Français Le 1er février, le Bureau du gouvernement a publié un document sur la directive du vice-Premier ministre Le Minh Khai au ministère des Finances et au ministère des Transports, indiquant : Le 19 janvier 2024, le journal Giao thong a publié un article « Pertes fiscales importantes dues aux véhicules déguisés, comment combler le « trou » ? Parallèlement à la modification et au complément des réglementations visant à renforcer les opérations de véhicules sous contrat, les experts ont déclaré qu'il était nécessaire d'appliquer d'urgence la technologie et de partager les bases de données pour lutter contre les pertes fiscales de ce type.
Le chauffeur de limousine Son Hai a un badge contractuel mais se fait passer pour un chauffeur de ligne fixe Hanoi - Hai Phong, collectant de l'argent auprès de clients individuels, risquant ainsi de perdre des recettes de TVA pour l'État.
En particulier, l’article propose que l’administration routière du Vietnam autorise la connexion et le partage des données des dispositifs de suivi des véhicules pour servir la gestion fiscale. À partir de là, l'autorité fiscale partage avec les services de gestion et les directions fiscales pour comparer et vérifier lors du processus de déclaration et de paiement des impôts des entreprises.
Dans le même temps, il faut renforcer les sanctions et durcir les contrôles sur les véhicules déguisés ; Compléter de toute urgence le logiciel de réception des données de surveillance des trajets et des caméras de surveillance des conducteurs dans une direction plus intelligente ; Créer un logiciel permettant de recevoir des informations sur les contrats de transport afin d'améliorer la gestion des activités commerciales de transport de passagers sous contrat.
"Concernant cette question, le vice-Premier ministre Le Minh Khai a chargé le ministère des Finances de présider et de coordonner avec le ministère des Transports et les agences concernées pour examiner et saisir la situation rapportée par le journal Giao Thong concernant la perte fiscale importante des véhicules sous contrat déguisés afin de trouver rapidement des solutions efficaces ; dans les cas dépassant l'autorité, faire rapport au Premier ministre", indique le document.
Auparavant, le journal Giao Thong avait publié une série de quatre articles reflétant les failles dans les pertes fiscales provenant de véhicules contractuels déguisés.
Le fait que les bus sous contrat circulent sur des itinéraires fixes sans entrer dans les stations, sans délivrer de billets aux passagers et sans déclarer leurs trajets aux organismes de gestion a fait perdre à l’État une grande quantité de recettes fiscales. Conformément à la réglementation, les entreprises de transport doivent payer deux types d’impôts : la TVA et l’impôt sur les sociétés (si elles sont rentables).
Après plusieurs jours de travail sur le terrain, les journalistes du journal Giao Thong ont découvert de nombreuses lacunes dans les obligations fiscales des entreprises de transport à itinéraire fixe. Cela entraîne non seulement des troubles de la circulation et une concurrence déloyale, mais aussi d’énormes pertes pour le budget de l’État.
Partie 1 : De nombreuses astuces pour éviter les impôts
Partie 2 : Les failles du contrôle fiscal
Partie 3 : Où est l’administration fiscale ?
Partie 4 : Pertes fiscales énormes dues aux véhicules déguisés : comment combler la « faille » ?
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