Quang Tri clarifie la proposition d'investissement pour un tronçon de 8 km sur la route nationale 15D

Quang Tri clarifie sa proposition d'investissement pour un tronçon de 8 km sur la route nationale 15D

Le Comité populaire de la province de Quang Tri a déclaré qu'il venait d'envoyer un document au ministère des Finances faisant état du contenu lié à l'investissement dans la construction de la route nationale 15D de la route nationale 1A à l'autoroute Cam Lo - La Son, province de Quang Tri.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Tri, l'impact du plan d'investissement pour le tronçon de la route nationale 15D de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son (environ 8 km de long) sous forme d'investissement public sur la faisabilité et l'efficacité du projet d'investissement global visant à construire un nouveau tronçon de la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh , branche ouest (42 km) selon la méthode PPP, puis investir dans ce projet réduira les coûts d'investissement, assurera la faisabilité du plan financier, raccourcira le temps de perception des péages et de récupération du capital, et augmentera l'efficacité du projet d'investissement global visant à construire un nouveau tronçon de la route nationale 15D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest (42 km) selon la méthode PPP.

Cela s'inscrit dans le contexte des conditions budgétaires difficiles de la province de Quang Tri, qui n'a pas été en mesure d'équilibrer l'allocation du capital du budget de l'État pour participer au projet d'investissement visant à construire un nouveau tronçon de la route nationale 15D, de la route nationale 1 à la branche ouest de la route Ho Chi Minh (42 km), selon la méthode PPP.

Intersection de la route nationale 15D avec l'autoroute Cam Lo – La Son.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Tri, le Comité populaire de la province de Quang Tri a précédemment approuvé l'investisseur pour préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement visant à construire la route nationale 5D de la route nationale 1 à la route Ho Chi Minh, branche ouest, d'une longueur de 42 km (y compris la section de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, longue de 8 km et la section de l'autoroute Cam Lo - La Son à la route Ho Chi Minh, branche ouest, longue de 34 km) selon la méthode PPP.

En raison des caractéristiques de l'itinéraire étudié comportant de nombreuses collines et montagnes, traversant des forêts à usage spécial, le Comité populaire de la province de Quang Tri a demandé à l'investisseur d'étudier deux options de conception.

L'option 1 comprend une conception de 2 tunnels, 2 voies, un défrichement de terrain pour 2 voies avec un investissement total de 7 165 milliards de VND, occupant une superficie de forêt à usage spécial et de forêt protectrice de 44,6 hectares.

L'option 2 comprend 2 tunnels, 2 voies, un défrichement de terrain pour 4 voies, un investissement total de 7 482 milliards de VND, une superficie occupée par une forêt à usage spécial et une forêt protectrice de 12,05 hectares. Ces deux options, si elles sont conçues, constitueraient une section de 8 km de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son avec une plate-forme de 55 m et un investissement total d'environ 630 milliards de VND.

Cependant, en raison de l'investissement total important, de la longue période de recouvrement des péages (environ 29 ans) et de la difficulté à attirer des capitaux d'autres investisseurs, l'investisseur n'a pas choisi mais a proposé l'option de ne pas construire de tunnel, avec une échelle de 2 voies, en libérant le terrain pour 4 voies, avec un investissement total de 4 020 milliards de VND. Cependant, ce plan occupe une très grande superficie de forêt protectrice et de forêt à usage spécial (environ 139 hectares), de sorte que l'Assemblée nationale a le pouvoir d'approuver la politique d'investissement.

En ce qui concerne l'état actuel du tronçon de la route nationale 15D allant de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, selon le Comité populaire de la province de Quang Tri, il s'agit actuellement d'un tronçon de l'itinéraire routier global reliant le port maritime de My Thuy à la porte frontière internationale de La Lay, province de Quang Tri, qui a été identifié dans la planification du réseau routier national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre et la planification provinciale de Quang Tri pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Parmi celles-ci, la section de 13,8 km de long allant de la plage de My Thuy à la route nationale 1 a été investie dans la construction à l'échelle d'une route ordinaire de niveau III et n'a pas été transformée en route nationale.

Le tronçon allant de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son est long de 8 km, prévu avec une largeur de section transversale de 55 m. Actuellement, la route nationale 15D, sur ce tronçon, n'a pas fait l'objet d'investissements en construction (il n'y a pas de route existante).

La section de l'autoroute Cam Lo – La Son jusqu'à la route Ho Chi Minh, branche ouest, mesure 34 km de long et est prévue comme une route de montagne de niveau III, avec une plate-forme de 9 m de large et une surface de 8 m de large. L'état actuel de la section n'a pas fait l'objet d'investissements en construction.

La section traversant le milieu de la route Ho Chi Minh, la branche Ouest, mesure 24 km de long, avec l'échelle actuelle d'une route de montagne de grade IV, 2 voies avec une chaussée de 7,5 m de large et une surface de chaussée de 5,5 m de large.

La dernière section de la branche ouest de la route Ho Chi Minh jusqu'au poste frontière international de La Lay mesure 2,2 km de long et a été modernisée par le ministère des Transports en route nationale 15D. État actuel des routes de montagne de grade IV et de grade VI, revêtement routier en béton bitumineux.

Selon le Comité populaire de la province de Quang Tri, actuellement sur l'autoroute Cam Lo - La Son, longue de 98 km, la section longue de 37 km traversant la province de Quang Tri dispose d'un échangeur conçu reliant la route nationale 15D à la route nationale, mais n'a pas été investi dans la construction.

Par conséquent, l'investissement dans la construction du tronçon de la route nationale 15D reliant la route nationale à l'autoroute Cam Lo - La Son est extrêmement important, car il permet de réaliser des opérations de sauvetage et de secours, d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, de contrôler la sécurité et l'ordre dans la zone lors du détournement et du dégagement du trafic dans les situations d'urgence sur l'autoroute Cam Lo - La Son et la route nationale 1 lorsqu'un incident se produit ; contribuer à l'achèvement du réseau d'infrastructures routières, à la connexion pratique entre les routes verticales nationales telles que la route nationale 1, l'autoroute Cam Lo - La Son, maximisant l'efficacité du capital d'investissement ; reliant la zone économique du sud-est de Quang Tri et le port maritime de My Thuy, augmentant ainsi l'attrait pour attirer les investisseurs pour construire et développer des projets clés de la province de Quang Tri.

Sur la base du contenu du rapport ci-dessus, le Comité populaire de la province de Quang Tri demande au ministère des Finances d'y prêter attention, de convenir et de coordonner avec le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère des Transports pour proposer au Premier ministre de soutenir l'investissement dans la route nationale 15D de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son à partir du budget central pour la période 2021-2025 ; ou ajouter des investissements dans la voie express Cam Lo - La Son reliant la route nationale 1 (route nationale 15D) au projet d'extension de la voie express Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son, qui est en cours de mise en œuvre.

À la mi-juin 2024, le Comité populaire de la province de Quang Tri a soumis un rapport sur l'investissement dans la route nationale 15D, de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, à partir du fonds de réserve du budget central du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

Selon le rapport du Comité populaire de la province de Quang Tri, jusqu'à présent, l'investisseur a étudié et achevé la proposition de projet de la route nationale 15D, section de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, longue de 8 km selon la méthode PPP, échelle d'investissement de 2 voies, investissement total de 630 milliards de VND et a proposé au Premier ministre de soutenir 630 milliards de VND du fonds de réserve du budget central du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 pour l'investissement.

Source : https://baodautu.vn/quang-tri-lam-ro-de-xuat-dau-tu-doan-8-km-tren-tuyen-quoc-lo-15d-d222879.html