Les sénateurs américains préoccupés par l'influence de la Chine dans le canal de Panama

Le 28 janvier, un groupe bipartisan de sénateurs américains a mis en garde contre l'influence de la Chine sur le canal de Panama, tandis que le département d'État américain a confirmé qu'une partie de l'objectif du voyage du secrétaire d'État Marco Rubio en Amérique centrale était de contrer Pékin dans la région.

Navires se dirigeant vers le canal de Panama

S'exprimant lors d'une audition le 28 janvier au Sénat américain sur le rôle du canal de Panama dans le commerce et la sécurité nationale du pays, le président de la commission du commerce du Sénat, Ted Cruz, a déclaré que les entreprises chinoises construisaient un pont sur le canal, selon Reuters aujourd'hui, 29 janvier.

La construction progresse lentement et pourrait prendre près d'une décennie pour achever et contrôler les terminaux à conteneurs aux deux extrémités, selon M. Cruz.

« Le pont, désormais partiellement achevé, donne à la Chine la possibilité de bloquer le canal sans avertissement, et les ports lui fournissent les capacités de chronométrage nécessaires pour calculer le moment d'une telle action. La situation présente des risques urgents pour la sécurité nationale des États-Unis », a souligné le sénateur américain.

Le Panama dément Trump : pas de soldats chinois dans le canal

Le 28 janvier, Fox News a également cité la porte-parole du département d'État américain, Tammy Bruce, confirmant qu'une partie de l'objectif du prochain voyage du secrétaire d'État Marco Rubio en Amérique centrale est de contrer l'influence de la Chine dans la région.

Interrogé sur la question de savoir si le secrétaire Rubio « établirait les règles » avec le Panama sur le canal, le porte-parole Bruce a déclaré que le voyage n'avait pas pour but d'établir des règles, mais de développer des relations et de convaincre les pays de croire en de bonnes relations avec les États-Unis.

M. Rubio devrait partir le 31 janvier et le voyage aura lieu la première semaine de février, visitant le Panama et quatre autres pays d'Amérique centrale, respectivement le Guatemala, la République dominicaine, le Costa Rica et le Salvador, selon Reuters citant des sources bien informées.

Le voyage est encore en phase de planification et l'itinéraire est susceptible d'être modifié, a ajouté la source.

Controverse sur le canal de Panama

Le canal de Panama est actuellement un sujet de controverse entre le président américain Donald Trump et le gouvernement panaméen. Chaque année, plus de 40 % du trafic de porte-conteneurs américains, estimé à 270 milliards de dollars, passe par le canal de Panama, ce qui représente plus des deux tiers des navires qui empruntent le canal chaque jour.

Dans son discours inaugural du 20 janvier, le président américain a accusé le Panama d'avoir rompu sa promesse de céder le canal aux États-Unis en 1999 et d'avoir transféré le contrôle de cette route maritime stratégique à la Chine. M. Trump a déclaré que Washington reprendrait le contrôle du canal de Panama.

Le président panaméen José Raúl Mulino a exclu toute négociation sur le contrôle du canal de Panama, insistant sur le fait que la Chine n'interfère pas dans les opérations du canal et déclarant qu'il n'y aura pas de réduction des frais pour les navires américains.

Le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Mao Ning, a également rejeté les accusations du président Trump, affirmant que Pékin n'est pas impliqué dans la gestion et l'exploitation du canal et n'a jamais interféré dans les opérations du canal. Elle a souligné que la Chine a toujours respecté la souveraineté du Panama sur le canal et a reconnu le canal comme une voie de navigation neutre au niveau mondial.

Source : https://thanhnien.vn/nhom-thuong-nghi-si-my-quan-ngai-ve-anh-huong-cua-trung-quoc-o-kenh-dao-panama-185250129074715681.htm