Les entrepreneurs de l'autoroute traversant Binh Dinh doivent se rendre à Khanh Hoa pour acheter des pierres.

L'entrepreneur de l'autoroute traversant Binh Dinh a parcouru des centaines de kilomètres jusqu'à Khanh Hoa pour trouver une source de pierre garantissant la qualité.

Source proactive de pierre de qualité

L'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon de 70 km traversant la province de Binh Dinh a connu de fortes pluies en permanence, de nombreux éléments principaux n'ont pas pu être construits, mais l'entrepreneur n'est toujours pas inactif.

En plus de réagir avec souplesse aux inondations, de protéger le volume réalisé et de passer aux tâches secondaires, les entrepreneurs recherchent également de toute urgence des sources de pierre appropriées pour être prêts à poser des revêtements en asphalte lorsque le temps est favorable.

L'entrepreneur de l'autoroute traversant Binh Dinh recherche de nombreuses sources de pierre garanties pour construire l'autoroute.

Dans le cadre du lot 12-XL, l'entrepreneur Phuc Loc Group Joint Stock Company entreprend la construction de près de 7 km, section du km 50+465 au km 57+460. Actuellement, cette unité a terminé le remblai K98, la pierre concassée et le revêtement CTB pour certaines sections, prête à recouvrir la surface de la route d'asphalte lorsque le temps sera favorable.

M. Mai Huy Cu, directeur exécutif adjoint de la société par actions du groupe Phuc Loc, a déclaré que dès la construction de la plate-forme routière, l'unité a étudié de manière proactive un certain nombre de mines de pierre dans la région pour être prête à servir la construction lorsque cela est nécessaire.

Cependant, une étude de certaines carrières de Binh Dinh a révélé que la qualité de la pierre n'est pas garantie. Si utilisé pour le pavage d'asphalte, il existe un risque élevé d'affecter la durée de vie du projet. L'unité a donc dû se rendre dans d'autres provinces pour trouver des sources de pierre, notamment en arpentant les mines de pierre de Quang Binh et de Khanh Hoa. Ensuite, un contrat a été signé avec un fournisseur de la province de Khanh Hoa.

L'unité de 7 km de ce lot nécessite environ 100 000 m³ de différents types de pierres pour la couche de surface. Initialement, le coût estimé pour 1 m³ de pierres à Binh Dinh était d'environ 300 000 VND. Cependant, l'unité a dû acheter des pierres dans la province de Khanh Hoa.

Après avoir été transporté de Khanh Hoa au chantier de construction, 1 m3 de pierre augmentera de 600 à 700 000/m3. Le prix est beaucoup plus élevé, l'unité doit refaire l'estimation budgétaire. « Même si nous subissons des pertes, l'unité doit choisir des matériaux de qualité pour construire ce projet national clé », a partagé M. Cu.

De nos jours, les matériaux en pierre sont transportés par voie maritime jusqu'au port de Quy Nhon par le fournisseur. Ensuite transport par route pour approvisionner l'entrepreneur, préparer la source de matériaux pour procéder au pavage d'asphalte lorsque la météo est favorable.

La provenance des pierres destinées au revêtement des autoroutes est rigoureusement contrôlée afin de garantir la qualité du projet.

Dans le lot 12-XL de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, la Construction Corporation of Transport Works 8 - CTCT (Cienco 8) est en charge de 5 km. Actuellement, l'unité a terminé tous les volumes de tapis CTB, prêts à couvrir la surface de la route.

Au cours des derniers jours consécutifs de fortes pluies, le projet a été temporairement arrêté. M. Nguyen Thanh Luan, commandant de l'unité, s'est rendu dans la province de Khanh Hoa pour trouver une source de pierre appropriée, garantissant la qualité et a signé un contrat pour l'amener au pied du projet, prêt à poser l'asphalte lorsque le temps sera plus favorable.

Prêt à partager

Sur l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, le groupe Son Hai a maintenant posé la deuxième couche d'asphalte sur plus de 7 km. Il s'agit d'un entrepreneur possédant une carrière qui assure la qualité de la construction de chaussées routières.

Le volume traité par cette unité peut atteindre 22 km, alors que la capacité de la carrière n'est pas élevée. Cependant, partageant la difficulté des sources de matériaux avec d'autres entrepreneurs du projet, Son Hai Group a déclaré que lorsque la construction sera terminée, si la source de pierre de la mine est toujours disponible, l'unité sera disposée à la partager avec d'autres entrepreneurs.

« S'il reste des pierres ici, nous les transporterons jusqu'au bout du tracé pour recouvrir la partie asphaltée du groupe Truong Thinh. L'objectif de l'unité est de collaborer avec d'autres entrepreneurs pour garantir l'avancement et la qualité du projet, et de le mener à terme au moment opportun, comme l'exige l'investisseur », a expliqué un représentant du groupe Son Hai.

De nombreuses sections d'autoroute traversant Binh Dinh ont été pavées d'asphalte.

L'autoroute Nord-Sud traversant la province de Binh Dinh est longue de 118 km et comprend 3 projets composants : Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon et Quy Nhon - Chi Thanh.

Selon le rapport de l'investisseur, la demande de pierre pour les trois sections d'autoroutes de la province est d'environ 6,5 millions de m3. Parmi ces derniers, environ 4,5 millions de m3 ont été extraits des mines commerciales, 1,05 million de m3 ont été utilisés à partir de la roche excavée du tunnel n° 3 (limitrophe de Quang Ngai et Binh Dinh) et 894 000 m3 ont été utilisés à partir de 5 sections d'excavation sur la route principale.

Selon les documents d'étude de conception approuvés, la pierre utilisée comme matériau de construction a été extraite de la pierre excavée du tunnel n° 3 de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon. Cependant, estimant que cette source de pierre est inutilisable, l'investisseur a proposé d'augmenter la capacité de 4 mines (Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh, Hoai My Cooperatives), avec une réserve estimée à plus de 1 million de m3 dans les 2 ans pour servir le projet.

En réponse à la proposition ci-dessus, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a décidé d'augmenter la capacité du permis d'exploitation minière accordé à Hoai My Trading Company Limited dans la commune de Hoai Chau Bac, ville de Hoai Nhon et la carrière dans la zone à l'ouest du col de Binh De (commune de Hoai Chau Bac, ville de Hoai Nhon) de la société Truong Thinh pour servir à la construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-qua-binh-dinh-phai-vao-khanh-hoa-mua-da-192241220171733461.htm