Après près de 2 ans de restauration et de réparation, la relique du pont couvert japonais (ville de Hoi An, Quang Nam) a fait peau neuve, attirant l'attention des touristes venant dans la vieille ville de Hoi An.
Le pont couvert japonais (également connu sous le nom de pont Lai Vien) est la seule œuvre architecturale japonaise restante dans l'ancienne ville de Hoi An (Quang Nam) aujourd'hui. Ceci est considéré comme un lien symbolique « entre le passé et le présent » dans la relation approfondie entre le Vietnam et le Japon au cours des derniers siècles.
Le pont couvert japonais a une architecture très unique. La pagode a été construite sur un pont en bois d'environ 18 m de long, enjambant un ruisseau profond se jetant dans la rivière. Au milieu du pont se trouve un chemin rectiligne pour le passage des calèches, et de chaque côté se trouvent deux chemins à dos d'âne pour les piétons. La façade principale du temple fait face à la poétique rivière Hoai. La pagode et le pont sont peints en rouge et décorés de motifs très élaborés. Dans la pagode se trouve une statue de l'empereur du Nord chevauchant un dragon. Aux deux extrémités du pont, un côté a deux statues de chiens, l'autre côté a deux statues de singes. La légende raconte que ce sont des animaux que les Japonais vénéraient et adoraient depuis l'Antiquité.
Selon les informations des dirigeants de la ville de Hoi An, après plus de 400 ans d'existence, affectée par de nombreux facteurs du temps, de l'environnement naturel et des humains, la relique a été sérieusement dégradée. Malgré sept réparations, le pont couvert japonais est toujours dans un état de délabrement dangereux et nécessite une solution de restauration complète.
Fin 2022, le grand projet de restauration de Chua Cau a été mis en œuvre par la province de Quang Nam pour un coût total de plus de 20 milliards de VND. On peut dire qu’il s’agit de la méthode de rénovation la plus systématique et la plus à grande échelle.
Selon un journaliste de VTV Times du matin du 28 juillet, le vestige du pont couvert japonais de l'ancienne ville de Hoi An est toujours en cours de restauration et subit les dernières étapes de construction pour préparer son inauguration le 2 août.
Actuellement, la charpente en fer et le toit en tôle ondulée entourant la pagode ont été démantelés après restauration.
Tous les éléments de restauration comprennent : les fondations, les culées et les piliers du pont ; système de plancher, ossature bois, toiture; Installation électrique, protection anti-termites... ont été réalisés.
La relique du pont couvert japonais porte une nouvelle couche de peinture rouge, cette couleur existe depuis avant 1985 - époque à laquelle le pont couvert japonais a été reconnu comme relique nationale.
La structure en bois du temple a été renforcée avec de nouvelles poutres. Cet agencement d'entrelacs est considéré comme assez harmonieux entre l'utilisation de bois neuf et la conservation d'une quantité maximale de bon bois.
Après un certain temps, la construction a dû être interrompue en raison d'une controverse sur la question de savoir si le sol du pont couvert japonais était « courbé ou droit ». Jusqu'à présent, après restauration, le sol incurvé du pont de la Pagode est toujours intact.
Les vieilles tuiles yin-yang ont été remplacées par de nouvelles.
Motifs décoratifs sur le toit en tuiles après restauration.
Avec plus de 400 ans d'histoire, le pont couvert japonais est devenu un symbole de la vieille ville, contribuant à faire de Hoi An un digne patrimoine culturel mondial. Le pont couvert japonais a été reconnu comme relique historique et culturelle nationale en 1990. L'image du pont couvert japonais est imprimée sur le billet de banque polymère actuel de 20 000 VND du Vietnam.
Source: https://vtv.vn/xa-hoi/ngam-dien-mao-moi-cua-chua-cau-hoi-an-sau-gan-2-nam-trung-tu-20240728152658232.htm
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