L'entrepreneur a « oublié » des centaines de tonnes de « déchets » de pierre et de béton sous le pont Cua Nhuong

Au pied du pont Cua Nhuong (Cam Xuyen, Ha Tinh ), des centaines de tonnes de rochers et de béton bloquent le flux, affectant les bateaux et les navires venant mouiller. Cette situation dure depuis près de 10 ans.

La construction du pont Cua Nhuong (Cam Xuyen) a commencé en 2010 et a été achevée en 2014 par le ministère des Transports de Ha Tinh en tant qu'investisseur. Le pont est situé sur la route côtière Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang, enjambant le plus grand estuaire de Ha Tinh avec une longueur de 1 368 m reliant les deux communes de Cam Nhuong - Cam Linh (Cam Xuyen).

Jusqu'à présent, la zone située sous le pied du pont Cua Nhuong n'a pas été nettoyée par les unités de construction. Des centaines de tonnes de roches et de blocs de ciment abandonnés par les entrepreneurs (Cau 12 Joint Stock Company, Thuan An Construction and Trading Development Joint Stock Company, COTABIG Joint Stock Company) après la construction ont obstrué l'écoulement de l'eau et la circulation des navires et des bateaux.

À marée basse, l'eau est peu profonde et les gros blocs de béton empilés dans les travées centrales du pont Cua Nhuong sont clairement visibles.

Au fil du temps, ces blocs de béton se sont recouverts de coquilles blanches.

Au milieu du ruisseau sous le pont Cua Nhuong, il existe un grand bloc de béton comme une petite île.

M. Pham Van Tuu, chef du village 2 de la commune de Cam Linh (Cam Xuyen), a déclaré : « Lorsque le niveau de l'eau est bas, les blocs de béton dépassent comme de petites îles. Lorsque le niveau de l'eau monte, le béton s'enfonce et devient un récif très dangereux pour les navires et les bateaux de passage. Autrefois, lors de la construction du pont, de nombreux bateaux de pêcheurs qui le traversaient ont été crevés. »

Selon les habitants locaux, la masse de roches et de béton sous le pied du pont était auparavant utilisée par l'unité de construction pour empêcher l'eau de pénétrer pendant la construction de la poutre du pont.

De plus, certains gros blocs de béton, mortier, graviers... qui ne sont pas utilisés après la construction sont également déversés dans la mer. « Une fois les travaux terminés, le site doit être restauré, mais l'entrepreneur a déversé des pierres et du béton dans la mer. Cette masse de pierres et de béton crée un barrage invisible qui bloque l'écoulement, limitant ainsi le flux de plancton de la mer vers le ruisseau. Nous pensons que c'est aussi l'une des raisons pour lesquelles l'habitat des espèces aquatiques élevées dans les plaines alluviales, comme les palourdes, les crevettes et les escargots, a disparu en masse ces derniers temps », a déclaré Nguyen Dinh Hoat, pêcheur du village de Tan Trung Thuy, commune de Cam Loc.

Cua Nhuong a ancré des milliers de bateaux de pêche des communes : Cam Linh, Cam Nhuong, Cam Loc, Nam Phuc Thang, Cam Trung et Thien Cam. Récemment, lors de réunions avec les électeurs et les délégués du Conseil populaire à tous les niveaux, les gens ont signalé que depuis l'achèvement des travaux, le pied du pont Cua Nhuong n'a pas été dégagé ou le sol n'a pas été restitué ; Le chenal sous le pont n'a pas été dragué, ce qui rend difficile l'ancrage des navires et limite l'écoulement des sédiments. Actuellement, nous synthétisons des recommandations à soumettre aux autorités compétentes et à l’investisseur du projet, le ministère des Transports, pour une solution.

M. Le Ngoc Ha

Vice-président du comité populaire du district de Cam Xuyen

Quang Minh

Source: https://baohatinh.vn/ban-doc-viet/nha-thau-quen-hang-tram-tan-rac-da-be-tong-duoi-chan-cau-cua-nhuong/250394.htm