La compagnie aérienne low-cost sud-coréenne Jeju Air traverse une crise profonde après qu'un autre de ses avions a subi une panne de train d'atterrissage, un jour seulement après une catastrophe dévastatrice le 29 décembre.

Selon l'agence de presse Yonhap , le 30 décembre, un vol de Jeju Air a eu un problème de train d'atterrissage, forçant l'avion à atterrir à l'aéroport de Gimpo immédiatement après le décollage.

La cause de cet incident est similaire à celle de l'avion qui s'est écrasé le 29 décembre, a dû atterrir sur le ventre, a dérapé hors de la piste, s'est écrasé contre une clôture et a pris feu à l'aéroport international de Muan, en Corée du Sud, causant 179 décès confirmés sur un total de 181 passagers et membres d'équipage.

L'avion utilisé était le même Boeing B737-800 que l'avion écrasé.

JoongAng Daily a déclaré que Jeju Air exploitait 41 avions, dont 39 modèles à fuselage étroit Boeing 737-800.

La Corée du Sud envisage de mettre en œuvre un plan visant à « inspecter spécialement » tous les Boeing 737-800 opérant dans le pays, suite à la tragédie de Jeju Air à l'aéroport de Muan. Le Boeing 737-800 est le modèle utilisé par la plupart des compagnies aériennes low-cost en Corée du Sud, selon Yonhap.

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Un avion de Jeju Air s'est écrasé le 29 décembre à l'aéroport international de Muan, en Corée du Sud, tuant 179 personnes. Photo : BLB

La tragédie du 29 décembre, ainsi que le nouvel incident, pourraient plonger Jeju Air dans une crise à grande échelle si elle entraîne une perte de confiance des clients. En une seule journée, près de 70 000 billets d’avion ont été annulés. Les actions de Jeju Air chutent.

Lors de la séance de négociation du 30 décembre, les actions de Jeju Air ont chuté de près de 8,7% à 7 500 wons. Au cours de la séance, l'action a chuté de près de 16%, à son plus bas niveau depuis l'introduction en bourse de la société en 2015.

L’annulation des billets est compréhensible car la sécurité est la principale préoccupation des clients.

Sur Dailysabah , Song Kyung-hoon, chef du département de soutien à la gestion de Jeju Air, a déclaré lors d'une conférence de presse que le taux d'annulation de la compagnie aérienne était plus élevé que d'habitude. Toutefois, les nouvelles réservations restent stables.

Yang Seung Yoon, analyste chez Eugene Investment Securities, a déclaré qu'il faudrait du temps pour déterminer la cause de l'accident. Cependant, la confiance des consommateurs sera affectée car la réputation est très importante pour les compagnies aériennes à bas prix.

À court terme, la tendance aux annulations de vols est inévitable. Toutefois, la situation reviendra à la normale si la Corée du Sud trouve la cause et si la sécurité est assurée. La structure de l’industrie aéronautique coréenne en particulier et du monde en général ne devrait pas beaucoup changer. Les statistiques montrent que le transport aérien est beaucoup plus sûr que les autres moyens de transport.

Les autorités sud-coréennes enquêtent sur la cause de l'accident du 29 décembre. Si la panne du train d'atterrissage est liée à l'avion Boeing ou aux activités de maintenance, Jeju Air pourrait sombrer davantage dans la crise. S'il s'agit d'un facteur objectif comme une collision avec un oiseau comme le prétendent certains, l'impact sera moins grave.

Dans le passé, de nombreuses compagnies aériennes ont vu leurs actions s’effondrer après des accidents d’avion. Toutefois, la chute n’a pas été trop profonde et la plupart des actions se sont redressées par la suite.

Seule l'action MAS de Malaysia Airlines a chuté après deux accidents d'avion consécutifs en 4 mois (MH17 et MH370) en 2014. Malaysia Airlines était également confrontée à des difficultés financières et commerciales à cette époque.

Le Boeing 737-800 est l'une des quatre principales variantes de la série 737 Next Generation, en service depuis 1997. Il s'agit de la version de troisième génération du Boeing 737, l'un des avions de passagers les plus populaires au monde.

Un accident d'avion fait 179 morts : qu'adviendra-t-il de la plus grande compagnie aérienne low-cost de Corée ? Avant l'accident aérien qui a tué 179 personnes, Jeju Air était la deuxième compagnie aérienne low-cost la plus importante et la plus populaire de Corée du Sud, derrière la compagnie nationale Korean Air.