Le New York Times fait l'éloge du système de téléphériques en plein essor au Vietnam

Le Vietnam traverse une période de fort développement du téléphérique, en partie grâce à des investissements prudents dans le secteur du tourisme ces dernières années.

« Nous étions assis dans la cabine du téléphérique, qui fait partie du plus long système de téléphériques au monde , longeant tranquillement près de huit kilomètres et planant à une cinquantaine d'étages au-dessus de la mer turquoise, au large de l'île de Phu Quoc, dans le sud du Vietnam. Par un bel après-midi de mars, des centaines de bateaux de pêche en bois colorés dérivaient sur l'eau cristalline tandis que nous prenions le téléphérique pour retourner à l'île de Hon Thom. » – Patrick Scott décrit l'expérience en téléphérique jusqu'à Hon Thom à Phu Quoc et souligne que le complexe touristique géant Sun World Hon Thom et Sunset Town est l'une des attractions artificielles les plus incroyables du Vietnam.

Patrick Scott a déclaré : Sur le chemin du retour, alors que le voyage de 20 minutes touchait à sa fin, la gare de Phu Quoc et la ville nouvellement construite autour d'elle sont apparues. La gare ressemble à une section préfabriquée grandeur nature du Colisée et la ville est une réplique élaborée d'une ville côtière italienne avec un clocher géant, des fontaines baroques sur la place et des ruines romaines reconstruites. Tout autour se trouvent des centaines de bâtiments en terrasse aux couleurs pastel bordant les rues nommées Venise, Amalfi, Positano et Sorrente.

« Cela ressemblait à Disneyland ou peut-être à « The Truman Show » », a déclaré Tomek Tabaka, 44 ans, membre d'un groupe de quatre amis polonais voyageant ensemble.

Depuis le téléphérique de Hon Thom, l'auteur de l'article a commenté que le choix des touristes de voyager en téléphérique est actuellement une tendance au Vietnam, un pays en pleine période de développement du téléphérique. Le Vietnam abrite quatre des plus longues lignes de téléphérique au monde, toutes construites au cours de la dernière décennie, démontrant la transformation spectaculaire de l'économie et de l'industrie touristique du Vietnam.

La majeure partie de la croissance de l'industrie mondiale des gondoles se situe dans les marchés du tourisme et des transports urbains, a déclaré Steven Dale, fondateur du Gondola Project, un site Web qui suit l'industrie des gondoles. En Asie, l’un des pays qui a le plus réussi à développer les téléphériques est le Vietnam.

Les touristes prennent le téléphérique Fanxipan Legend de Sun World pour descendre la montagne surplombant la vallée de Muong Hoa

Selon les chiffres des fabricants de téléphériques, environ 26 lignes de téléphériques ont été construites dans des dizaines d'endroits à travers le Vietnam au cours des deux dernières décennies. C'est comme des centaines de remontées mécaniques qui ont été construites en Europe au cours de la même période. Mais le Vietnam se distingue par le développement rapide de ses infrastructures touristiques. La plupart des systèmes de téléphériques du Vietnam ont été construits par le groupe autrichien Doppelmayr - l'un des deux groupes qui dominent le secteur - en partenariat avec le groupe vietnamien Sun, l'un des plus grands promoteurs touristiques et immobiliers du pays.

Sun Group a fait sensation dans l'industrie du tourisme à Ba Na Hills à Da Nang, en commençant par un téléphérique de 3,6 miles jusqu'au sommet de Ba Na. La société a également ajouté plusieurs téléphériques à Ba Na Hills, dont le plus long téléphérique à fil unique du monde l'année dernière. Au fil du temps, il s'est transformé d'une station de montagne française en Sun World Ba Na Hills, un parc d'attractions de style européen de renommée mondiale.

Les dirigeants du groupe Sun ont mis l'accent sur la nécessité de battre des records de téléphérique à travers chaque projet, afin de démontrer la mission patriotique de créer des projets touristiques de renommée mondiale au Vietnam. Six attractions de Sun World disposent de téléphériques qui ont établi neuf records du monde Guinness, notamment : le plus long téléphérique à trois fils de Phu Quoc ; la plus grande cabine de téléphérique de la ligne de tramway d'Ha Long ; la plus haute tour de téléphérique, le long de la route vers l'île de Cat Ba ; et la plus longue montée verticale jusqu'au sommet de la montagne Fansipan - la plus haute montagne du Vietnam.

Patrick Scott a déclaré que les systèmes de téléphériques peuvent être considérés comme de formidables caractéristiques d'ingénierie qui rendent les endroits éloignés facilement accessibles et sont considérés comme le summum des loisirs et des transports à faible émission de carbone. Cela soutient grandement le développement du tourisme local.

Dans la ville de Sa Pa, par exemple, selon les autorités locales, Sa Pa n'a accueilli que 65 000 touristes en 2010 avant la construction de l'autoroute depuis Hanoi en 2014 et l'inauguration du téléphérique en 2016. En 2019, le nombre de visiteurs était passé à 3,3 millions et a atteint 2,5 millions l'année dernière - après la pandémie de Covid-19.

L'expert en téléphérique Steven Dale a déclaré que le terrain du Vietnam, avec ses nombreuses montagnes, forêts et îles, est très propice au déploiement d'un système de téléphérique, créant des conditions favorables à une construction plus rapide et moins coûteuse et causant moins de dommages environnementaux que les routes.

Les téléphériques sont une solution judicieuse pour un pays en développement comme le Vietnam, où la classe moyenne connaît une croissance rapide et peut se permettre d'acheter un billet aller-retour en téléphérique pour 25 à 45 dollars afin de profiter du tourisme intérieur.

Lien source: https://thanhnien.vn/the-new-york-times-ca-ngoi-he-thong-cap-treo-dang-bung-no-o-viet-nam-185231026161616254.htm