Au pied du pont Cua Nhuong (Cam Xuyen, Ha Tinh), des centaines de tonnes de rochers et de béton bloquent le débit, affectant les bateaux et les navires venant jeter l'ancre. Cette situation dure depuis près de 10 ans.
La construction du pont Cua Nhuong (Cam Xuyen) a commencé en 2010 et a été achevée en 2014 par le département des transports de Ha Tinh en tant qu'investisseur. Le pont est situé sur la route côtière Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang, enjambant le plus grand estuaire de Ha Tinh avec une longueur de 1 368 m reliant les deux communes de Cam Nhuong - Cam Linh (Cam Xuyen).
Jusqu'à présent, la zone située sous le pied du pont Cua Nhuong n'a pas été nettoyée par les unités de construction. Des centaines de tonnes de roches et de blocs de ciment abandonnés par les entrepreneurs (Cau 12 Joint Stock Company, Thuan An Construction and Trading Development Joint Stock Company, COTABIG Joint Stock Company) après la construction ont obstrué l'écoulement de l'eau et la circulation des navires et des bateaux.
À marée basse, l'eau est peu profonde et les gros blocs de béton empilés dans les travées médianes du pont Cua Nhuong sont clairement visibles.
Au fil du temps, ces blocs de béton se sont recouverts de coquilles blanches.
Au milieu du ruisseau sous le pont Cua Nhuong, il existe un grand bloc de béton comme une petite île.
M. Pham Van Tuu, chef du village 2 de la commune de Cam Linh (Cam Xuyen), a déclaré : « Lorsque le niveau de l'eau est bas, les blocs de béton dépassent comme de petites îles. Lorsque le niveau de l'eau monte, le béton s'enfonce et devient des récifs très dangereux pour les navires et les bateaux de passage. Dans le passé, lorsque le pont venait d'être achevé, de nombreux bateaux de pêcheurs qui passaient par là ont été crevés. »
Selon les habitants locaux, la masse de rochers et de béton sous le pied du pont était auparavant utilisée par l'unité de construction pour empêcher l'eau de pénétrer pendant la construction des poutres du pont.
De plus, certains gros blocs de béton, mortier, graviers... qui ne sont pas utilisés après la construction sont également déversés dans la mer. « Une fois les travaux terminés, le site doit être restauré, mais l'entrepreneur a déversé des rochers et du béton dans la mer. Cette masse de rochers et de béton crée de manière invisible un barrage bloquant l'écoulement, limitant le flux de plancton de la mer vers le ruisseau. Nous pensons que c'est aussi l'une des raisons pour lesquelles l'habitat des espèces aquatiques élevées dans les plaines alluviales comme les palourdes, les crevettes et les escargots est mort en masse ces derniers temps », a déclaré le pêcheur Nguyen Dinh Hoat du village de Tan Trung Thuy, commune de Cam Loc.
Cua Nhuong compte des milliers de bateaux de pêche des communes : Cam Linh, Cam Nhuong, Cam Loc, Nam Phuc Thang, Cam Trung et la ville de Thien Cam ancrés. Récemment, lors de réunions avec les électeurs et les délégués du Conseil populaire à tous les niveaux, des personnes ont signalé que depuis l'achèvement des travaux, le pied du pont Cua Nhuong n'a pas été dégagé ou le sol n'a pas été restitué ; Le chenal sous le pont n'a pas été dragué, ce qui rend difficile l'ancrage des navires et limite l'écoulement des sédiments. Actuellement, nous sommes en train de synthétiser des recommandations à soumettre aux autorités compétentes et à l’investisseur du projet, le ministère des Transports, pour trouver une solution.
M. Le Ngoc Ha
Vice-président du Comité populaire du district de Cam Xuyen
Quang Minh
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