Au quatrième trimestre 2024, il est prévu que 4 autres mines de sable soient autorisées dans le cadre du projet Ring Road 3.

Au quatrième trimestre 2024, il est prévu que 4 autres mines de sable soient autorisées pour le projet Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville.

Le département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'il existe 6 mines de sable autorisées et qu'elles fournissent du sable pour le projet de Ring Road 3 via Ho Chi Minh-Ville. Il est prévu qu'au quatrième trimestre 2024, quatre autres mines de sable seront autorisées.

L'information a été annoncée par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) le 7 novembre.

Selon le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville, le déblaiement du site du projet Ring Road 3 à travers Ho Chi Minh-Ville a atteint 99,8 % et devrait être achevé en novembre 2024. Au cours de la mise en œuvre du projet, de nombreuses difficultés ont été rencontrées, entraînant des processus d’indemnisation, d’accompagnement et de réinstallation prolongés.

La raison en est que la situation d’achat et de vente par l’intermédiaire de nombreux propriétaires entraîne des difficultés pour déterminer le propriétaire et l’origine légale ; Née de nombreuses périodes, de nombreux modèles de gestion différents (terres d'entreprise, fermes, utilisation avant la libération...).

Dans le district de Binh Chanh, il existe de nombreux cas où les personnes possèdent de petites superficies et les coûts d'indemnisation ne sont pas suffisants pour mener à bien les procédures financières de réinstallation, ce qui entraîne de nombreuses difficultés pour s'installer dans un nouvel endroit.

De plus, le ratio foncier dans certaines localités comme TP. Thu Duc est un territoire assez vaste, avec de nombreux documents juridiques complexes, nécessitant beaucoup de temps pour mener à bien les procédures et créant potentiellement la possibilité de poursuites et de litiges.

Construction du tronçon 3 de la Ring Road à travers le district de Hoc Mon, Ho Chi Minh-Ville. Photo : Le Toan

Concernant l'assurance de l'approvisionnement en matériaux de construction, le Comité de la circulation a déclaré que les localités se sont engagées à soutenir le projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville avec un volume total de 10 millions de m3 de sable, dont Vinh Long : 1,4 million de m3 ; Tien Giang : 6,6 millions de m3 et Ben Tre : 2,0 millions de m3.

Les localités ont été soutenues et déterminées dans la mise en œuvre des licences minières. Actuellement, 6 mines sur 13 ont été achevées et du sable est fourni au projet. Il est prévu qu'au quatrième trimestre 2024, un total de 10 mines sur 13 seront autorisées.

Jusqu'à présent, les entrepreneurs ont mobilisé de manière proactive les sources de sable commercial national, le sable cambodgien et le sable fourni par les localités pour assurer l'avancement du traitement des sols faibles et des travaux auxiliaires du projet.

Le service de la circulation et les entrepreneurs en construction continuent de travailler en étroite collaboration avec les localités pour accélérer les procédures d'octroi de licences pour les prochains modèles et coordonner de manière proactive l'approvisionnement en matériaux du chantier à partir des mines de sable soutenues par les localités pour assurer l'avancement du projet.

Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, d'une longueur de 76 km, traverse 4 localités, dont Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An, avec un investissement total de 75 300 milliards de VND. Le projet débutera ses travaux à la mi-2023 et la route principale sera achevée en 2025. Cependant, le plus grand défi auquel le projet est actuellement confronté est le manque de sable pour la plate-forme routière.

Source : https://baodautu.vn/quy-iv2024-du-kien-cap-phep-them-4-mo-cat-cho-du-an-vanh-dai-3—tphcm-d229466.html