La Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a commencé à développer le C919 il y a 15 ans et le président Xi Jinping a salué le projet comme l'une des plus belles innovations de la Chine.
Le C919 a décollé de l'aéroport international de Shanghai Hongqiao à Shanghai, siège de COMAC et de China Eastern Airlines, à 10h32 heure locale le 28 mai, à destination de l'aéroport de Pékin, selon l'application de suivi de vol Variflight.
Après un vol jusqu'à Pékin d'une durée de près de 2h30 et un retour d'une heure et 40 minutes, l'avion devait revenir à Shanghai. Le C919 effectuera un vol plus long vers la ville de Chengdu, dans le sud-ouest de la Chine, le 29 mai et vice versa.
Un C919 effectue son premier vol commercial depuis l'aéroport international de Shanghai Hongqiao à Shanghai le 28 mai.
Le C919 a été officiellement remis à China Eastern Airlines lors d'une cérémonie à l'aéroport de Shanghai le 9 décembre 2022, selon l'AFP.
Le C919 est le premier avion à fuselage étroit produit en Chine, avec une capacité de 164 passagers. Pékin espère que le C919 concurrencera les modèles étrangers tels que le Boeing 737 MAX et l'Airbus A320, même si la plupart des pièces du C919 proviennent de l'étranger.
En novembre 2022, COMAC a déclaré lors d'un salon aéronautique avoir passé commande de 300 C919. Toutefois, la société n'a pas précisé si les commandes avaient été confirmées et n'a pas donné de détails sur la valeur des transactions ou les dates de livraison.
Si les commandes ci-dessus sont confirmées, le nombre d'avions C919 commandés atteindra plus de 1 100, selon les chiffres des rapports précédents de COMAC.
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