Quang Nam prend des mesures sévères contre les navires de pêche qui violent la loi, s'efforçant de supprimer le « carton jaune

Contrôlez chaque navire

Le chef du sous-département des pêches de Quang Nam, Vo Van Long, a informé qu'au 7 novembre, le nombre de bateaux de pêche dans toute la province était de 1 794 ; Parmi eux, 646 navires de pêche d'une longueur de 15 m ou plus opérant dans les zones offshore (41 navires d'une longueur de 24 m ou plus), 729 navires de pêche d'une longueur de 12 m à moins de 15 m opérant dans les zones offshore, 419 navires de pêche d'une longueur de 6 m à moins de 12 m opérant dans les zones côtières.

« Tous les bateaux de pêche de la province ont peint leurs cabines conformément à la réglementation. Au total, 646 bateaux de pêche de 15 m ou plus doivent être équipés de systèmes de surveillance des déplacements. 641 bateaux de pêche en sont équipés (soit 99,2 %) ; 5 bateaux de pêche ne l’ont pas fait (soit 0,8 %) », a déclaré M. Long.

Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Phung Duc Tien, a inspecté la province de Quang Nam à la mi-septembre.

Selon M. Long, la province de Quang Nam possède deux ports de type II : le port d'An Hoa (commune de Tam Giang, district de Nui Thanh) et le port de pêche de Tam Quang (district de Nui Thanh). 100 % des bateaux de pêche arrivant et partant des ports de pêche de la province sont contrôlés; Tous les produits de la mer importés via le port sont surveillés, inspectés et enregistrés conformément à la réglementation, garantissant ainsi la traçabilité des produits de la mer importés via le port.

Le Bureau provincial de lutte contre la pêche INN a été créé, comprenant trois forces : le Département des pêches, les gardes-frontières et le Centre d'inspection des navires de pêche et de gestion du port de pêche de Quang Nam ; effectuer des inspections et des contrôles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, tous les jours pour guider et soutenir les pêcheurs contre la pêche INN ; Vérifier et contrôler les navires entrant et sortant des ports conformément à la réglementation ; traiter strictement les infractions administratives.

Cette force consulte également régulièrement les informations sur les navires de pêche arrivant dans les ports de pêche dans le système national de surveillance des navires de pêche, la base de données Vnfishbase, et la liste des navires de pêche INN publiée par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural ; détecter rapidement et transférer les dossiers aux autorités compétentes pour traiter les navires de pêche contrevenants.

En 2022, la localité a confirmé 10 Certificats d'Origine de matières aquatiques. La production totale confirmée de la pêche est de près de 301 tonnes.

Depuis le début de l’année, la province a confirmé 6 certificats de matières premières aquatiques. Production totale confirmée de la pêche : 407,5 tonnes.

Traitement rapide

Avec de nombreuses solutions drastiques, telles que la coordination de la propagande, la sanction des violations administratives, l'appel aux navires de pêche opérant à proximité de la limite de pêche maritime autorisée à quitter rapidement la zone dangereuse... ainsi, de 2018 à aujourd'hui, la province de Quang Nam n'a eu qu'un seul navire de pêche violant la réglementation de la pêche dans les eaux étrangères, qui a été arrêté par la Thaïlande le 14 mars 2021, et a été condamné à une amende et le navire a été confisqué.

Les pêcheurs se conforment aux réglementations visant à supprimer le « carton jaune » de la pêche INN.

En 2022 et 2023, aucun navire de pêche violant les eaux étrangères n'a été capturé et traité dans la province de Quang Nam.

Cependant, le 11 juin 2022, le navire de pêche QNa-95005-TS appartenant à M. Tran Van Manh a été arrêté par les garde-côtes malaisiens avec le capitaine et 42 pêcheurs alors qu'il opérait dans la zone de pêche autorisée en mer pour les navires de pêche vietnamiens. Grâce au soutien actif du ministère des Affaires étrangères et aux mesures de protection des citoyens, les pêcheurs du bateau de pêche sont rentrés chez eux sains et saufs.

« De plus, certains navires de pêche ont accidentellement dépassé les limites autorisées en mer lors d'opérations de pêche. Les autorités ont immédiatement averti les propriétaires et les capitaines de navires présentant des signes d'infraction, leur demandant de quitter rapidement la zone d'alerte et de retourner dans les eaux vietnamiennes », a expliqué M. Long.

Surmonter les difficultés

Cependant, la province de Quang Nam a encore quelques problèmes, comme le contrôle de la production de fruits de mer exploités via le port qui est encore faible par rapport à la production totale de toute la province car l'infrastructure de chargement et de déchargement des fruits de mer n'est pas garantie (la région du nord n'a pas de port désigné), donc la production des navires de pêche entrant et sortant par le port maritime de Cua Dai - Hoi An n'est toujours pas surveillée.

Le travail de vérification des journaux de pêche et de confirmation de l’origine des produits aquatiques n’est toujours pas pratique en raison du manque de personnel spécialisé dans la pêche.

Par conséquent, la province a fait des propositions et des recommandations au ministère de l'Agriculture et du Développement rural pour conseiller au gouvernement de mettre en place un mécanisme de soutien aux navires de pêche qui exploitent des produits aquatiques dans les limites autorisées dans la mer du Vietnam mais qui sont détenus par des pays étrangers, aidant ainsi les pêcheurs à se sentir en sécurité pour rester en mer ; Conseiller au gouvernement de négocier et de signer un accord de coopération en matière de pêche avec les Philippines, qui permet aux navires de pêche au calmar d’exploiter certaines des eaux offshore du pays ; Promulgation précoce des normes relatives aux équipements d'agenda électronique et des réglementations connexes...

Pour le ministère des Affaires étrangères, il est nécessaire de fournir des orientations sur les limites d'exploitation autorisées dans les zones maritimes qui se chevauchent et ne sont pas délimitées entre le Vietnam et d'autres pays afin de garantir la sécurité et la souveraineté en mer et de limiter la situation des navires de pêche vietnamiens illégalement arrêtés et manipulés par des autorités étrangères.

Cong Sang

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