L'Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet d'investissement dans la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi.

Le matin du 19 février, sous la direction du vice-président de l'Assemblée nationale Nguyen Duc Hai, l'Assemblée nationale a voté l'adoption de la résolution sur la politique d'investissement pour le projet de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong avec 455/459 députés de l'Assemblée nationale participant au vote en faveur, représentant 95,19% du nombre total de députés de l'Assemblée nationale.

Lors de la réunion, après avoir écouté le membre du Comité permanent de l'Assemblée nationale, le Secrétaire général de l'Assemblée nationale - Chef du Bureau de l'Assemblée nationale, Le Quang Tung, présenter le rapport sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de résolution de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement du projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, l'Assemblée nationale a voté pour l'adoption de la résolution.

Selon la résolution, le projet vise à construire une nouvelle ligne ferroviaire moderne et synchrone pour répondre aux besoins de transport nationaux et internationaux entre le Vietnam et la Chine ; créer une dynamique importante pour un développement socio-économique rapide et durable, promouvoir les avantages du corridor économique Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, assurer une connexion efficace des réseaux ferroviaires nationaux et internationaux, associée à la garantie de la défense nationale, de la sécurité et de l'intégration internationale, de la protection de l'environnement et de la réponse au changement climatique ; promouvoir le processus d’industrialisation et de modernisation du pays ; contribuer à la réalisation des buts et des tâches conformément aux Documents du 13e Congrès National des Délégués et aux Résolutions du Parti.

Concernant la portée de l'investissement, le point de départ est au point de passage ferroviaire (province de Lao Cai), le point d'arrivée est à la gare de Lach Huyen (ville de Hai Phong) ; Longueur de la ligne principale environ 390,9 km ; La longueur de la ligne secondaire est d’environ 27,9 km ; en passant par 9 provinces et villes du centre, dont : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi Capital, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong.

En termes d'échelle, nouvel investissement sur l'ensemble du tracé à voie unique, écartement 1 435 mm ; transport général de passagers et de marchandises ; Vitesse de conception de 160 km/h pour la ligne principale allant de la nouvelle gare de Lao Cai à la gare de Nam Hai Phong, vitesse de conception de 120 km/h pour la section traversant la zone centrale de la ville de Hanoi, vitesse de conception de 80 km/h pour les sections restantes.

La résolution stipule également que la forme d’investissement est un investissement public ; Le projet applique la technologie ferroviaire et l’électrification ; assurer modernité, synchronisation, sécurité et efficacité. Parallèlement, le Projet est soumis à des mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux ;... En particulier, le Projet n'est pas tenu de procéder à une évaluation de sa capacité d'équilibre en capital conformément aux dispositions de la Loi sur l'investissement public.

Français En ce qui concerne le pouvoir de décider de l'ajustement de la politique d'investissement du Projet et de l'ajustement du Projet, pendant la période où l'Assemblée nationale n'est pas en session, le Gouvernement soumettra à la Commission permanente de l'Assemblée nationale pour examen et décision l'ajustement de la politique d'investissement du Projet, sauf dans le cas de l'ajustement de l'investissement total du Projet ;

En outre, le Ministre de la Construction décide d’ajuster le Projet dans les cas suivants : lorsque l’ajustement de la planification affecte directement le Projet ; en raison de l’impact de catastrophes naturelles, d’incendies ou d’autres facteurs de force majeure lorsque la période d’assurance du projet a expiré ; L’indice des prix pendant la période de mise en œuvre du projet est supérieur à l’indice des prix utilisé pour calculer la réserve de risque dans l’investissement total du projet.

Selon la Résolution, le Front de la Patrie du Vietnam et ses organisations membres, dans le cadre de leurs tâches et pouvoirs, sont responsables de propager et de mobiliser le peuple pour qu'il s'accorde sur la politique d'investissement du Projet et de superviser la mise en œuvre du Projet conformément à la Résolution.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale, la Commission économique et financière, le Conseil ethnique, les autres commissions de l'Assemblée nationale, les délégations de l'Assemblée nationale et les députés de l'Assemblée nationale, dans le cadre de leurs tâches et pouvoirs, superviseront la mise en œuvre du projet conformément à la résolution. Parallèlement, l'Audit de l'État, dans le cadre de ses missions et pouvoirs, vérifie la mise en œuvre du Projet conformément à la présente Résolution.

Source : https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong.html