Plan d'investissement pour moderniser les voies rapides à grande échelle

Plan d'investissement pour moderniser les voies rapides à grande échelle

Le ministère des Transports est chargé de coordonner avec le ministère des Finances et le ministère de la Planification et de l'Investissement les besoins en capitaux d'investissement et de faire rapport aux autorités compétentes dans le cadre du processus de proposition d'émission d'obligations d'État pour des projets nationaux clés.

Un tronçon à 2 voies de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai investi par VEC.

Le Bureau du Gouvernement vient de publier le communiqué officiel n° 7515/VPCP – CN aux ministres des Transports, des Finances et de la Planification et de l'Investissement, transmettant les directives du Vice-Premier Ministre Tran Hong Ha sur le plan d'investissement et la modernisation des voies rapides à grande échelle.

En conséquence, le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports, sur la base des avis du Ministère de la Planification et de l'Investissement, du Ministère des Finances et du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, d'examiner la liste des projets de modernisation et d'extension des autoroutes de différentes échelles (en exploitation, en cours d'investissement) pour atteindre l'échelle d'autoroutes complètes, conformément aux normes de conception et aux besoins de transport (dans lesquels les premiers investissements devraient être concentrés sur les autoroutes à 2 voies).

Sur cette base, le ministère des Transports coordonnera ses activités avec celles du ministère des Finances et du ministère de la Planification et de l’Investissement pour synthétiser les besoins en capitaux d’investissement et en rendre compte aux autorités compétentes dans le cadre du processus de proposition d’émission d’obligations d’État pour des projets nationaux clés.

Le vice-Premier ministre a également chargé le ministère des Transports d'achever les procédures d'investissement pour les projets qui devraient équilibrer les capitaux supplémentaires du budget central pour moderniser et étendre les projets La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, et déployer bientôt l'expansion pour répondre à la demande ; y compris la soumission aux autorités compétentes pour approbation de la politique d'investissement pour le projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son en octobre 2024.

Le ministère des Transports est également chargé d'examiner les recommandations du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises sur la mise en œuvre des investissements dans la modernisation et l'extension des voies rapides gérées par la Vietnam Expressway Corporation - VEC conformément à la loi, et de faire rapport aux autorités compétentes sur les questions qui dépassent sa compétence ; Terminé avant le 30 octobre 2024.

Le ministère des Finances est chargé de présider et de coordonner de toute urgence avec les ministères et agences concernés l'unification et la finalisation du contenu du rapport et de proposer l'émission d'obligations d'État pour des projets nationaux clés sous la direction du gouvernement et du Premier ministre, notamment pour compléter les besoins en capitaux d'investissement et moderniser les voies rapides à grande échelle.

« Le ministère de la Planification et de l'Investissement doit coordonner de manière proactive et étroite avec le ministère des Finances, le ministère des Transports et les agences concernées dans la mise en œuvre des tâches ci-dessus », a ordonné le vice-Premier ministre.

Auparavant, début juin 2024, le ministère de la Planification et de l'Investissement avait publié le communiqué officiel n° 4243/BKHĐT-PTHTĐT demandant au chef du gouvernement d'autoriser l'émission d'un ensemble d'obligations d'État d'environ 165 000 milliards de VND pour investir dans des projets d'infrastructures de transport.

En particulier, le ministère des Transports est chargé de donner la priorité aux investissements dans l'extension des projets d'autoroutes à quatre voies limitées et à quatre voies complètes sur l'autoroute Nord-Sud selon l'échelle de planification, en veillant à répondre aux besoins réels futurs de transport de passagers et de marchandises avec une vision à long terme de plus de 20 ans.

Le ministre de la Planification et de l'Investissement a également proposé que le ministère des Transports achève d'urgence les procédures d'investissement pour les projets qui prévoient d'équilibrer le capital budgétaire supplémentaire pour moderniser les projets d'autoroutes La Son - Hoa Lien et Cam Lo - La Son (actuellement à 2 voies) ; Cao Bo – Mai Son (4 voies limitées), bientôt agrandi pour répondre à la demande.

Le ministère des Transports doit également achever d'urgence l'étude du plan d'investissement visant à agrandir la section Ho Chi Minh Ville - Trung Luong - My Thuan selon la méthode PPP, faire rapport à l'autorité compétente pour examen et décision, en rendant compte clairement des avantages et des difficultés d'investir selon la méthode PPP.

Dans la dépêche officielle n° 4243/BKHĐT-PTHTĐT, le ministère de la Planification et de l'Investissement a proposé que le Premier ministre charge le ministère des Transports de tirer les leçons de l'expérience en matière de calcul et de prévision du volume de trafic lors de la proposition d'investissement dans des projets d'autoroutes à deux voies et à échelle progressive, qui doivent désormais être proposés pour extension dès leur mise en service ; Parallèlement, il faut examiner l’échelle de planification, la demande réelle, les prévisions de trafic et garantir une vision à long terme sur 20 ans pour les itinéraires menant à destination et en provenance des grandes villes telles que Hanoi et Ho Chi Minh-Ville.

« Si nécessaire, le ministère des Transports doit faire rapport au Premier ministre pour ajuster la planification, comme base pour élaborer des plans d'investissement appropriés pour la modernisation et l'expansion, et coordonner avec le ministère des Finances, le ministère de la Planification et de l'Investissement et les agences concernées pour synthétiser les besoins d'investissement à signaler aux autorités compétentes pour obtenir l'autorisation d'émettre des obligations d'État pour investir dans des projets de transport », a déclaré le communiqué officiel n° 4243/BKHĐT-PTHTĐT.

Français En plus de la responsabilité principale du ministère des Transports dans la modernisation des voies rapides divergentes, le ministère de la Planification et de l'Investissement recommande que le chef du gouvernement charge le Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises de diriger le VEC pour étudier et proposer des plans spécifiques pour étendre les voies rapides : Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay ; Hanoi – Lao Cai (section Yen Bai – Lao Cai), Cau Gie – Ninh Binh (pour synchroniser avec l'échelle des sections Phap Van – Cau Gie et Cao Bo – Mai Son après avoir été étendues à 6 voies), rapport au Premier ministre sur les projets ci-dessus, dans lesquels il est nécessaire de clarifier la faisabilité, les difficultés, les obstacles, la base juridique et l'autorité de prise de décision.

Concernant la recherche de sources de financement pour l'investissement et la modernisation des autoroutes divergentes à grande échelle, le ministère de la Planification et de l'Investissement a proposé de charger le ministère des Finances de coordonner avec le ministère de la Planification et de l'Investissement, le ministère des Transports et les agences concernées pour faire rapport au Premier ministre afin d'obtenir l'autorisation d'émettre un ensemble d'obligations d'État de 165 000 milliards de VND pour investir dans des projets d'infrastructure.

Source : https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-nang-cap-cac-tuyen-cao-toc-phan-ky-dat-quy-mo-hoan-chinh-d227597.html