Démolition des piliers centenaires de l'ancien pont de Xom Bong pour assurer la sécurité des voies navigables

Les vieux piliers du vieux pont Xom Bong construit par les Français, vieux d'environ 100 ans, à côté du nouveau pont Xom Bong dans la ville de Nha Trang (Khanh Hoa) - Photo : PHAN SONG NGAN

Les piliers du vieux pont Xom Bong remontent à la période coloniale française.

L'ensemble des anciens piliers du vieux pont Xom Bong de la ville de Nha Trang (Khanh Hoa) seront démolis, y compris 14 piliers et piles en béton armé, construits pendant la période coloniale française (1925).

En 1968, le pont Xom Bong a été reconstruit par le gouvernement de la République du Vietnam avec un nouveau pont descendant vers la rivière Cai.

Après cela, le pont de Xom Bong a subi de nombreuses réparations et de nouvelles constructions, mais les anciens piliers du pont de la période française ont continué d'exister parallèlement au nouveau pont en amont.

Au cours des dernières décennies, la société d'approvisionnement en eau et de drainage de Khanh Hoa a utilisé les anciens piliers du pont Xom Bong comme piliers de soutien pour la canalisation d'eau principale traversant la rivière Cai pour fournir de l'eau domestique à tous les résidents de la zone au nord de la rivière Cai à Nha Trang.

Récemment, la société par actions d'approvisionnement en eau et de drainage de Khanh Hoa a reconstruit une nouvelle conduite d'approvisionnement en eau, enterrant l'ensemble de la conduite d'eau sous le fond de la rivière Cai Nha Trang.

Récemment, le ministère des Transports a investi dans la construction d'un nouveau pont Xom Bong, et l'ensemble du pont ainsi que les piliers en acier du pont Xom Bong construits en 1968 mentionnés ci-dessus ont été démolis.

Mais les piliers du pont Xom Bong construits pendant la période française existent toujours sur le pont Xom Bong récemment achevé, mis en service depuis septembre 2023.

Assurer la sécurité de 500 navires/jour et nuit

Les piliers du vieux pont Xom Bong (de la période française) à côté des nouveaux piliers du pont Xom Bong sur la rivière Cai, Nha Trang (Khanh Hoa. Photo prise l'après-midi du 29 avril 2024) - Photo : PHAN SONG NGAN

Selon le plan de démolition des anciens piliers du pont de Xom Bong, annoncé par le Département des Transports de la province de Khanh Hoa, la rivière Cai Nha Trang est une voie de transport fluviale particulièrement importante de la province de Khanh Hoa.

Sur la rivière Cai Nha Trang, il existe 3 principales voies de circulation passant par la zone du pont Xom Bong. Le volume de trafic sur cette voie navigable est élevé, environ 500 bateaux/jour et nuit. La plupart des navires et bateaux qui traversent la rivière Cai sont des bateaux de pêche, des bateaux touristiques et d'autres moyens de transport fonctionnant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

D'autre part, le nouveau pont Xom Bong investi et construit par le ministère des Transports vient d'être achevé et mis en service, avec les compartiments du pont décalés et décalés par rapport aux 14 anciens piliers et piles de l'ancien pont Xom Bong qui existait sur la voie navigable de la rivière Cai Nha Trang.

Il est donc nécessaire de démolir les 14 piliers et piles de l'ancien pont de Xom Bong, qui ont une durée de vie d'environ 100 ans depuis sa construction (les piliers et piles ont été construits avant l'achèvement du pont) pour assurer la sécurité du trafic fluvial sur la rivière Cai Nha Trang à travers la zone du pont de Xom Bong.

Les plongeurs doivent couper près du fond de la rivière les piliers et les piles du vieux pont Xom Bong.

Selon le plan annoncé par le Département des Transports de la province de Khanh Hoa, la démolition des 14 piliers et piles de l'ancien pont Xom Bong construit pendant la période française sera progressivement démolie des piliers du nord (près de la zone de la tour Ponagar) vers le sud.

Les jetées et les appontements sur le rivage seront démolis et démolis jusqu'à une profondeur d'environ 2 m. Les piliers du pont sous le lit de la rivière seront coupés près du lit de la rivière par des plongeurs à l'aide d'équipement, puis récupérés et ramenés à terre par barge.

Pendant le processus de construction, les unités concernées ont installé des bouées de signalisation routière en amont et en aval du pont de Xom Bong.

La circulation fluviale à travers le pont Xom Bong doit être temporairement réduite à environ 20 m seulement (normalement la rivière Cai a une largeur d'environ 200 m) et sera déplacée conformément au plan, la progression des travaux démolira progressivement les piliers du pont ci-dessus.

Afin d'assurer la sécurité du trafic des navires traversant la zone pendant la construction du pont de Xom Bong, les autorités ont également organisé des navires et des bateaux en service, mis en place des stations pour guider, surveiller, réguler et soutenir le trafic sur la rivière Cai Nha Trang pendant la démolition des anciens piliers et piles du pont (prévue 30 jours, à partir du début de l'assemblage des véhicules et équipements de construction jusqu'à l'achèvement du projet, vers la fin mai 2024).

Source: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm