« Tu es à la maison ? Je vais venir me reposer un peu, car j'ai rendez-vous avec un partenaire à 19 heures », a demandé Hung Huy (28 ans, habitant le quartier de Thanh Loc, arrondissement 12, Hô-Chi-Minh-Ville) à son ancien collègue.
Vous ne pouvez pas l'aider car vous n'êtes pas chez vous non plus, alors il accepte de dépenser 200 000 VND pour louer une chambre privée dans un café et une aire de repos dans le 1er arrondissement pour avoir 2 heures de repos.
« Des cas similaires, les fois où je vais dans un motel pour « faire une petite sieste » pendant 1 à 2 heures m'arrivent souvent parce que je termine le travail à 17 heures, si je rentre chez moi à cette heure-là, je vais passer encore 2 heures coincé dans les embouteillages, pas assez de temps pour retourner au centre-ville à temps pour mon rendez-vous du soir », a expliqué Huy.
La distance entre la maison de Huy et son entreprise est de 24 km, il faut 4 heures pour faire l'aller-retour s'il y a un embouteillage. Le jeune homme devait donc toujours se lever tôt et rentrer tard pour éviter les heures de pointe, afin de réduire le temps de trajet.
Cependant, chaque fois qu'il pleut, qu'il est en retard au travail ou qu'il se retrouve confronté à une situation inévitable, Huy doit encore endurer les embouteillages et voit même son salaire déduit pour être arrivé en retard à l'entreprise.
Le thème du travail à l’extérieur de la maison suscite beaucoup d’attention chez les jeunes (capture d’écran).
Aller au travail, c'est comme partir en voyage.
De même, Ho Thi Tuong Vy (25 ans, vivant dans le district de Tan Binh, à Ho Chi Minh-Ville) met également plus de 60 minutes chaque jour pour parcourir 15 km entre son domicile et son entreprise dans le district 2. Pour s'assurer d'arriver au travail avant l'heure de pointage, Vy doit toujours calculer l'heure, surtout pendant la saison des pluies, elle se lève toujours plus tôt car les embouteillages seront compliqués, et en même temps, elle doit vérifier soigneusement la voiture et faire attention à faire le plein d'essence.
« J'habite dans ce quartier depuis que je suis étudiante, donc je connais bien les routes, les restaurants, l'ambiance, etc., donc je ne veux pas aller ailleurs. En contrepartie, le District 2 est cher, et la nourriture est également plus chère, donc je m'assure toujours d'apporter de la nourriture de chez moi à l'entreprise », a déclaré Vy.
Thanh Phong (24 ans, vivant dans le 12e arrondissement de Ho Chi Minh-Ville) admet que son trajet quotidien pour se rendre au travail est un voyage en sac à dos. Travaillant sur une plateforme de commerce électronique dans le district 1, Phong parcourt près de 30 km et 2,5 heures dans chaque sens chaque jour.
« Quand je suis coincé dans les embouteillages aux portes de la ville, mon travail en est grandement affecté. Parfois, lorsque j'arrive au travail, je suis épuisé à cause de la poussière et de la fumée que j'ai inhalées », a déclaré Phong.
Thanh Phong a partagé qu'il a rencontré de nombreuses situations gênantes lorsqu'il était loin de l'entreprise à la maison (Photo : NVCC).
Pour échapper au trafic dense, Phan Van Duc (26 ans, habitant le quartier de Go Vap, Ho Chi Minh Ville) choisit de voyager en bus. Cependant, ne pas pouvoir contrôler son temps et sa destination l'oblige également à toujours ajouter des heures à son emploi du temps chargé chaque jour.
« Si je rate un bus, je serai en retard au travail. Si je n'ai pas assez de monnaie pour monter dans le bus, je serai gêné de payer 200 000 VND pour un ticket. En réalité, il me faut au moins 2 heures par jour pour parcourir plus de 20 km », a déclaré Duc.
De nombreux embouteillages dans les quartiers affectent les horaires de travail des employés (Photo : NVCC).
Quel est le compromis qui vaut la peine ?
Vivre dans un quartier éloigné du centre-ville amène de nombreux jeunes à se retrouver confrontés à de nombreuses situations délicates. Au moins chaque jour, je passe 2 à 3 heures à me balancer sur la route, devant partir tôt et revenir tard.
Habitant dans le district de Nha Be, chaque jour, sur son chemin vers son travail (Université Ton Duc Thang, District 7), Nguyen Thi Men (28 ans, équipe de conception) passe de nombreuses heures à patauger sur 40 km aller-retour.
« Mon travail a des horaires flexibles, donc si je rentre tard à la maison et que les routes de banlieue sont désertes, je dormirai jusqu'au jour ouvrable suivant », a déclaré Men.
Malgré des vérifications régulières, Tuong Vy tombait encore accidentellement en panne d'essence à plusieurs reprises, la forçant à parcourir de longues distances à travers des zones désertes du district 2.
« Je ne peux pas appeler mes amis à l'aide parce que tout le monde est très loin. Peut-être qu'une personne gentille qui passe par là aidera à pousser le chariot jusqu'à la station-service », a déclaré Vy.
Ngoc Dan Thanh (24 ans, vivant à Go Vap, Ho Chi Minh-Ville) n'arrive toujours pas à oublier la sensation qu'il a ressentie en arrivant au travail et en réalisant qu'il avait oublié d'apporter des documents urgents. Incapable de parcourir la distance qui nécessitait plus d'une heure de route, la jeune fille n'a eu d'autre choix que d'appeler ses proches à l'aide.
« Si j'oublie mon téléphone et mon portefeuille à mi-chemin, j'aurai au moins 30 minutes de retard au travail si je retourne les chercher. Je devrai accepter l'amende », a déclaré Thanh.
Dan Thanh a pleuré à cause des fois où elle a oublié ses documents et a dû faire demi-tour et rentrer chez elle (Photo : NVCC)
Malgré les nombreux hauts et bas qu’ils vivent en raison de l’éloignement, les jeunes ont toujours tendance à choisir de vivre en banlieue. La raison principale est le faible prix de l'immobilier, le faible coût de la vie et la pression considérablement réduite, ce qui vaut le compromis par rapport au fait d'être dans le centre-ville.
« Chaque mois, je reçois 2 millions de VND supplémentaires en indemnités d'essence et de téléphone. De plus, l'entreprise n'exige que 3 jours de travail par semaine, donc les jours restants peuvent être travaillés à distance. Je suis habitué au style de vie confortable et à la vie en banlieue, donc le compromis pour déménager est raisonnable. Une fois que je me serai adapté, tout ira bien », a déclaré Hung Huy.
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