1 devrait être achevée en novembre 2025, tandis que l'intersection de la route 1 et de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sera achevée en août 2025. La construction de l'intersection de la route 2 et de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sera achevée en octobre 2025. L'achèvement du projet, la remise et la mise en service seront achevés en décembre 2025.

Le lot 4.7 - construction et installation d'équipements pour les parkings d'avions et autres travaux sera également signé à partir du 15 septembre 2024. Le consortium gagnant comprend l'entrepreneur ACC Aviation Construction Corporation - Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company - Cienco 4 Group Joint Stock Company - Six Four Seven Aviation Construction Joint Stock Company.

ACV a commencé la construction du package depuis fin septembre avec une période de mise en œuvre de 690 jours (près de 2 ans). Date d'achèvement prévue : 11/8/2026.

Les projets des composants de l'aéroport de Long Thanh progressent bien.

Le volet 2 du projet des éléments de base des travaux de gestion de vol a atteint les progrès prévus. Dans ce projet, la tour de contrôle du trafic aérien, essentielle au projet, a terminé la construction brute, qui vient d'être achevée à la fin du mois de septembre, et assemble les éléments restants.

En ce qui concerne le projet composant 1 - Siège des agences de gestion de l'État, l'avancement des travaux doit être synchronisé avec le projet composant 3.

Le projet composant 4 lance également un appel d’offres pour des projets prioritaires. Pour les projets restants, le ministère des Transports a fait rapport.

Le gouvernement sur l’urgence et la priorité de l’investissement. Parallèlement, unifier la liste des projets confiés à ACV à mettre en œuvre pour assurer la chaîne d'exploitation synchrone du port.

Le projet de composante 5 - rétablissement des infrastructures à l'extérieur des limites de l'aéroport de Long Thanh - devrait être achevé en novembre 2024.

Actuellement, 6 lots du projet composant 5 ont été achevés en construction ; 3 lots ont réalisé plus de 75 % du volume de construction et 1 lot a réalisé environ 50 % du volume de construction.

Le projet de restauration des infrastructures à l'extérieur des limites de l'aéroport de Long Thanh comprend un total de 10 lots d'appels d'offres correspondant à 10 travaux, notamment : le siège de la police de la commune de Binh Son ; Centre culturel, sportif et d'apprentissage communautaire de la commune de Binh Son ; Infrastructures techniques des routes internes de la zone administrative de la commune de Binh Son.

Il y a également une maison culturelle et un jardin d'enfants dans le hameau 2, commune de Binh Son ; Rue Cau Men; Bureau du Conseil populaire et du Comité populaire de la commune de Binh Son ; Route du hameau 2, commune de Binh Son ; Route Bau Can - Suoi Trau - Cam Duong; Réseau électrique moyenne et basse tension. Le projet représente un investissement total de plus de 479 milliards de VND.

Source : https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm