Objectif : construire 600 km d'autoroutes dans le delta du Mékong d'ici 2025

TPO – Le Premier ministre a demandé de répondre concrètement et de mettre en œuvre efficacement le mouvement d’émulation « 500 jours et nuits de pointe pour mener à bien les projets d’autoroutes ». S’efforcer d’atteindre l’objectif d’achever 600 km d’autoroutes dans la région du delta du Mékong d’ici la fin de 2025 et environ 1 200 km d’ici 2030.

Le Bureau du Gouvernement vient d'annoncer la conclusion du Premier Ministre Pham Minh Chinh lors de la conférence visant à éliminer les difficultés et les obstacles pour promouvoir le développement des infrastructures de transport dans la région du delta du Mékong.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a inspecté le chantier de construction de l'autoroute Can Tho – Ca Mau (tronçon passant par Hau Giang) en juillet. Photo : Canh Ky.

Selon l'annonce de conclusion, pour les projets d'infrastructures de transport stratégiques dans la région du delta du Mékong, depuis le début de son mandat, le Premier ministre a travaillé directement 6 fois avec les ministères, les branches et les localités de la région ; Nous avons inspecté à plusieurs reprises le chantier, exhorté, visité, encouragé les cadres, les ouvriers et les entrepreneurs, éliminé les difficultés, accéléré les progrès de la construction, rendu visite aux personnes dans la zone du projet, inspecté les travaux de réinstallation et stabilisé la vie des gens.

Grâce à la forte orientation du gouvernement central et à la détermination des localités, la région du delta du Mékong, autrefois considérée comme une « plaine » d'autoroutes, a désormais transformé son réseau d'infrastructures routières de manière très positive. La région entière compte 120 km d'autoroutes mises en service, 428 km d'autoroutes en construction et s'efforce d'être achevées d'ici 2025.

En outre, 215 km sont à l’étude pour la préparation des investissements, répondant aux attentes des populations du delta du Mékong dans la formation rapide d’un système d’infrastructures de transport reliant la région et l’ensemble du pays ; ouvrir de nouveaux espaces de développement, réduire les coûts logistiques, les coûts des intrants, augmenter la compétitivité des biens, apporter des bénéfices aux localités...

Le Premier ministre a également noté qu'en plus des résultats de base obtenus, la mise en œuvre des projets présente encore des lacunes, des limites, des difficultés et des défis. Compte tenu de la grande quantité de travail à accomplir dans le cadre de chaque projet, tous les niveaux, secteurs et localités doivent faire preuve d’une extrême urgence, de proactivité, de souplesse et de créativité dans l’application des politiques, des mécanismes et des stratégies de mise en œuvre.

« Répondre de manière concrète et mener à bien le mouvement d'émulation « 500 jours et nuits de pointe pour mener à bien les projets d'autoroutes ». « Nous devons nous efforcer d'atteindre l'objectif d'achever 600 km d'autoroutes dans la région du delta du Mékong d'ici la fin de 2025 et environ 1 200 km d'ici 2030 », a ordonné le Premier ministre.

Le Premier ministre a demandé qu’il n’y ait pas de pénurie de matériel. Photo : Canh Ky.

Le Premier ministre a demandé aux localités de Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu et Soc Trang d'accélérer d'urgence les progrès du nettoyage des sites. Les provinces de Kien Giang et de Bac Lieu ont résolu toutes les difficultés pour remettre le site du projet de la route Ho Chi Minh. La ville de Can Tho accélère le déblaiement du site à l'intersection de Lo Te pour le remettre au projet Cao Lanh - Lo Te.

Le ministère des Transports (MOT) a été chargé de travailler avec le Comité populaire de la province de Vinh Long et les unités concernées pour résoudre d'urgence l'indemnisation, le soutien et la réinstallation d'environ 40 ménages touchés par les projets dans la région, et pour prévenir les plaintes qui perturbent la sécurité et l'ordre dans la région.

Le Premier ministre a demandé aux provinces disposant de sources de matériaux en pierre (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau...) de continuer à promouvoir, à soutenir résolument et à coordonner avec les investisseurs (sur demande) pour donner la priorité à l'approvisionnement en pierre pour les projets clés, et de ne pas laisser apparaître une pénurie de sources de sable, de gravier, de matériaux courants et d'agrégats de pierre concassée.

Le Président du Comité populaire des provinces ayant des sources de matériaux de remplissage (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) applique tous les mécanismes spéciaux, les politiques et les mécanismes les plus favorables pour résoudre le problème des sources de matériaux suffisantes selon les objectifs assignés ainsi que les engagements (concernant les réserves et la capacité d'exploitation). Les localités contrôlent strictement les prix des matériaux de construction dans la région pour éviter la spéculation, les augmentations de prix et la pression sur les prix lorsque la demande de matériaux de remplissage augmente.

Les investisseurs et les conseils de gestion du projet ont résolument demandé aux entrepreneurs d'augmenter les ressources humaines et les équipements, et d'organiser la construction en « 3 équipes et 4 équipes » pour rattraper les progrès dès que les mines de matériaux ont été accordées ; Renforcer la gestion de la qualité, assurer la sécurité…; Ne permettez absolument pas la négativité, le gaspillage, la perte de biens et de capitaux de l'État, traitez résolument les entrepreneurs qui sont en retard...

Canh Ky

Source : https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo