Le développement des infrastructures de transport crée une dynamique pour toute la région du Nord-Ouest

Les investissements dans les infrastructures de transport, notamment l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau, dotée d'un budget d'environ 33 000 milliards de VND, contribueront à briser le monopole de la route nationale 6, créant ainsi un moteur de développement socio-économique de toute la région du Nord-Ouest. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement investira dans 10 canaux à travers la forêt, acheminant l'eau d'irrigation vers Ia Mor, district de Chu Prong (Gia Lai) pour irriguer plus de 2 000 hectares de cultures, aidant les habitants de la région à cultiver du riz 2 à 3 récoltes par an. C'est une bonne nouvelle pour la population, un « coup de pouce » pour cette zone frontalière afin d'assurer la sécurité alimentaire, de promouvoir le développement économique et d'améliorer la vie des populations. Le matin du 28 mars, au Palais présidentiel, le président Luong Cuong a présidé la cérémonie d'accueil du président Lula da Silva en visite d'État au Vietnam. À Thai Nguyen, nous avons voyagé de Dong Hy à Dai Tu, puis nous sommes tournés vers Phu Binh, Song Cong... Mais le voyage le plus passionnant a certainement été l'excursion à Tan Cuong - une terre qui contribue à la création du Premier Thé Célèbre. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement investira dans 10 canaux à travers la forêt, acheminant l'eau d'irrigation vers Ia Mor, district de Chu Prong (Gia Lai) pour irriguer plus de 2 000 hectares de cultures, aidant les habitants de la région à cultiver du riz 2 à 3 récoltes par an. C'est une bonne nouvelle pour la population, un « coup de pouce » pour cette zone frontalière afin d'assurer la sécurité alimentaire, de promouvoir le développement économique et d'améliorer la vie des gens. Dans l'après-midi du 27 mars, la délégation de travail dirigée par M. Tran Anh Tuan, vice-président du Comité populaire de la province de Quang Nam, a eu une séance de travail avec le Comité populaire du district de Phuoc Son, sur la mise en œuvre des programmes nationaux ciblés dans la région. Après que le journal Ethnique et Développement a publié un article sur la réaction des parents concernant le cas de « 28 enseignants et élèves de l'école Marie Curie Binh Duong hospitalisés après le déjeuner » ; Les lecteurs ont envoyé des SMS pour demander des éclaircissements supplémentaires sur la responsabilité des autorités. Diplômé en banque et finance avec un emploi stable à Da Nang, mais M. Huynh Vien Man (32 ans, commune de Dai Lanh, Dai Loc, Quang Nam) a décidé de retourner dans sa ville natale pour démarrer une entreprise. Après de nombreuses années d’efforts, il a maintenant construit sa propre ferme de civettes, gagnant plus d’un demi-milliard de VND par an. Actualités générales du Journal Ethnique et Développement. Les nouvelles du matin du 25 mars contiennent les informations notables suivantes : Quang Nam publie des politiques de soutien foncier pour les minorités ethniques. L'ancienne cathédrale du Vietnam a été recouverte de nouvelles tuiles. En quittant volontairement la pauvreté, un agriculteur devient milliardaire. Avec d'autres nouvelles dans les minorités ethniques et les zones montagneuses. Les investissements dans les infrastructures de transport et en particulier dans l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau, d'un coût d'environ 33 000 milliards de VND, contribueront à briser le monopole de la route nationale 6, créant ainsi une dynamique de développement socio-économique de toute la région du Nord-Ouest. L'Union de la jeunesse provinciale de Binh Duong vient d'ouvrir une galerie présentant plus de 3 000 photos et objets sur les activités de l'ancien président Nguyen Minh Triet de 2006 à 2011. L'événement vise à célébrer le 94e anniversaire de la fondation de l'Union de la jeunesse communiste Ho Chi Minh (26 mars 1931 - 26 mars 2025), les 50 ans de la libération du Sud et de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025). La tour Hung Vuong est l’un des 6 groupes de projets importants dans la planification de la conservation et de la promotion de la valeur du site de reliques historiques. L'histoire du temple Hung dans la province de Phu Tho jusqu'en 2025 a été approuvée par le Premier ministre. De la source de capital du Programme national cible sur le développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses pour la période 2021-2030 ; Phase I : De 2021 à 2025 (Programme national cible 1719), la province de Quang Ngai s'est concentrée sur l'investissement dans la construction d'infrastructures essentielles, au service du développement socio-économique, contribuant à l'amélioration de la vie matérielle et spirituelle des minorités ethniques et des zones montagneuses. En 2024, la source totale de capital de crédit de politique sociale dans le district de M'Drak (province de Dak Lak) atteindra plus de 626 milliards de VND, soit une augmentation de 61,7 milliards de VND par rapport à 2023.

