(CLO) La ville de New York a annoncé son intention de faire payer les conducteurs pour entrer dans certaines zones de la ville à partir du 5 janvier, marquant la première fois que ce programme est mis en œuvre aux États-Unis.
Cette décision a été controversée et a mis les autorités locales en désaccord avec le président élu Donald Trump, qui s'est fermement opposé à ce projet.
La gouverneure de New York, Kathy Hochul, a annoncé que les conducteurs entrant dans la zone de Manhattan au sud de Central Park devront payer un péage de jour de 9 $ à partir de minuit le 4 janvier, contre 15 $ initialement prévu, qui a été suspendu en juin en raison de préoccupations concernant l'impact involontaire sur les New-Yorkais.
Illustration photo : NYC.gov
Le plan vise à réduire les embouteillages et à financer le système de métro de la ville. L'ajustement des frais à la baisse est basé sur une évaluation selon laquelle le plan peut toujours fonctionner, a déclaré Hochul.
Cependant, le programme a rencontré une forte opposition de la part de nombreux partis, notamment des législateurs républicains, des États voisins comme le New Jersey, des associations de chauffeurs de taxi et des groupes commerciaux représentant les transporteurs. Ils soutiennent que ces frais porteraient préjudice aux entreprises et limiteraient la capacité des résidents à se rendre à Manhattan.
Environ 700 000 véhicules pénètrent chaque jour dans la zone de Manhattan située en dessous de la 60e rue, qui abrite d'importantes zones commerciales telles que Midtown et Wall Street. En raison des embouteillages importants, la vitesse moyenne de déplacement n'est que d'environ 11 km/h.
Le plan comprend des exemptions et des mesures incitatives, telles que des frais réduits pour les personnes à faibles revenus et les conducteurs qui entrent régulièrement dans la zone de péage plus de 10 fois par mois. Les chauffeurs de taxi et de VTC n'ont pas à payer les frais eux-mêmes, mais leurs clients devront payer un supplément.
Le système de tarification suit le modèle des grandes villes comme Londres et Stockholm. De nombreuses autres villes aux États-Unis surveillent de près l’impact du plan sur le trafic et les revenus.
Ngoc Anh (selon NYG, CNN, AFP)
Source : https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html
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