Nam Dinh soumet à l'examen du Premier ministre la création de la zone économique de Ninh Co

M. Tran Anh Dung, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Nam Dinh, a déclaré que la province avait soumis des documents et des projets au Premier ministre sur la création de la zone économique (ZE) de Ninh Co.

Selon le projet, il s'agit d'une superficie de 13 950 hectares répartie sur 9 communes, villes et zones alluviales de 2 districts côtiers de Nghia Hung et Hai Hau.

Dans la soumission, la zone économique de Ninh Co est située au sud de la province de Nam Dinh, à la frontière des communes de Hai Phu, Hai Cuong et Hai Trieu du district de Hai Hau au nord ; Le sud borde la mer de l'Est ; L'Est borde la mer de l'Est ; L'ouest est limitrophe de la province de Ninh Binh (commune Nam Dien du district de Nghia Hung) et borde les communes de Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong du district de Nghia Hung et la commune de Hai Giang du district de Hai Hau.

Selon le rapport du Comité populaire provincial, le plan de développement des zones économiques côtières du Vietnam approuvé par le Premier ministre comprend 19 zones économiques côtières, d'une superficie totale d'environ 871,5 mille hectares. À ce jour, le pays a établi et mis en service 18 zones économiques côtières.

Rapport du Comité populaire provincial de Nam Dinh soumis au Premier ministre pour examen et décision concernant la création de la zone économique de Ninh Co.

La zone économique de Ninh Co, province de Nam Dinh, a été ajoutée par le Premier ministre au Plan directeur pour le développement des zones économiques côtières au Vietnam jusqu'en 2020 dans la décision 1353/QD-TTg du 23 septembre 2008.

« La zone de planification pour la construction de la zone économique de Ninh Co a pleinement convergé les facteurs et les conditions pour attirer les investissements, les infrastructures, les opportunités de développement socio-économique et les perspectives de connectivité régionale... », a évalué le Comité populaire de la province de Nam Dinh.

Dans le rapport, en plus d'énoncer 6 avantages (situation géographique, conditions naturelles, infrastructures de connexion, ressources humaines, mécanismes politiques, avantages en termes d'espace de développement industriel et d'attraction d'investissements), la province de Nam Dinh a également souligné 7 défis (géographiques, naturels, fonds fonciers, développement des zones voisines, expérience et potentiel locaux, ressources d'investissement, ressources humaines de haute qualité) lors de la création de la zone économique de Ninh Co.

Selon le Comité populaire de la province de Nam Dinh, l'avantage d'avoir à la fois des routes maritimes et routières aidera à diversifier le transport des marchandises d'importation et d'exportation dans la zone économique et aura un avantage plus compétitif pour attirer les investissements par rapport à certaines autres zones économiques.

Les avantages en matière de transport et de connectivité aident également la zone euro à attirer des ressources humaines de haute qualité en provenance des provinces et des villes du delta du fleuve Rouge, facilitant ainsi l’importation et l’exportation de biens et de services vers les régions d’Asie du Nord-Est, du Sud-Est et du Sud-Ouest de la Chine.

Entre-temps, le fonds foncier actuel dans la zone prévue pour établir la zone économique (13 950 hectares) est en grande partie constitué de terres gérées par l'État, propices à la récupération pour la mise en œuvre de projets.

Le Comité populaire provincial de Nam Dinh a déclaré que l'objectif général du projet de création de la zone économique de Ninh Co est de construire et de développer une zone économique multi-industrielle et multifonctionnelle ; est un centre de développement révolutionnaire, leader de l'économie locale.

Pour construire la zone économique de Ninh Co, selon le Comité populaire de la province de Nam Dinh, la localité dispose d'un système d'infrastructures socio-économiques relativement synchrone.

Par la route, la zone économique est traversée par une route côtière ; Idéalement relié à l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong - Quang Ninh et à l'autoroute Nord-Sud.

En ce qui concerne les voies navigables, la zone économique de Ninh Co est le centre de transport fluvial de la région avec deux grandes embouchures de rivières, la rivière Ninh Co et la rivière Day.

En termes de routes maritimes, cette zone économique a également un grand potentiel pour construire un système de ports maritimes en eau profonde (capable de recevoir des navires d'une capacité allant jusqu'à 300 000 DWT) pour desservir la zone économique de Ninh Co et répondre aux besoins d'importation et d'exportation de marchandises dans la région et les provinces voisines.

En ce qui concerne l'aviation, la zone économique est idéalement reliée à l'aéroport de Noi Bai (Hanoï) et à l'aéroport de Cat Bi (Hai Phong). Au sein de la zone économique, un certain nombre de ports intérieurs ont été construits, notamment : le port de Hai Thinh (2 ponts de 200 m de long, capacité d'environ 1 million de tonnes/an), construit depuis 1995, peut accueillir des navires de 400 à 2 000 tonnes ; Port de pêche de Ninh Co (1 quai de 190 m de long, effectuant principalement des tâches de logistique de pêche) ; Port militaire de Thinh Long (2 ponts de 60 m de long, capacité d'environ 0,3 million de tonnes/an) et 1 point de transfert de pétrole à l'extérieur de l'estuaire de Lach Giang pour les navires jusqu'à 48 000 tonnes.

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Source: https://vietnamnet.vn/nam-dinh-trinh-thu-tuong-xem-xet-thanh-lap-khu-kinh-te-ninh-co-2206634.html