La route nationale 6 joue un rôle important dans le développement socio-économique des provinces du Nord-Ouest. Photo : TL

Au cours des deux premiers mois de 2025 seulement, la ville de Moc Chau (province de Son La) a accueilli environ 1 million de touristes avec des revenus estimés à 1 300 milliards de VND. Les destinations attrayantes choisies par les touristes sont Hang Tau, Hang Doi, la pagode Vat Hong, la cascade Dai Yem, la vallée des pruniers de Na Ka...

Le long des routes menant aux vallées des pruniers, de nombreux convois touristiques s'étendent sur des kilomètres. Certaines routes principales telles que la route menant au village d'Ang, la commune de Tan Lap et la route menant au poste frontière de Long Sap sont toutes encombrées aux heures de pointe.

En particulier sur la route nationale 6 - la route reliant les provinces du Nord-Ouest à la capitale Hanoï ; Les embouteillages et les surcharges sont toujours présents. D'une longueur de plus de 420 km, il s'agit d'une route vitale non seulement pour le développement du tourisme, mais joue également un rôle important dans le développement socio-économique avec des milliers de véhicules participant à la circulation chaque jour.

Malgré les investissements dans la modernisation et la rénovation, la route nationale 6 est comparée à une « chemise serrée » lorsque la demande de commerce et de voyage augmente trop. Outre le terrain accidenté, les longs cols abrupts constituent toujours un grand défi pour les conducteurs ; De nombreux accidents de la circulation aux conséquences graves se sont produits.

De nombreux chauffeurs de camion transportant des produits agricoles des provinces du Nord-Ouest vers Hanoi pour la consommation, lorsqu'on les a interrogés, ont tous partagé que les cols de montagne du Nord-Ouest, en particulier la route nationale 6, présentent toujours de nombreux dangers et risques. En début et en fin d'année, lorsque le temps est brumeux, la chaussée glissante ou pendant la saison des pluies avec risque de glissements de terrain, les risques potentiels sont encore plus nombreux. Une petite négligence de la part du conducteur peut vous coûter cher. Si une autoroute remplace la route nationale 6, les déplacements des gens seront beaucoup plus pratiques et contribueront également à assurer la sécurité routière...

L'autoroute artérielle réveille le potentiel de toute la région

Selon le vice-ministre des Finances Nguyen Duc Tam, la région des Midlands et des montagnes du Nord est confrontée à de nombreuses difficultés et défis. Bien que l'économie de la région ait connu une croissance assez satisfaisante, son échelle économique reste encore petite, ne représentant que 8 % du total du pays, et 13/14 localités de la région n'ont pas encore équilibré leurs recettes et dépenses budgétaires.

Les infrastructures de transport constituent toujours un goulot d’étranglement dans la région, elles ne sont pas encore connectées à la région de la capitale, aux ports maritimes, et les chemins de fer ne sont pas encore connectés à la Chine et à l’international.

L'investissement dans la construction de l'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau sera une voie de connexion régionale extrêmement vitale de la région du Nord-Ouest pour briser le monopole de la route nationale 6. Créant ainsi un espace de développement reliant la capitale Hanoi, créant une prémisse pour continuer à mettre en œuvre l'ensemble de l'autoroute reliant la porte frontière de Tay Trang, Dien Bien selon le plan.

L'autoroute Hanoi - Hoa Binh - Moc Chau est actuellement mise en œuvre sous forme de 4 projets indépendants. L'investissement préliminaire total pour l'ensemble du tracé est d'environ 33 000 milliards de VND, dont 24 000 milliards de VND devraient être alloués au budget de l'État et attribués aux deux localités de Hoa Binh et Son La pour leur mise en œuvre.

Lors de la cérémonie d'inauguration de l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau (section Km19+00 - Km53+00), les dirigeants de la province de Hoa Binh ont souligné que le projet d'autoroute Hoa Binh - Moc Chau est de la plus haute importance pour le développement socio-économique des provinces du Nord-Ouest en général et de la province de Hoa Binh en particulier.

Créer les prémisses pour l'achèvement de l'autoroute CT.03 (Hoa Binh - Son La - Dien Bien) conformément au Plan du réseau routier pour la période 2021 - 2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvée par le Premier ministre. Formation de voies de circulation interrégionales entre Son La, les provinces du Nord-Ouest - Hanoi, Hoa Binh, Phu Tho et les provinces montagneuses du Nord.

À partir de là, la capacité d'exploitation de l'ensemble du réseau de transport interrégional sera promue, réduisant la charge sur la route nationale 6. En outre, le projet créera les conditions pour exploiter le potentiel et les atouts du développement du tourisme et des services dans les provinces de Hoa Binh et de Son La.

Une fois le projet terminé, la distance entre Hanoi et Van Ho, Moc Chau sera réduite à seulement 2,5 heures au lieu de 6 heures auparavant, contribuant ainsi à assurer la sécurité routière.

Investir dans les infrastructures de transport pour les minorités ethniques et les zones montagneuses de Nghe An selon le programme national cible : Connecter et développer

Source : https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm