De nombreux constructeurs automobiles absents du plus grand salon automobile du Vietnam

Le salon de l'auto 2024 n'est plus aussi passionnant que les années précédentes - Photo : VMS

Les coûts élevés et la faible efficacité ont forcé de nombreux constructeurs automobiles à repenser, voire à se retirer de ce terrain de jeu, réduisant ainsi les attentes des consommateurs et des passionnés de voitures.

Voitures de luxe absentes, BYD « nom non visible »

Comme prévu, le VMS 2024 se déroulera du 23 au 27 octobre au Saigon Exhibition and Convention Center - SECC (District 7, Ho Chi Minh Ville). Initialement, 13 constructeurs automobiles avaient confirmé leur présence, dont Ford, GAC, Honda, Isuzu, Mitsubishi, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, MG, BYD et Volvo.

Cependant, selon la dernière enquête du 14 septembre, il ne reste que 9 constructeurs automobiles sur le site officiel de l'exposition, dont GAC, Isuzu, Mitsubishi, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, MG, Honda et GAZ - un constructeur de véhicules utilitaires.

L'absence de marques célèbres telles que Mercedes-Benz, Audi, Lexus, BMW et Volkswagen - constructeurs automobiles qui ont toujours été au centre des expositions précédentes - a suscité beaucoup de regrets. D'autres constructeurs automobiles tels que Hyundai, Kia, Mazda et VinFast n'ont pas non plus participé, ce qui fait que l'exposition de cette année manque de la diversité et de la richesse habituelles.

M. Nguyen Son, client régulier des salons automobiles, a exprimé sa déception : « Je suis très intéressé par les véhicules électriques et les véhicules à moteur thermique, en particulier les marques célèbres comme BYD. Initialement, des informations circulaient sur la participation de BYD au salon, mais il n'y a plus d'informations. Il est dommage que le salon de cette année ne soit plus aussi diversifié. »

M. Vo Minh Luc, PDG de BYD Vietnam, a déclaré que la société était toujours en train de discuter avec les organisateurs pour prendre une décision finale sur sa participation ou non. Cela montre la considération attentive des marques avant le problème du coût et de l’efficacité.

Toutefois, les perspectives de l’industrie automobile vietnamienne sont toujours considérées comme positives. Selon M. Vu Tan Cong, ancien secrétaire général de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam, la consommation automobile au Vietnam devrait atteindre 560 000 à 570 000 véhicules en 2024 et pourrait augmenter à 600 000 à 610 000 véhicules en 2025.

Coût élevé, efficacité pas à la hauteur des attentes

L’une des principales raisons pour lesquelles de nombreux constructeurs automobiles ne s’intéressent plus au VMS est que le coût de participation est trop élevé, tandis que les résultats ne sont pas clairs. Selon les constructeurs automobiles, le coût d'un stand lors d'une exposition peut varier de 5 à 7 milliards de VND, voire jusqu'à des dizaines de milliards de VND si vous souhaitez un emplacement d'exposition grand et impressionnant.

Sans compter les frais annexes tels que l'électricité, la décoration du stand, le personnel et bien d'autres encore.

Des marques comme Ford et Audi se sont officiellement retirées. Un représentant des médias de Ford Vietnam a déclaré que la principale raison était que l'exposition VMS n'était plus adaptée à la stratégie de l'entreprise et au plan de lancement de produits.

Un autre constructeur automobile allemand a également exprimé son mécontentement quant aux performances commerciales des salons précédents : « Les coûts d'investissement pour les stands et le marketing étaient énormes, mais le nombre de voitures vendues n'a pas répondu aux attentes, voire aucune voiture n'a été vendue. »

Ce problème est aggravé par le fait que de nombreux visiteurs viennent simplement pour jouer et flâner, plutôt que d’avoir l’intention d’acheter une voiture. Le mélange de stands de marques de voitures de luxe avec des voitures populaires et des véhicules utilitaires dans le même espace fait également perdre à l'exposition sa spécialisation et ne parvient pas à attirer les clients cibles des marques de voitures haut de gamme.

M. Vo Minh Luc a également commenté que si les salons automobiles nationaux perdent progressivement leur attrait, les salons automobiles des pays voisins, comme la Thaïlande, connaissent du succès dans tous les domaines. L'exposition en Thaïlande rassemble non seulement toutes les marques automobiles, mais est également organisée de manière professionnelle à grande échelle, attirant non seulement les clients nationaux mais également les visiteurs internationaux.

Une autre raison pour laquelle de nombreux constructeurs automobiles ne s’intéressent plus aux VMS est le manque d’une infrastructure suffisamment grande et professionnelle pour répondre à la demande croissante d’affichage.

Bien que le nombre de produits et de marques automobiles participant à l'exposition augmente, les conditions d'espace et d'organisation ne suffisent pas à garantir que tous les constructeurs automobiles puissent présenter leurs produits de manière optimale. Cela affecte non seulement l’accessibilité des clients, mais rend également le coût de location d’espace plus élevé.

Cette situation pose de nombreux défis aux organisateurs du VMS pour maintenir l'attrait du salon et attirer la participation des constructeurs automobiles à l'avenir. Pour surmonter cette situation, il faut innover dans l’organisation, améliorer les infrastructures et créer une réelle valeur tant pour les constructeurs automobiles que pour les visiteurs.

La tendance à organiser des expositions privées

Dans le contexte de l'augmentation du coût de la participation à un grand salon comme VMS mais dont l'efficacité n'est pas celle attendue, de nombreux constructeurs automobiles ont choisi d'organiser leurs propres événements, en se concentrant sur la création d'expériences personnalisées pour les clients. Cela permet non seulement aux entreprises de réduire leurs coûts, mais aussi d’atteindre directement leurs clients potentiels.

Mercedes-Benz est l’un des pionniers dans l’organisation d’événements individuels au Vietnam. En quittant VMS, la société a annoncé qu'en octobre 2024, elle organiserait l'événement « The Avantgarde » à Hanoi - où la société invite les clients potentiels à découvrir directement les nouveaux modèles de voitures.

De même, BMW a également organisé de nombreux événements d'expérience automobile dans les grandes villes et les zones touristiques , créant ainsi les conditions permettant aux clients de tester directement et de découvrir les produits dans un environnement réel.

L’organisation d’événements privés permet aux marques de voitures de luxe d’exprimer librement leur personnalité et de se rapprocher de leurs clients cibles. Ces événements sont souvent très efficaces, facilement mesurables et ont un impact majeur sur les décisions d’achat de voitures des clients.

La flexibilité et la créativité dans l’approche du marché ont aidé les constructeurs automobiles à tirer le meilleur parti de leur budget publicitaire sans avoir à dépenser trop pour un grand événement comme le VMS.

Source : https://tuoitre.vn/nhieu-hang-xe-vang-mat-tai-show-dien-o-to-lon-nhat-viet-nam-20240914222411314.htm