3 autres ferries de 200 tonnes, pratiques pour les visiteurs de l'île de Cat Ba le 2 septembre

Congestion du trafic réduite grâce à 3 nouveaux ferries, ainsi qu'à 5 anciens ferries

Le 28 août, le ferry Bay View 01 était encore en phase de test après deux jours d'arrivée au terminal de ferry de Dong Bai (district de Cat Hai, ville de Hai Phong).

« L'essai du ferry Bay View 01 s'est déroulé sans problème, garantissant la sécurité et remplissant toutes les conditions pour être mis en service dans les prochains jours », a déclaré un dirigeant de la Hai Phong Waterway Assurance Joint Stock Company.

Trois nouveaux ferries modernes seront mis en service pour servir les touristes et les personnes pendant les prochaines vacances du 2 septembre.

Ainsi, avec le ferry Bay View Cat Ba 03 (numéro HP 6139) mis en service à partir du 31 juillet ; Le ferry Bay View Cat Ba 02 a été mis en service le 15 août, le ferry Bay View Cat Ba 01 est sur le point d'être mis en service, augmentant la capacité de transport des passagers de Hai Phong à l'île de Cat Ba le 2 septembre.

M. Vu Manh Trung, directeur du terminal de ferry de Dong Bai (district de Cat Hai, Hai Phong) a déclaré que les 3 nouveaux ferries Bay View Cat Ba mesurent 58 m de long, 15 m de large, 2,65 m de haut et ont une capacité de chargement de 192,52 tonnes. Le nouveau ferry peut transporter 9 voitures de 45 places et 40 motos, soit bien plus que l'ancien ferry.

Le ferry Cat Ba Bay View est conçu sur 3 étages, dont le 1er étage est le lieu de rassemblement des véhicules. La nouvelle lame du traversier est conçue par le fabricant pour être plus longue et peut être relevée et abaissée, aidant les véhicules à monter et descendre du traversier sans avoir à passer du temps à le soulever.

Le deuxième étage du ferry dispose de près de 200 places assises, d'un bar servant des repas et est équipé de la climatisation. Les deux côtés de ce compartiment passagers sont équipés de fenêtres en verre offrant de larges vues, permettant aux passagers de profiter du paysage pendant que le ferry se déplace. Le ferry est équipé de 6 toilettes sur 2 étages.

« Le nouveau ferry est plus pratique et plus moderne, mais le prix du billet reste le même. Le temps de trajet est toujours de 20 à 25 minutes, soit le même que l'ancien », a expliqué M. Trung.

On s'attend à ce qu'environ 50 000 touristes viennent sur l'île de Cat Ba pendant les vacances du 2 septembre.

Selon M. Trung, depuis la construction du nouveau ferry, les longs embouteillages ont été considérablement réduits. On s'attend à ce que pendant les vacances du 2 septembre, environ 50 000 touristes viennent sur l'île de Cat Ba, mais avec l'exploitation de 3 nouveaux ferries ainsi que de 8 grands ferries et d'un petit ferrie sous l'ancienne paie, la congestion sera réduite.

Agrandissement du terminal de ferry pour augmenter la capacité de transport de passagers

Dans un avenir proche, les ferries Bay View Cat Ba 04, 05 seront remis. Avec l'ajout d'un total de 5 nouveaux ferries avec un investissement allant jusqu'à 130 milliards de VND, le nombre total de ferries opérant sur les deux quais de Dong Bai - Cai Vieng atteindra jusqu'à 15 véhicules de grande et petite taille.

Cependant, comme le terminal de ferry actuel de Dong Bai est conçu avec un seul côté et une largeur d'environ 35 m, il ne peut accueillir que deux nouveaux ferries accostant en même temps. Le Comité populaire de la ville de Hai Phong a prévu d'agrandir le terminal de ferry de Dong Bai dans un avenir proche pour recevoir 3 à 4 ferries de tous types en même temps.

Le terminal de ferry de Dong Bai sera modernisé et agrandi d'environ 15 m pour permettre à 3 à 4 grands ferries d'accoster en même temps.

De plus, au terminal de ferry de Dong Bai, les travaux auxiliaires n'ont pas encore été construits, utilisant actuellement la salle d'attente temporaire de Mat Troi Company Limited. La salle d'attente actuelle se trouve à environ 100 m du terminal des ferries, ce qui rend difficile le déplacement des passagers de la salle d'attente au ferry. Il est donc également nécessaire de construire des ouvrages auxiliaires et une maison d'exploitation au terminal de Dong Bai.

Concernant le projet d'agrandissement du terminal de ferry de Dong Bai, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a approuvé la politique d'agrandissement de la voie d'embarquement du ferry à une largeur de route de 27 m conformément au plan détaillé approuvé 1/500. Parallèlement, charger les autorités compétentes d'étudier les options de planification pour construire des salles d'attente, des locaux d'exploitation et d'autres ouvrages auxiliaires pour servir les opérations du terminal de ferry.

Le terminal de ferry de Cai Vieng mesure actuellement 27 m de large et doit être modernisé et agrandi. La ville de Hai Phong s'efforce d'achever la construction de ces éléments avant la saison touristique 2025.

Le Comité populaire de la ville de Hai Phong a également chargé des unités fonctionnelles d'étudier la suppression des corniches en béton des deux côtés du quai actuel des ferries afin de garantir que 3 à 4 ferries puissent accoster en toute sécurité.

Le quai de Cai Vieng dans la commune de Phu Long, district de Cat Hai, sera agrandi de 11 m, le bâtiment de l'opérateur du terminal de ferry géré par le département des transports de Hai Phong sera démantelé et les terres des ménages voisins seront dégagées pour étendre la route provinciale 356 jusqu'au terminal de ferry, avec un itinéraire et une largeur de route pour assurer une circulation pratique.

Le terminal de ferry de Dong Bai n'a pas encore d'opérateur et emprunte actuellement une salle d'attente temporaire à Mat Troi Company Limited pour l'utiliser.

L'investissement total et la modernisation des éléments tels que l'agrandissement de deux quais, la construction d'une maison d'opérateur, d'une salle d'attente, l'installation d'une station de quai, l'agrandissement des routes, des systèmes d'éclairage et le dragage de deux quais de ferry s'élèvent à environ plus de 100 milliards de VND.

Le Comité populaire de la ville de Hai Phong a chargé le Comité populaire du district de Cat Hai, le Département des transports de Hai Phong, le Conseil de gestion de la zone économique, la société Cat Ba Sun et la société par actions d'assurance des voies navigables de Hai Phong de coordonner la mise en œuvre et de s'efforcer de l'achever en 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/them-3-pha-200-tan-khach-thuan-loi-ra-dao-cat-ba-dip-2-9-192240828113928691.htm