En répétition pour l'Exposition internationale de défense, les pilotes de chasseurs Su30-MK2 volent fièrement dans le ciel du Vietnam

Ce n'est pas seulement le sentiment du pilote de chasse Su30-MK2, le colonel Vu Duc Hung, mais aussi de tous les pilotes lorsqu'ils volent dans le ciel de leur patrie et de leur pays, remplis de fierté d'être pilotes de l'armée de l'air populaire du Vietnam.

4 chasseurs Su30-MK2 s'entraînant dans le ciel

Préparation minutieuse pour un vol de chasse

Ces jours-ci, à l'aéroport militaire de Kep, Bac Giang, appartenant au régiment 927, division 371, défense aérienne - force aérienne, les préparatifs et les vols d'entraînement pour l'exposition internationale de défense du Vietnam 2024 sont effectués avec beaucoup de soin et de minutie.

Sept chasseurs Su30-MK2 avec des pilotes du régiment 927 et du régiment 923 de l'armée de l'air ont participé à ce vol d'entraînement.

Avant d’effectuer une mission de vol d’entraînement, l’équipe technique doit se préparer soigneusement un jour à l’avance.

Le travail d'assurance technique est strictement assuré avant et après la formation de l'équipage de conduite.

Le lieutenant-colonel Tran Van Kiem, chef adjoint de l'ingénierie du régiment 927, a déclaré qu'après avoir reçu des instructions pour l'Exposition internationale de défense du Vietnam 2024, le secteur de l'ingénierie du régiment a organisé des plans pour assurer l'ingénierie aéronautique pour les missions.

« Pour réaliser un vol d’entraînement, nous devions planifier et préparer le travail technique un jour à l’avance.

Après le déploiement du vol, tous les avions participant au vol ce jour-là seront vérifiés et préparés pour le vol.

Après l'atterrissage et le retour de l'avion, il vérifiera le prochain vol et après la fin du vol, l'équipage de conduite continuera à vérifier le contenu de la préparation post-vol", a informé le lieutenant-colonel Kiem.

Outre les facteurs techniques, l'équipage de conduite discutera également en détail des plans de vol d'entraînement.

Les pilotes subissent également des examens médicaux pour s'assurer de leur santé avant le vol.

Une fois toutes les conditions techniques, sanitaires et météorologiques garanties, les pilotes ont effectué les vols d'entraînement comme prévu sur le chasseur Su30-MK2.

Le comité de commandement et les pilotes se sont réunis pour discuter des plans de vol d'entraînement ainsi que des médecins militaires pour vérifier la santé des pilotes.

Les pilotes sont prêts avant le départ du vol

Honneur et fierté de voler dans le ciel de la patrie

Pour le lieutenant-colonel pilote Vu Duc Hung, commandant adjoint du régiment et chef d'état-major du régiment 927, c'est la deuxième fois qu'il participe à un vol de démonstration au service de l'Exposition internationale de défense du Vietnam.

Le lieutenant-colonel Hung a déclaré qu'il se sentait extrêmement fier et honoré d'être l'un des pilotes pilotant l'avion de chasse Su30-MK2 lors de cet événement spécial.

« C'est la deuxième fois que je participe à une démonstration aérienne pour le Salon international de la défense du Vietnam et que je fais partie d'une équipe de quatre chasseurs Su30-MK2. C'est une source de fierté, de chance, de joie et d'honneur pour un pilote de pouvoir voler et performer lors d'un événement très spécial célébrant le 80e anniversaire de la fondation de l'Armée populaire vietnamienne », a déclaré avec émotion le lieutenant-colonel pilote Vu Duc Hung.

Le lieutenant-colonel Vu Duc Hung après avoir terminé avec succès la mission d'entraînement

Le lieutenant-colonel Hung a déclaré que ce n'était pas seulement son propre sentiment, mais aussi celui de tous les pilotes à chaque fois qu'ils volent dans le ciel de leur patrie et de leur pays. Tout le monde était fier d’être un pilote de chasse de l’héroïque force aérienne vietnamienne.

Selon les informations du Régiment 927, le contenu du vol de démonstration de cette année est différent et spécial par rapport à 2022, lorsque l'on vole en formation avec 3 à 4 avions de chasse dans le ciel de Hanoi.

Le spectacle à l'aéroport de Gia Lam comprendra des mouvements acrobatiques et des performances de chaque avion de chasse Su30-MK2.

« Pour ce faire, nous nous entraînons activement depuis le début de l’année avec des enseignants de base et des pilotes à partir de 2022.

En particulier, concentrez-vous sur le vol en formation, le vol à basse et très basse altitude et l’amélioration des techniques de navigation. « De plus, il y a une coordination et une coopération plus méticuleuses entre le commandant de bord, les pilotes, les membres de l'escadron, entre les cabines avant et arrière... », a ajouté le colonel Hung.

Deux pilotes de l'avion de chasse Su30-MK2 numéro 8583 vérifient le cockpit avant le vol météorologique.

Augmenter la force de décollage

Les pilotes volent en formation

Chasseur Su30-MK2 dans le ciel de Hanoi

Atterrissage en toute sécurité

Les avions de combat Su30-MK2 reviennent dans la zone technique après le temps de vol.

Source : https://tuoitre.vn/tap-duot-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-phi-cong-tiem-kich-su30-mk2-tu-hao-bay-tren-bau-troi-viet-nam-20241127231015939.htm