Investir dans le développement urbain de Cam Ranh

7 axes de développement

Selon le projet de programme de développement urbain de la ville. Cam Ranh d'ici 2030, vision jusqu'en 2045, Cam Ranh est divisé en 7 zones de développement urbain. Plus précisément : La zone 1 (comprenant les quartiers : Cam Loi, Cam Linh, Cam Thuan, Cam Phu et une partie des quartiers : Ba Ngoi, Cam Loc, Cam Phuc Nam, Cam Phuc Bac) est une zone urbaine centrale de services administratifs et commerciaux publics, d'une superficie de 2 805 hectares, avec une population d'environ 255 000 personnes. Il s'agit du centre administratif, politique, public, éducatif, culturel, sportif et historique de la ville ; est une zone de développement logistique urbain associée au développement du tourisme festif.

Le port de Cam Ranh réunit de nombreuses conditions pour devenir un centre de services logistiques.

La zone 2 (qui fait partie des communes et quartiers : Cam Phuoc Dong, Cam Loc, Cam Phu, Cam Phuc Nam, Cam Phuc Bac et Cam Thanh Nam) est une zone de développement du tourisme culturel et de conservation de la nature d'une superficie de 2 934 hectares et d'une population de 30 000 personnes. Il s’agira d’un centre de services touristiques développant divers types de tourisme ; est une zone avec un trafic pratique, facilement reliée au centre financier - commercial - de services, zone à usage mixte à haute densité sur la rue Nguyen Van Cu.

La zone 3 (comprenant une partie des communes et quartiers : Cam Nghia, Cam Phuc Bac et Cam Thanh Nam) est une zone urbaine écologique de services commerciaux - logistiques associée à l'aéroport, d'une superficie de 2 176 hectares et d'une population de 160 000 habitants. Il s'agit d'une zone urbaine logistique complète, d'une logistique aéroportuaire internationale, d'un port international de passagers fluvial, d'une gare routière ; est également la zone d'entrée nord de la ville. Cam Ranh, en tant que ville touristique, accueille les visiteurs des aéroports internationaux et des ports fluviaux.

La zone 4 (quartier de Cam Nghia) est une zone urbaine de services et de tourisme d'une superficie de 2 200 hectares et d'une population d'environ 78 000 personnes. Il s'agit d'une zone urbaine côtière, d'un carrefour de trafic aérien et maritime et d'une station balnéaire haut de gamme.

La zone 5 (qui fait partie du quartier de Ba Ngoi et de la commune de Cam Phuoc Dong) est une zone de développement touristique, agricole et écologique du paysage avec une superficie d'environ 2 435 hectares et une population d'environ 65 000 personnes. Ici, des unités résidentielles de faible hauteur sont formées entre des terres agricoles ; est une importante zone d'évacuation des inondations de la ville. Cam Ranh; C'est également une zone de développement de l'écotourisme et du tourisme associé à l'agriculture.

La zone 6 (appartenant à la commune de Cam Thinh Dong et faisant partie de la commune de Cam Thinh Tay) est une zone urbaine industrielle et logistique d'une superficie d'environ 2 995 hectares et d'une population d'environ 90 000 personnes.

La zone 7 (appartenant à la commune de Cam Lap et faisant partie de la commune de Cam Thinh Dong, Cam Binh) est une zone de services urbains et touristiques de la péninsule d'une superficie d'environ 3 287 hectares et d'une population d'environ 130 000 personnes.

Besoin de capitaux importants

Selon le représentant du Département de l'économie, des infrastructures et des zones urbaines de la ville. Cam Ranh, développer Cam Ranh en une ville touristique et logistique conformément à l'orientation de la résolution n° 09 du Politburo, du Comité populaire de la ville. Cam Ranh propose des solutions pour innover et améliorer la qualité des plans d’urbanisme et d’aménagement du territoire. Plus précisément, l’aménagement du territoire doit combiner les indicateurs de type de terrain avec l’espace, le zonage de l’utilisation du sol, les écosystèmes naturels et présenter des informations pour chaque parcelle de terrain. La détermination des objectifs d’utilisation des terres doit être cohérente avec les besoins en matière d’utilisation des terres, en évitant le gaspillage dans l’attribution, la gestion et l’utilisation des terres. En outre, il est nécessaire de promouvoir la transformation numérique dans le domaine de la gestion et de l’utilisation des terres ; Allouer des ressources de manière raisonnable pour construire un système national d’information foncière et une base de données, garantissant une information centralisée et unifiée du niveau central au niveau local.

Un coin de la ville. Cam Ranh

Concernant les mécanismes et les politiques de soutien au développement urbain, le Comité populaire de la ville. Cam Ranh recommande au Comité populaire provincial de promouvoir la promotion des investissements dans la ville ainsi que des politiques préférentielles pour soutenir et accompagner les investisseurs ; participer activement aux conférences nationales sur la promotion des investissements ; Organiser des conférences annuelles de promotion des investissements dans la ville avec des thèmes différents, adaptés à différents publics. Dans le même temps, la province continue de donner la priorité à l’allocation de capitaux pour l’investissement dans le développement urbain à partir du budget de l’État et à mobiliser des ressources non étatiques pour investir de manière synchrone dans le système d’infrastructures urbaines, dans lequel il est nécessaire de se concentrer sur la promotion de la forme d’investissement en partenariat public-privé (PPP) pour le développement urbain, en particulier les villes intelligentes.

M. Le Ngoc Thach - Président du Comité populaire de la ville. Cam Ranh a déclaré que le financement total nécessaire pour mettre en œuvre des projets d'investissement dans la construction au service du développement urbain dans la période allant jusqu'en 2030 est estimé à environ 217 608 milliards de VND. Dont le budget central est d'environ 10 036 milliards de VND (soit 4,6 %), le budget provincial est de plus de 12 620 milliards de VND (soit 5,8 %) ; Budget de la ville de Cam Ranh supérieur à 1 375 milliards de VND (soit 0,6 %) ; Les autres sources de capitaux nécessaires s'élèvent à environ 193 575 milliards de VND (soit 89 %). Dans les temps à venir, la ville s'efforcera d'encourager les investissements dans le développement des infrastructures de transport afin de renforcer les connexions entre les axes Nord-Sud et Est-Ouest et de promouvoir le développement logistique. Parallèlement, il faut accélérer les progrès dans l’élaboration et l’approbation des plans de zonage, en appelant à attirer des investissements non budgétaires pour réaliser rapidement le programme de développement urbain.

Van Ky

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202503/tap-trung-dau-tu-phat-trien-do-thi-cam-ranh-98a3f9a/